เสียงเตือนตอบรับไม่ดัง [ความปลอดภัยและการล็อก]


id0903k7012500

คำอธิบาย
ตัวเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมทไม่ดังขึ้นมาเมื่อทำการล็อก/ปลดล็อกโดยใช้ปุ่มบนกุญแจรีโมท
สาเหตุที่เป็นไปได้
•  ตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมทบกพร่อง
•  ลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อไปนี้:
―  ตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมท ขั้ว A และชุดควบคุม LF ขั้ว H
―  ตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมท ขั้ว B และชุดควบคุม LF ขั้ว J
•  ลัดวงจรไปยังกราวน์ในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อไปนี้:
―  ตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมท ขั้ว A และชุดควบคุม LF ขั้ว H
―  ตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมท ขั้ว B และชุดควบคุม LF ขั้ว J
•  วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อไปนี้:
―  ตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมท ขั้ว A และชุดควบคุม LF ขั้ว H
―  ตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมท ขั้ว B และชุดควบคุม LF ขั้ว J
―  ขั้ว 1AF ของชุด SSU และกราวน์
―  ขั้ว 2B ของชุด SSU และกราวน์
•  ไม่ได้ตั้งค่าคุณสมบัติการปรับแต่งส่วนตัว


ขั้นตอนการวิเคราะห์

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การใช้งาน

1
ตรวจสอบการตั้งค่าคุณสมบัติการปรับแต่งส่วนตัว
•  ตรวจสอบระดับความดังของตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมทของคุณสมบัติการปรับแต่งส่วนตัว
•  ระดับความดังของตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมทถูกตั้งไว้ที่ปิดใช่หรือไม่?
ใช่
ปรับระดับความดังของตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมทให้มีเสียงและตรวจสอบการทำงาน
การทำงานผ่านการตรวจสอบ:
•  การแก้ไขปัญหาเสร็จสมบูรณ์แล้ว (อธิบายรายละเอียดงานซ่อมให้ลูกค้าทราบ)
การทำงานไม่ผ่านการตรวจสอบ:
•  ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
2
ตรวจสอบว่า สาเหตุของความผิดปกติเกิดจากการลัดวงจรไปยังกราวน์ในชุดสายไฟระหว่างตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมทและชุดควบคุม LF ใช่หรือไม่
•  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
•  ปลดขั้วต่อของชุดควบคุม LF
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อไปนี้ของชุดสายไฟ (ด้านชุดสายไฟของรถ) และกราวน์ตัวถัง:
―  ชุดควบคุม LF ขั้ว H และกราวน์
―  ชุดควบคุม LF ขั้ว J และกราวน์
•  มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
ใช่
•  ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังกราวน์
•  หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนที่ 6
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
3
ตรวจสอบว่า สาเหตุของความผิดปกติเกิดจากการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟในชุดสายไฟระหว่างตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมทและชุดควบคุม LF ใช่หรือไม่
•  ตรวจสอบว่าขั้วต่อของชุดควบคุม LF ถูกปลดออกแล้ว
•  ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่
•  วัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ขั้วต่อไปนี้ (ด้านชุดสายไฟของรถ):
―  ชุดควบคุม LF ขั้ว H
―  ชุดควบคุม LF ขั้ว J
•  มีแรงเคลื่อนไฟฟ้า ใช่หรือไม่?
ใช่
•  ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ
•  หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนที่ 6
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
4
ตรวจสอบว่าสาเหตุความบกพร่องคือวงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างชุด SSU และกราวน์หรือไม่
•  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
•  ยืนยันว่าขั้วต่อของชุด SSU ถูกปลดออกแล้ว
•  ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อไปนี้ (ชุดสายไฟรถยนต์)
―  ขั้ว 1AF ของชุด SSU และกราวน์
―  ขั้ว 2B ของชุด SSU และกราวน์
•  มีความต่อเนื่องใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
•  ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
•  หลังจากซ่อมเสร็จ ให้ไปยังขั้นตอนที่ 6
5
ตรวจสอบว่าสาเหตุความบกพร่องคือวงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมทและชุดควบคุม LF หรือที่ตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมทใช่หรือไม่
•  ปลดขั้วต่อตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมท
•  ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อไปนี้ (ชุดสายไฟรถยนต์)
―  ตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมท ขั้ว A และชุดควบคุม LF ขั้ว H
―  ตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมท ขั้ว B และชุดควบคุม LF ขั้ว J
•  มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
ใช่
•  เปลี่ยนตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมท
•  หลังจากเปลี่ยนเสร็จ ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
•  ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
•  หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
6
ตรวจยืนยันว่าสาเหตุความบกพร่องได้รับการแก้ไขหรือไม่
•  ตัวส่งเสียงเตือนระบบกุญแจรีโมทมีเสียงใช่หรือไม่?
ใช่
การแก้ไขปัญหาเสร็จสมบูรณ์แล้ว (อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับการซ่อมให้ลูกค้าทราบ)
ไม่ใช่
ถ้าความบกพร่องยังไม่ได้รับการแก้ไข ให้ทำการตรวจสอบซ้ำตั้งแต่ขั้นตอนที่ 1