เกิดการกระตุกอย่างรุนแรงขณะเปลี่ยนจากเกียร์ N ไปที่เกียร์ D หรือเกียร์ N ไปที่เกียร์ R [EW6A-EL]

id050322102000

รายการการแก้ไขปัญหา

เกิดการกระตุกอย่างรุนแรงขณะเปลี่ยนจากเกียร์ N ไปที่เกียร์ D หรือเกียร์ N ไปที่เกียร์ R
คำอธิบาย
•  เกิดอาการกระตุกอย่างรุนแรงจนรู้สึกได้ขณะเปลี่ยนเกียร์จากตำแหน่ง N ไป D หรือจาก N ไป R ที่รอบเดินเบา
สาเหตุที่เป็นไปได้
1.  การเรียนรู้ TCM ไม่เพียงพอ (การเรียนรู้ไม่เพียงพอจากตำแหน่ง N ไป D หรือจากตำแหน่ง N ไป R)
2.  ไม่อยู่ในช่วงความเร็วรอบเดินเบาตามที่กำหนดไว้
3.  ความบกพร่องของสัญญาณ
―  ความบกพร่องของเซ็นเซอร์ APP
―  ความบกพร่องของเซ็นเซอร์ CKP
4.  การติดตั้งไม่ดีหรือยางแท่นเครื่องสึกและระบบกันสะเทือนสึกหรอ

ขั้นตอนการวิเคราะห์

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การดำเนินการ
1
ตรวจสอบอาการบกพร่อง
•  อาการบกพร่อง (อาการกระตุก/เวลาที่ใช้เปลี่ยนเกียร์) อยู่ในระดับเดียวกันเมื่อเปรียบเทียบกับรถในรุ่นเดียวกันหรือไม่?
ใช่
การแก้ไขปัญหาเสร็จสมบูรณ์แล้ว
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
2
ทำการทดสอบการวิเคราะห์ภายในรถยนต์เพื่อตรวจสอบแรงดันการทำงานของสวิตช์แรงดันไฮดรอลิก
•  แรงดันการทำงานปกติหรือไม่?
ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
เปลี่ยนเรือนวาล์วควบคุม
(ดู การถอด/ติดตั้งเรือนวาล์วควบคุม [EW6A-EL])
3
ทำการเรียนรู้ค่าเริ่มต้นในการทำงาน, การเรียนรู้ตำแหน่ง N ไป D และการเรียนรู้ตำแหน่ง N ไป R
ทำการเรียนรู้ค่าเริ่มต้นในการทำงาน
ทำการเรียนรู้ตำแหน่ง N ไป D โดยใช้ขั้นตอนต่อไปนี้:
(1) อุณหภูมิน้ำมันเกียร์อัตโนมัติเท่ากับ 30 °C {86 °F} หรือสูงกว่า
(2) เลื่อนคันเกียร์จากตำแหน่ง P ไปตำแหน่ง N
(3) เลื่อนคันเกียร์จากตำแหน่ง N ไปตำแหน่ง D และรออย่างน้อย 5 วินาทีในขณะที่คันเกียร์ค้างอยู่ในตำแหน่ง D
(4) เลื่อนคันเกียร์จากตำแหน่ง D ไปตำแหน่ง N และรออย่างน้อย 5 วินาทีในขณะที่คันเกียร์ค้างอยู่ในตำแหน่ง N
(5) ปฏิบัติตามขั้นตอนที่ (3) ถึง (4) ข้างต้น 10 ครั้ง
ทำการเรียนรู้ตำแหน่ง N ไป R โดยใช้ขั้นตอนต่อไปนี้:
(1) อุณหภูมิน้ำมันเกียร์อัตโนมัติเท่ากับ 60 °C {140 °F} หรือสูงกว่า
(2) เลื่อนคันเกียร์จากตำแหน่ง P ไปตำแหน่ง N
(3) เลื่อนคันเกียร์จากตำแหน่ง N ไปตำแหน่ง R และรออย่างน้อย 5 วินาทีในขณะที่คันเกียร์ค้างอยู่ในตำแหน่ง R
(4) เลื่อนคันเกียร์จากตำแหน่ง R ไปตำแหน่ง N และรออย่างน้อย 5 วินาทีในขณะที่คันเกียร์ค้างอยู่ในตำแหน่ง N
(5) ปฏิบัติตามขั้นตอนที่ (3) ถึง (4) ข้างต้น 10 ครั้ง
•  อาการหายไป ใช่หรือไม่?
ใช่
การแก้ไขปัญหาเสร็จสมบูรณ์แล้ว
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
4
ตรวจสอบระบบควบคุมเครื่องยนต์เพื่อหาความบกพร่อง
•  ดำเนินการแก้ไขปัญหาตามอาการ "ข้อ 14 รอบเดินเบาสูง/เครื่องยนต์ไม่ดับ"
(ดู ไม่พบ)
•  พบความบกพร่องใดๆ หรือไม่?
ใช่
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องตามผลการตรวจสอบ
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
5
ตรวจสอบชิ้นส่วนที่ปล่อยสัญญาณเพื่อหาความบกพร่อง
•  ตรวจสอบค่า PCM PID ต่อไปนี้โดยใช้ M-MDS
(ดู ไม่พบ)
―  APP (เซ็นเซอร์ APP)
―  RPM (เซ็นเซอร์ CKP)
•  พบความบกพร่องใดๆ หรือไม่?
ใช่
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องตามผลการตรวจสอบ
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
6
ตรวจสอบการขันแน่นยางแท่นเครื่อง/ระบบกันสะเทือนที่ไม่ดี
•  พบความบกพร่องใดๆ หรือไม่?
ใช่
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องตามผลการตรวจสอบ
(ดู การถอด/ติดตั้งเครื่องยนต์ [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
การแก้ไขปัญหาเสร็จสมบูรณ์แล้ว