การตรวจสอบเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5]

id0140q2446300

เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 1

คำเตือน

•  เครื่องยนต์ที่ร้อนและระบบไอเสียอาจเป็นสาเหตุทำให้เกิดแผลไหม้พุพองรุนแรงได้ ดับเครื่องยนต์และรอจนเครื่องยนต์ และระบบไอเสียเย็นลงเสียก่อนจึงค่อยถอดระบบไอเสียออก

ข้อควรระวัง

•  ทำการถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสียเฉพาะเมื่อต้องทำการตรวจสอบหรือเปลี่ยนเท่านั้น เช่นเมื่อรหัส DTC ปรากฏขึ้น เนื่องจากอาจทำให้เกิดการรั่วของไอเสีย

•  หากทำการถอด/ติดตั้ง ให้ตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วของไอเสียหลังการติดตั้งเสมอ

การตรวจสอบความต้านทาน

1.  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

2.  ถอดชิ้นส่วนต่อไปนี้ออก:

(1)  ฝาครอบเครื่องยนต์ (ดู การถอด/ติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ [SKYACTIV-D 1.5])

(2)  ไส้กรองอากาศ (ดู การถอด/ติดตั้งระบบไอดี [SKYACTIV-D 1.5])

(3)  แบตเตอรี่และแท่นรองแบตเตอรี่ (ดู การถอด/ติดตั้งแบตเตอรี่ [SKYACTIV-D 1.5])

(4)  ท่ออากาศเข้า, ท่ออากาศและท่ออากาศเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ดู การถอด/ติดตั้งระบบไอดี [SKYACTIV-D 1.5])

(5)  โซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ดู การถอด/ติดตั้งโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ [SKYACTIV-D 1.5])

3.  ถอดเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 1 (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

4.  วางเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 1 ลงในน้ำพร้อมกับเทอร์โมมิเตอร์ แล้วค่อยๆ ทำน้ำให้ร้อน

am2zzw00011995

5.  วัดความต้านทานระหว่างขั้ว A และ B ของเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 1

•  หากไม่ตรงตามค่าที่กำหนด ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 1 (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

ความต้านทาน

อุณหภูมิน้ำ (°C {°F})	ความต้านทาน (กิโลโอห์ม)
100 {212}	ประมาณ 4.51

รายละเอียดทางเทคนิค (อ้างอิง)

am2zzw00011996

เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 2

คำเตือน

•  เครื่องยนต์ที่ร้อนและระบบไอเสียอาจเป็นสาเหตุทำให้เกิดแผลไหม้พุพองรุนแรงได้ ดับเครื่องยนต์และรอจนเครื่องยนต์ และระบบไอเสียเย็นลงเสียก่อนจึงค่อยถอดระบบไอเสียออก

ข้อควรระวัง

•  ทำการถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสียเฉพาะเมื่อต้องทำการตรวจสอบหรือเปลี่ยนเท่านั้น เช่นเมื่อรหัส DTC ปรากฏขึ้น เนื่องจากอาจทำให้เกิดการรั่วของไอเสีย

•  หากทำการถอด/ติดตั้ง ให้ตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วของไอเสียหลังการติดตั้งเสมอ

การตรวจสอบความต้านทาน

1.  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

2.  ถอดฝาครอบเครื่องยนต์ (ดู การถอด/ติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ [SKYACTIV-D 1.5])

3.  ถอดเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 2 (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

4.  วางเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 2 ลงในน้ำพร้อมกับเทอร์โมมิเตอร์ แล้วค่อยๆ ทำน้ำให้ร้อน

am2zzw00011997

5.  วัดความต้านทานระหว่างขั้ว A และ B ของเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 2

•  หากไม่ตรงตามค่าที่กำหนด ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 2 (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

ความต้านทาน

อุณหภูมิน้ำ (°C {°F})	ความต้านทาน (กิโลโอห์ม)
100 {212}	ประมาณ 4.51

รายละเอียดทางเทคนิค (อ้างอิง)

am2zzw00011998

เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 3

คำเตือน

•  เครื่องยนต์ที่ร้อนและระบบไอเสียอาจเป็นสาเหตุทำให้เกิดแผลไหม้พุพองรุนแรงได้ ดับเครื่องยนต์และรอจนเครื่องยนต์ และระบบไอเสียเย็นลงเสียก่อนจึงค่อยถอดระบบไอเสียออก

ข้อควรระวัง

•  อย่าให้วัตถุไวไฟ เช่น เทปพันสายไฟ สัมผัสกับแคตตาไลติคคอนเวอร์เตอร์

•  ทำการถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสียเฉพาะเมื่อต้องทำการตรวจสอบหรือเปลี่ยนเท่านั้น เช่นเมื่อรหัส DTC ปรากฏขึ้น เนื่องจากอาจทำให้เกิดการรั่วของไอเสีย

•  หากทำการถอด/ติดตั้ง ให้ตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วของไอเสียหลังการติดตั้งเสมอ

การตรวจสอบความต้านทาน

1.  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

2.  ยกรถขึ้น

3.  ถอดแผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าหมายเลข 2 (ดู การถอด/ติดตั้งแผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าหมายเลข 2)

4.  ถอดเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 3 (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

5.  วางเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 3 ลงในน้ำพร้อมกับเทอร์โมมิเตอร์ แล้วค่อยๆ ทำน้ำให้ร้อน

6.  วัดความต้านทานระหว่างขั้ว A และ B ของเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 3

am2zzw00011999

•  หากไม่ตรงตามค่าที่กำหนด ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 3 (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

ความต้านทาน

อุณหภูมิน้ำ (°C {°F})	ความต้านทาน (กิโลโอห์ม)
100 {212}	ประมาณ 4.51

รายละเอียดทางเทคนิค (อ้างอิง)

am2zzw00012000

เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 4

คำเตือน

•  เครื่องยนต์ที่ร้อนและระบบไอเสียอาจเป็นสาเหตุทำให้เกิดแผลไหม้พุพองรุนแรงได้ ดับเครื่องยนต์และรอจนเครื่องยนต์ และระบบไอเสียเย็นลงเสียก่อนจึงค่อยถอดระบบไอเสียออก

ข้อควรระวัง

•  อย่าให้วัตถุไวไฟ เช่น เทปพันสายไฟ สัมผัสกับแคตตาไลติคคอนเวอร์เตอร์

•  ทำการถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสียเฉพาะเมื่อต้องทำการตรวจสอบหรือเปลี่ยนเท่านั้น เช่นเมื่อรหัส DTC ปรากฏขึ้น เนื่องจากอาจทำให้เกิดการรั่วของไอเสีย

•  หากทำการถอด/ติดตั้ง ให้ตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วของไอเสียหลังการติดตั้งเสมอ

การตรวจสอบความต้านทาน

1.  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

2.  ยกรถขึ้น

3.  ถอดแผ่นปิด (ระบบไอเสีย) (ดู การถอด/ติดตั้งระบบไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

4.  ถอดเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 4 (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

5.  วางเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 4 ลงในน้ำพร้อมกับเทอร์โมมิเตอร์ แล้วค่อยๆ ทำน้ำให้ร้อน

6.  วัดความต้านทานระหว่างขั้ว A และ B ของเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 4

am2zzw00012001

•  หากไม่ตรงตามค่าที่กำหนด ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย ตัวที่ 4 (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

ความต้านทาน

อุณหภูมิน้ำ (°C {°F})	ความต้านทาน (กิโลโอห์ม)
50 {122}	ประมาณ 53.27

รายละเอียดทางเทคนิค (อ้างอิง)

am2zzw00012002