|
1
|
ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
• ตรวจสอบข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องซึ่งสามารถนำมาใช้ได้
• มีข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องอยู่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการซ่อมหรือวิเคราะห์ตามข้อมูลบริการที่มีอยู่
• หากไม่ได้ซ่อมรถยนต์ ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
2
|
ยืนยันรหัส DTC ของแผงหน้าปัด
• ตรวจสอบรหัส DTC ของแผงหน้าปัด โดยใช้ M-MDS
• มีรหัส DTC ปรากฏอยู่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
3
|
ตรวจสอบสภาพขั้วต่อส่วนประกอบคันเกียร์
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ปลดขั้วต่อส่วนประกอบคันเกียร์
• ตรวจสอบหาการเชื่อมต่อที่ไม่ดี (เช่น ความเสียหาย/สลักหลุดออก การกัดกร่อน)
• พบความบกพร่องใดๆ หรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ และ/หรือขั้วต่างๆ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 11
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
4
|
ตรวจสอบส่วนประกอบของคันเกียร์
• ตรวจสอบสวิตช์ตำแหน่ง M สวิตช์ UP และสวิตช์ DOWN
• พบความบกพร่องใดๆ หรือไม่?
|
ใช่
|
เปลี่ยนส่วนประกอบคันเกียร์ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 11
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
5
|
ตรวจสอบหาวงจรเปิดในวงจรกราวน์ของชุดประกอบคันเกียร์
• ยืนยันว่าขั้วต่อส่วนประกอบคันเกียร์ถูกปลดออกแล้ว
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้ว H ของส่วนประกอบคันเกียร์ (ด้านชุดสายไฟ) และกราวน์ตัวถัง
• มีความต่อเนื่องหรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้ว H ของส่วนประกอบคันเกียร์และกราวน์ตัวถังหรือไม่
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และวงจรเปิดในชุดสายไฟร่วม
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
ไปยังขั้นตอนที่ 11
|
|
6
|
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อแผงหน้าปัด
• ถอดขั้วต่อแผงหน้าปัด
• ตรวจสอบหาการเชื่อมต่อที่ไม่ดี (เช่น ความเสียหาย/สลักหลุดออก การกัดกร่อน)
• พบความบกพร่องใดๆ หรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ และ/หรือขั้วต่างๆ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 11
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
7
|
ตรวจสอบหาการลัดวงจรไปยังกราวน์ของวงจรชุดประกอบคันเกียร์
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อส่วนประกอบคันเกียร์และแผงหน้าปัดถูกปลดออกแล้ว
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อไปนี้ (ด้านชุดสายไฟ) และกราวน์ตัวถัง:
-
― ขั้ว E ของส่วนประกอบคันเกียร์
― ขั้ว C ของส่วนประกอบคันเกียร์
― ขั้ว F ของส่วนประกอบคันเกียร์
• มีความต่อเนื่องหรือไม่?
|
ใช่
|
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้วต่อไปนี้หรือไม่:
• ขั้ว E ของส่วนประกอบคันเกียร์—ขั้ว 1H ของแผงหน้าปัด
• ขั้ว C ของส่วนประกอบคันเกียร์—ขั้ว 1F ของแผงหน้าปัด
• ขั้ว F ของส่วนประกอบคันเกียร์—ขั้ว 1G ของแผงหน้าปัด
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และการลัดวงจรไปยังกราวน์ของชุดสายไฟร่วม
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังกราวน์
ไปยังขั้นตอนที่ 11
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
8
|
ตรวจสอบหาการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟของชุดประกอบคันเกียร์
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อส่วนประกอบคันเกียร์และแผงหน้าปัดถูกปลดออกแล้ว
• ON สวิตช์กุญแจ (ติดเครื่องยนต์)
• วัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ขั้วต่อไปนี้ (ด้านชุดสายไฟ):
-
― ขั้ว E ของส่วนประกอบคันเกียร์
― ขั้ว C ของส่วนประกอบคันเกียร์
― ขั้ว F ของส่วนประกอบคันเกียร์
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าเท่ากับ 0 V หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้วต่อไปนี้หรือไม่:
• ขั้ว E ของส่วนประกอบคันเกียร์—ขั้ว 1H ของแผงหน้าปัด
• ขั้ว C ของส่วนประกอบคันเกียร์—ขั้ว 1F ของแผงหน้าปัด
• ขั้ว F ของส่วนประกอบคันเกียร์—ขั้ว 1G ของแผงหน้าปัด
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย การหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟของชุดสายไฟร่วม
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ
ไปยังขั้นตอนที่ 11
|
|
9
|
ตรวจสอบหาวงจรเปิดในวงจรชุดประกอบคันเกียร์
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อส่วนประกอบคันเกียร์และแผงหน้าปัดถูกปลดออกแล้ว
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อไปนี้ (ด้านชุดสายไฟ):
-
― ขั้ว E ของส่วนประกอบคันเกียร์—ขั้ว 1H ของแผงหน้าปัด
― ขั้ว C ของส่วนประกอบคันเกียร์—ขั้ว 1F ของแผงหน้าปัด
― ขั้ว F ของส่วนประกอบคันเกียร์—ขั้ว 1G ของแผงหน้าปัด
• มีความต่อเนื่องหรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้วต่อไปนี้หรือไม่:
• ขั้ว E ของส่วนประกอบคันเกียร์—ขั้ว 1H ของแผงหน้าปัด
• ขั้ว C ของส่วนประกอบคันเกียร์—ขั้ว 1F ของแผงหน้าปัด
• ขั้ว F ของส่วนประกอบคันเกียร์—ขั้ว 1G ของแผงหน้าปัด
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และวงจรเปิดในชุดสายไฟร่วม
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
ไปยังขั้นตอนที่ 11
|
|
10
|
ตรวจสอบแผงหน้าปัด
• พบความบกพร่องใดๆ หรือไม่?
|
ใช่
|
เปลี่ยนแผงหน้าปัด จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
11
|
ตรวจสอบว่าการแก้ไขปัญหาของรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
• ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
• ล้างรหัส DTC ออกโดยใช้ M-MDS
• ปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อให้แน่ใจว่าได้แก้ไขปัญหาของรหัส DTC แล้ว:
-
1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงเคลื่อนไฟฟ้าแบตเตอรี่เท่ากับ 8 V หรือมากกว่า
2. • ขับรถภายใต้สภาวะต่อไปนี้เป็นเวลาอย่างน้อย 1 วินาที
-
• ตำแหน่งคันเกียร์: ยกเว้นตำแหน่ง D
3. • ขับรถภายใต้สภาวะต่อไปนี้เป็นเวลาอย่างน้อย1 วินาที
-
• ตำแหน่งคันเกียร์: ตำแหน่ง D
• สวิตช์ UP: ON
4. • ขับรถภายใต้สภาวะต่อไปนี้เป็นเวลาอย่างน้อย1 วินาที
-
• ตำแหน่งคันเกียร์: ตำแหน่ง D
• สวิตช์ DOWN: ON
• ตรวจสอบรหัส DTC โดยใช้ M-MDS
• มีรหัส DTC ปรากฏอยู่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
|
|
ไม่ใช่
|
การแก้ไขปัญหารหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
|
