การระบุตำแหน่งวงจรเปิด (MS-CAN) [SKYACTIV-G 1.5]

id100218000500

ข้อควรระวัง
•  ดำเนินการวิเคราะห์อาการบกพร่องต่อไปนี้เมื่อมีการวิเคราะห์ด้วยแผนผังการวิเคราะห์ความผิดปกติของเครือข่ายควบคุมพื้นที่ (CAN) แล้วว่ามีวงจรเปิด (ดู แผนผังการวิเคราะห์ความผิดปกติของเครือข่ายควบคุมพื้นที่ (CAN) [SKYACTIV-D 1.5])
•  หากตรวจพบตำแหน่งความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสารก่อนถอดขั้วต่อที่เกี่ยวข้องไปตรวจสอบ ให้กดขั้วต่อตามทิศทางการเชื่อมต่อเพื่อดูว่ามีการหลุดหลวมหรือหลุดออกหรือไม่
•  เมื่อปลดขั้วต่อออก ให้ตรวจสอบว่าไม่มีความเสียหาย, การเสียรูป หรือการกัดกร่อนที่ขั้วของขั้วต่อ

1.  ตรวจสอบรหัส DTC ของโมดูลที่เกี่ยวกับระบบ CAN

2.  ใช้รหัส DTC ที่เกี่ยวข้องกับการสื่อสารผิดพลาดและโมดูลที่บกพร่องในการแสดงรูปแบบรหัส DTC และตำแหน่งที่เกิดความบกพร่อง และเลือกสาเหตุที่เป็นไปได้เพื่อใช้วิเคราะห์ผลและดูรายการตรวจสอบสำหรับการอ้างอิง (ดู รูปแบบการแสดงรหัส DTC และตำแหน่งที่เกิดความบกพร่อง)

หมายเหตุ
•  สามารถหาตำแหน่งวงจรเปิดได้โดยดูรหัส DTC ที่ปรากฏในรูปแบบการแสดงรหัส DTC และตารางตำแหน่งที่เกิดความบกพร่อง รหัส DTC ที่ไม่ปรากฏในตารางจะไม่นำมาใช้ในการหาตำแหน่งวงจรเปิด (ดู รูปแบบการแสดงรหัส DTC และตำแหน่งที่เกิดความบกพร่อง)

3.  ตรวจสอบสาเหตุที่เป็นไปได้และรายการตรวจสอบชิ้นส่วนที่บกพร่องที่เกี่ยวข้อง

4.  หลังการซ่อม ให้กลับสู่แผนผังการวิเคราะห์ความผิดปกติของเครือข่ายควบคุมพื้นที่ (CAN) และตรวจสอบว่าการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์แล้วหรือไม่ (ดู แผนผังการวิเคราะห์ความผิดปกติของเครือข่ายควบคุมพื้นที่ (CAN) [SKYACTIV-D 1.5])


รูปแบบการแสดงรหัส DTC และตำแหน่งที่เกิดความบกพร่อง

กากบาท (×): รหัส DTC ที่เกี่ยวข้องกับการสื่อสารผิดพลาดและโมดูลที่บกพร่อง

การแสดงผลของ M-MDS

รูปแบบการแสดงรหัส DTC และตำแหน่งที่เกิดความบกพร่อง

โมดูลแสดงรหัส DTC

DTC
IC
(แผงหน้าปัด)
U0232:00
 
×
×
  
BSM*1
(โมดูลควบคุมการตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ซ้าย))
U0100:00
×
 
 
 
U0121:00
×
 
 
 
U0155:00
×
 
 
 
U0214:00
×
 
 
 
EATC*2
(ชุดควบคุมอุณหภูมิ)
U0155:00
×
 
 
 
โมดูลจอแสดงผล M-MDS
รูปแบบการแสดงผล [Fail]
IC
×
 
  
 
BSM*1
 
×
×
  
EATC*2
 
×
  
×
ผลการวิเคราะห์
สาเหตุที่เป็นไปได้และรายการตรวจสอบ
A
B
C
D

*1  :รุ่นที่มีระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM)
*2  :รุ่นที่มีเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ

A


สาเหตุที่เป็นไปได้

•  ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
•  แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟแผงหน้าปัดหรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
•  วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างแผงหน้าปัดและขั้วต่อ C-37
•  ขั้วต่อ C-37 บกพร่อง
•  แผงหน้าปัดบกพร่อง


แผนผังวงจรไฟฟ้า

am2zzw00008538


รายการตรวจสอบ

•  ชุดสายไฟและฟิวส์ที่เกี่ยวข้องกับแรงเคลื่อนไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟแผงหน้าปัด
•  ชุดสายไฟที่เกี่ยวข้องกับกราวน์ตัวถังของแผงหน้าปัด
•  ขั้วต่อแผงหน้าปัด
•  ขั้วต่อ C-37
•  ชุดสายไฟระหว่างแผงหน้าปัด ขั้ว 1C และขั้วต่อ C-37
•  ชุดสายไฟระหว่างแผงหน้าปัด ขั้ว 1E และขั้วต่อ C-37
•  แผงหน้าปัด


