ข้อ 1 ไฟเตือน i-stop (สีเหลือง) ติดสว่าง [SKYACTIV-D 1.5]
id1103q4000600
|
1 |
ไฟเตือน i-stop (สีเหลือง) ติดสว่าง |
|---|---|
|
คำอธิบาย
|
• ไฟเตือน i-stop (สีเหลือง) ยังคงติดสว่างในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน
|
|
สาเหตุที่เป็นไปได้
|
ตรวจพบว่าระบบปิดการทำงานเนื่องจากการตรวจจับผิดพลาดของสวิตช์ i-stop OFF
• สัญญาณ i-stop OFF บกพร่อง
แผงหน้าปัดบกพร่อง
• วงจรเปิดไฟเตือน i-stop (สีเหลือง) ในแผงหน้าปัดไม่สามารถใช้งานได้
• สายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างแผงหน้าปัดและ PCM บกพร่อง
|
ขั้นตอนการวิเคราะห์
|
ขั้นตอน |
การตรวจสอบ |
ผลการตรวจสอบ |
การดำเนินการ |
|---|---|---|---|
|
1
|
ตรวจสอบรหัส DTC
• เรียกดูรหัส DTC ของ PCM และแผงหน้าปัดโดยใช้ M-MDS
(ดู ไม่พบ)
• มีรหัส DTC ปรากฏ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
(ดู ไม่พบ)
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
2
|
ตรวจสอบความผิดพลาดในการเปิดไฟเตือน i-stop (สีเหลือง)
• ระบบ i-stop ทำงานในขณะที่ไฟเตือน i-stop (สีเหลือง) ติดสว่าง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ความผิดพลาดในการเปิดไฟเตือน i-stop (สีเหลือง) อาจเป็นสาเหตุของความบกพร่องได้
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนที่ 4
|
||
|
3
|
พิจารณาว่าสาเหตุของความผิดปกติอยู่ที่วงจรเปิดไฟเตือนแผงหน้าปัดหรือสัญญาณผิดพลาดจาก PCM
• ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์)
• ตรวจสอบค่า PID WL+IL ของแผงหน้าปัด และการติดสว่างหรือดับลงของไฟเตือนในแผงหน้าปัดโดยใช้ M-MDS
• ไฟเตือน i-stop (สีเหลือง) ติดสว่าง หรือดับลง ตามการทำงานของ M-MDS ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการตรวจสอบซ้ำตั้งแต่ขั้นตอนที่ 1
• ถ้ายังไม่สามารถแก้ไขความบกพร่องได้ ให้เปลี่ยน PCM
ไปยังขั้นตอนที่ 6
|
|
ไม่ใช่
|
เปลี่ยนแผงหน้าปัด
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
4
|
ตรวจสอบสวิตช์ i-stop OFF
• ตรวจสอบสวิตช์ i-stop OFF
• พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
เปลี่ยนสวิตช์แผงหน้าปัด
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
5*
|
พิจารณาว่าความบกพร่องเกิดจากสัญญาณสวิตช์ i-stop OFF หรือสาเหตุอื่น
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ปลดสวิตช์แผงหน้าปัดและขั้วต่อแผงหน้าปัดออก
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างสวิตช์แผงหน้าปัด ขั้ว B (ด้านชุดสายไฟ) และกราวน์ตัวถัง
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างสวิตช์แผงหน้าปัด ขั้ว B และแผงหน้าปัด ขั้ว 1V หรือไม่
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• หาชิ้นส่วนที่บกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของพินที่ขั้วต่อร่วมและขั้ว และการลัดวงจรไปยังกราวน์ของชุดสายไฟร่วม
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังกราวน์
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
เปลี่ยนแผงหน้าปัด จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
6
|
ยืนยันผลการทดสอบ
• ถ้าเป็นปกติ ให้กลับสู่ดัชนีวิเคราะห์ปัญหาเพื่อแก้ไขอาการบกพร่องอื่นๆ
• ถ้ายังคงมีความบกพร่องอยู่ ให้ตรวจสอบข้อมูลการบริการที่เกี่ยวข้อง และทำการซ่อมแซมหรือวิเคราะห์ปัญหา
|
||