การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้า [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5]

id0140q1805400

ข้อควรระวัง

•  ระมัดระวังอย่าให้สัมผัสโดนสายขั้วบวกแบตเตอรี่

การถอดเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้า

ข้อควรระวัง

•  ในกรณีที่คลายน็อตของเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าในขณะที่สายขั้วลบแบตเตอรี่ยังเชื่อมต่ออยู่กับแบตเตอรี่ แรงบิดที่เกิดจากการขันเพื่อคลายน็อตจะถูกส่งผ่านไปยังสายขั้วลบแบตเตอรี่มากเกินไป ทำให้ขั้วแบตเตอรี่ได้รับความเสียหาย เมื่อถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่และเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้า ต้องระมัดระวังอย่าให้ขั้วแบตเตอรี่ได้รับความเสียหาย

•  ให้ถอดขั้วต่อเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้า ก่อนถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก หากถอดขั้วสายขั้วลบแบตเตอรี่ก่อน PCM อาจจดจำสัญญาณจากเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าผิดพลาดทำให้การควบคุมเครื่องยนต์เกิดเหตุขัดข้อง

1.  ปลดขั้วต่อเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้า

2.  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

3.  คลายน็อตเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าในขณะที่ยึดขั้วลบแบตเตอรี่ด้วยประแจ

am2zzw00011959

4.  ถอดน็อตออก

am2zzw00011960

5.  ถอดเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้า

การติดตั้งเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้า

ข้อควรระวัง

•  ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่ก่อนต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้า หากต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าก่อน PCM อาจจดจำสัญญาณจากเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าผิดพลาดและอ่านค่าสภาพแบตเตอรี่ได้ไม่ถูกต้อง

•  ตรวจสอบความแน่นหนาในขณะที่จับเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้า อาจเป็นการเพิ่มแรงกดลงบนขั้วมากเกินไปและอาจทำให้ขั้วหลวม ซึ่งจะส่งผลให้สตาร์ตเครื่องยนต์ได้ยาก ในขณะที่ตรวจสอบความแน่นหนาของสายขั้วลบแบตเตอรี่ ให้จับเพียงแต่บริเวณขั้วเท่านั้นและห้ามจับเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้า

1.  ติดตั้งสายขั้วลบแบตเตอรี่และเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าไว้ชั่วคราว

2.  ขันน็อตเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าให้แน่นตามค่าแรงขันที่กำหนดในขณะที่ยึดขั้วสายขั้วลบแบตเตอรี่ด้วยประแจ

am2zzw00011961

3.  ทำตามขั้นตอนการตั้งค่าเบื้องต้นของสภาพแบตเตอรี่ (การตั้งค่า i-stop) (ดู การตั้งค่าเริ่มต้นสภาวะแบตเตอรี่ (การตั้งค่าระบบ i-stop))

หมายเหตุ

•  ทำการต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่และเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าในระหว่างขั้นตอนการตั้งค่าเริ่มต้นสภาวะแบตเตอรี่ (การตั้งค่าระบบ i-stop)

4.  ให้บริการในส่วนที่ไม่เกี่ยวข้องกับระบบควบคุม i-stop ที่จำเป็น หลังจากที่ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่ (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)