B


มีระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM)

สาเหตุที่เป็นไปได้
•  ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
•  วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-37 และขั้วต่อ C-07
•  วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-07 และขั้วต่อ C-48 และ C-49
•  ขั้วต่อ C-37 บกพร่อง
•  ขั้วต่อ C-07 บกพร่อง
•  ขั้วต่อ C-48 และ C-49 บกพร่อง

แผนผังวงจรไฟฟ้า

am2zzw00008539
รายการตรวจสอบ
•  ขั้วต่อ C-37
•  ขั้วต่อ C-07
•  ขั้วต่อ C-48 และ C-49
•  ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-37 และขั้วต่อ C-07
•  ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-07 และขั้วต่อ C-48 และ C-49


ไม่มีระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM)

สาเหตุที่เป็นไปได้
•  ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
•  แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของชุดควบคุมอุณหภูมิหรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
•  วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-37 และขั้วต่อ C-07
•  วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-07 และขั้วต่อ C-08
•  วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างชุดควบคุมอุณหภูมิและขั้วต่อ C-08
•  ขั้วต่อ C-37 บกพร่อง
•  ขั้วต่อ C-07 บกพร่อง
•  ขั้วต่อ C-08 บกพร่อง
•  ชุดควบคุมอุณหภูมิบกพร่อง

แผนผังวงจรไฟฟ้า

am2zzw00008540
รายการตรวจสอบ
•  ชุดสายไฟหรือฟิวส์ที่เกี่ยวกับแรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของชุดควบคุมอุณหภูมิ
•  ชุดสายไฟที่เกี่ยวกับกราวน์ตัวถังของชุดควบคุมอุณหภูมิ
•  ขั้วต่อของชุดควบคุมอุณหภูมิ
•  ขั้วต่อ C-37
•  ขั้วต่อ C-07
•  ขั้วต่อ C-08
•  ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-37 และขั้วต่อ C-07
•  ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-07 และขั้วต่อ C-08
•  ชุดสายไฟระหว่างชุดควบคุมอุณหภูมิ ขั้ว D และขั้วต่อ C-08
•  ชุดสายไฟระหว่างชุดควบคุมอุณหภูมิ ขั้ว B และขั้วต่อ C-08
•  ชุดควบคุมอุณหภูมิ


C


สาเหตุที่เป็นไปได้

•  ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
•  โมดูลควบคุมการตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ซ้าย) หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
•  วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างโมดูลควบคุมการตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ซ้าย) และขั้วต่อ C-48 และ C-49
•  ขั้วต่อ C-48 และ C-49 บกพร่อง
•  โมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ซ้าย) บกพร่อง


แผนผังวงจรไฟฟ้า

am2zzw00008541


รายการตรวจสอบ

•  ชุดสายไฟและฟิวส์ที่เกี่ยวกับแรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ซ้าย)
•  ชุดสายไฟที่เกี่ยวกับกราวน์ตัวถังของโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ซ้าย)
•  ขั้วต่อโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ซ้าย)
•  ขั้วต่อ C-48 และ C-49
•  ชุดสายไฟระหว่างโมดูลควบคุมการตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ซ้าย) ขั้ว D และขั้วต่อ C-48
•  ชุดสายไฟระหว่างโมดูลควบคุมการตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ซ้าย) ขั้ว E และขั้วต่อ C-49
•  โมดูลควบคุมการตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ซ้าย)


D


สาเหตุที่เป็นไปได้

•  ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
•  แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของชุดควบคุมอุณหภูมิหรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
•  วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-48 และ C-49 และขั้วต่อ C-08
•  วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-08 และชุดควบคุมอุณหภูมิ
•  ขั้วต่อ C-48 และ C-49 บกพร่อง
•  ขั้วต่อ C-08 บกพร่อง
•  ชุดควบคุมอุณหภูมิบกพร่อง


แผนผังวงจรไฟฟ้า

am2zzw00008542


รายการตรวจสอบ

•  ชุดสายไฟหรือฟิวส์ที่เกี่ยวกับแรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของชุดควบคุมอุณหภูมิ
•  ชุดสายไฟที่เกี่ยวกับกราวน์ตัวถังของชุดควบคุมอุณหภูมิ
•  ขั้วต่อของชุดควบคุมอุณหภูมิ
•  ขั้วต่อ C-08
•  ขั้วต่อ C-48 และ C-49
•  ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-48 และ C-49 และขั้วต่อ C-08
•  ชุดสายไฟระหว่างชุดควบคุมอุณหภูมิ ขั้ว D และขั้วต่อ C-08
•  ชุดสายไฟระหว่างชุดควบคุมอุณหภูมิ ขั้ว B และขั้วต่อ C-08
•  ชุดควบคุมอุณหภูมิ