การตรวจสอบเซ็นเซอร์อัตราส่วนผสมอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิง (A/F) [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5]

id0140q1899600

การตรวจสอบข้อมูล/PID (เซ็นเซอร์ A/F)

1.  เชื่อมต่อ M-MDS เข้ากับ DLC-2

2.  สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องยนต์จนพร้อมใช้งาน

3.  เข้าใช้งานข้อมูล PID ต่อไปนี้โดยใช้ M-MDS (ดู การทดสอบการวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

―  VSS (ความเร็วรถยนต์)

―  RPM (ความเร็วรอบเครื่องยนต์)

―  O2S11 (กระแสไฟฟ้าเอาท์พุทของเซ็นเซอร์ A/F)

4.  ขับรถ และลดความเร็วรอบเครื่องยนต์โดยการปล่อยคันเร่งเมื่อความเร็วรอบอยู่ที่ 3,000 รอบต่อนาที หรือสูงกว่า

5.  ตรวจสอบว่ากระแสไฟฟ้าเอาท์พุทของเซ็นเซอร์ A/F (PID: O2S11) เท่ากับ 0.25 mA หรือมากกว่า ในขณะที่ลดความเร็วดังรูป

am3uuw00007248

•  หากไม่ตรงกับค่าที่กำหนด ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ A/F (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์อัตราส่วนผสมอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิง (A/F) [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

การตรวจสอบความต้านทาน (ฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ A/F)

คำเตือน

•  เครื่องยนต์ที่ร้อนและระบบไอเสียอาจเป็นสาเหตุทำให้เกิดแผลไหม้พุพองรุนแรงได้ ดับเครื่องยนต์และรอจนเครื่องยนต์ และระบบไอเสียเย็นลงเสียก่อนจึงค่อยถอดระบบไอเสียออก

1.  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

2.  ถอดขั้วต่อเซ็นเซอร์ A/F (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์อัตราส่วนผสมอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิง (A/F) [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

3.  วัดความต้านทานระหว่างขั้ว A และ E ของเซ็นเซอร์ A/F

ac5wzw00000297

•  หากไม่ตรงตามค่าที่กำหนด ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ A/F (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์อัตราส่วนผสมอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิง (A/F) [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])