|
1
|
ตรวจยืนยันว่าสาเหตุความบกพร่องคือการใช้งานภายใต้สภาวะอนุญาตการทำงานหรือไม่
• ปฏิบัติตามขั้นตอนการตั้งค่าเริ่มต้นของระบบกระจกไฟฟ้า
• กระจกประตูด้านคนขับทำงานแบบอัตโนมัติด้วยสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้าใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ระบบเป็นปกติ (แจ้งให้ลูกค้าทราบเกี่ยวกับขั้นตอนการตั้งค่าเริ่มต้นของระบบกระจกไฟฟ้า)
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
2
|
การตรวจสอบขั้วต่อสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้า
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
• ปลดขั้วต่อสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้า
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อเป็นปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 10
|
|
3
|
การตรวจสอบขั้วต่อมอเตอร์กระจกไฟฟ้า
• ปลดขั้วต่อมอเตอร์กระจกไฟฟ้า
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อเป็นปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 10
|
|
4
|
การตรวจสอบขั้ว D ของมอเตอร์กระจกไฟฟ้า
• ต่อขั้วต่อที่ปลดออกทั้งหมดกลับคืน
• วัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ขั้ว D ของมอเตอร์กระจกไฟฟ้า (ด้านชุดสายไฟรถยนต์)
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าเป็น B+ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนที่ 6
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
5
|
การตรวจสอบขั้ว 2N (รุ่นที่มีสวิตช์ล็อกประตู)/2M (รุ่นที่ไม่มีสวิตช์ล็อกประตู) ของสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้า
• วัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ขั้ว 2N (รุ่นที่มีสวิตช์ล็อกประตู)/2M (รุ่นที่ไม่มีสวิตช์ล็อกประตู) ของสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้า (ด้านชุดสายไฟของรถ)
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าเป็น B+ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้ว 2N (รุ่นที่มีสวิตช์ล็อกประตู)/2M (รุ่นที่ไม่มีสวิตช์ล็อกประตู) ของสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้า กับขั้ว D ของมอเตอร์กระจกไฟฟ้าหรือไม่
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• ตรวจสอบการสึกหรอ ความเสียหาย หรือการหลุดออกของขั้วต่อร่วมและขั้วต่างๆ รวมทั้งตรวจสอบวงจรเปิดหรือการลัดวงจรในชุดสายไฟร่วมเพื่อระบุตำแหน่งที่บกพร่อง
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิดหรือการลัดวงจร
ไปยังขั้นตอนที่ 10
|
|
ไม่ใช่
|
เปลี่ยนสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้า จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 10
|
|
6
|
ระบุว่าสาเหตุความบกพร่องคือระบบกราวน์ภายในสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้าหรือไม่
• ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้ว A ของมอเตอร์กระจกไฟฟ้า (ด้านชุดสายไฟรถยนต์) และกราวน์ตัวถัง
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนที่ 8
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
7
|
ตรวจยืนยันว่าสาเหตุความบกพร่องคือวงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้าและมอเตอร์กระจกไฟฟ้าหรือไม่
• ปลดขั้วต่อสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้าและมอเตอร์กระจกไฟฟ้า
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อไปนี้ (ชุดสายไฟรถยนต์)
-
― ขั้ว 2B ของสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้าและขั้ว A ของมอเตอร์กระจกไฟฟ้า
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
เปลี่ยนสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้า จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 10
|
|
ไม่ใช่
|
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้ว 2B ของสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้าและขั้ว A ของมอเตอร์กระจกไฟฟ้าหรือไม่
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• ตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย การหลุดหลวมของขั้วต่อร่วมและขั้ว และวงจรเปิดเพื่อหาตำแหน่งชิ้นส่วนที่บกพร่อง
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
ไปยังขั้นตอนที่ 10
|
|
8
|
การตรวจสอบขั้ว 2F และ 2D ของสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้า
• ต่อขั้วต่อที่ปลดออกทั้งหมดกลับคืน
• ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์)
• ใช้งานกระจกไฟฟ้าด้านคนขับเพื่อวัดสัญญาณพัลส์ที่ขั้ว 2F และ 2D ของสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้า
• วัดสัญญาณพัลส์ที่ขั้ว 2F และ 2D ของสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้า
• สัญญาณพัลส์เป็นปกติใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
-
หมายเหตุ
-
• มอเตอร์กระจกไฟฟ้าเป็นปกติเนื่องจากสัญญาณพัลส์ที่ส่งจากมอเตอร์กระจกไฟฟ้าไปยังสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้าเป็นปกติ
เปลี่ยนสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้า จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 10
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
9
|
การตรวจสอบขั้ว B และ C ของมอเตอร์กระจกไฟฟ้า
• ใช้งานกระจกไฟฟ้าด้านคนขับเพื่อวัดสัญญาณพัลส์ที่ขั้ว B และ C ของมอเตอร์กระจกไฟฟ้า
• สัญญาณพัลส์เป็นปกติใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้วต่อไปนี้หรือไม่
• ขั้ว 2D ของสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้าและขั้ว B ของมอเตอร์กระจกไฟฟ้า
• ขั้ว 2F ของสวิตช์หลักกระจกไฟฟ้าและขั้ว C ของมอเตอร์กระจกไฟฟ้า
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• ตรวจสอบการสึกหรอ ความเสียหาย หรือการหลุดออกของขั้วต่อร่วมและขั้วต่างๆ รวมทั้งตรวจสอบวงจรเปิดหรือการลัดวงจรในชุดสายไฟร่วมเพื่อระบุตำแหน่งที่บกพร่อง
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิดหรือการลัดวงจร
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
เปลี่ยนมอเตอร์กระจกไฟฟ้า จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
10
|
ตรวจยืนยันว่าสาเหตุความผิดปกติได้รับการแก้ไขแล้วหรือไม่
• ระบบกระจกไฟฟ้าทำงานเป็นปกติใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
การแก้ไขปัญหาเสร็จสมบูรณ์แล้ว (อธิบายปัญหาแก่ลูกค้า)
|
|
ไม่ใช่
|
ตรวจยืนยันอาการปัญหาในตารางการแก้ไขปัญหาตามอาการและทำการวิเคราะห์ความบกพร่องอื่นๆ ตามความเหมาะสม
|
