DTC U0001:88/U0100:00/U0121:00/U0131:00/U0140:00/U0155:00/U0214:00 [กล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC)]


id0902p9029900

คำอธิบาย

•  U0001:88
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับโมดูล (HS-CAN)
•  U0100:00
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับ PCM
•  U0121:00
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับชุด DSC HU/CM
•  U0131:00
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับโมดูลควบคุม EPS
•  U0140:00
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับ BCM
•  U0155:00
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับแผงหน้าปัด
•  U0214:00
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับชุด SSU
สภาวะที่ตรวจพบ
•  U0001:88
―  กล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) ไม่สามารถรับสัญญาณการสื่อสารระบบ CAN(HS-CAN) เป็นเวลา 1 วินาทีหรือนานกว่า
― กล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) ตรวจพบความบกพร่องของสายการสื่อสารบัส CAN (HS-CAN) 10 ครั้ง อย่างต่อเนื่อง
•  U0100:00
―  กล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จาก PCM เป็นเวลา 1 วินาทีหรือนานกว่า
•  U0121:00
―  กล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จาก DSC HU/CM เป็นเวลา 1 วินาทีหรือนานกว่า
•  U0131:00
―  กล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากโมดูลควบคุม EPS เป็นเวลา 1 วินาทีหรือนานกว่า
•  U0140:00
―  กล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จาก BCM เป็นเวลา 5 วินาที หรือนานกว่า
•  U0155:00
―  กล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากแผงหน้าปัดเป็นเวลา 5 วินาทีหรือนานกว่า
•  U0214:00
―  กล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากชุด SSU เป็นเวลา 1 วินาทีหรือนานกว่า
การป้องกันความผิดพลาด
•  U0001:88
―  ระงับระบบเตือนการออกนอกช่องทางเดินรถ (LDWS)
―  ระงับระบบควบคุมไฟสูง (HBC)
•  U0100:00
―  ระงับระบบเตือนการออกนอกช่องทางเดินรถ (LDWS)
―  ระงับระบบควบคุมไฟสูง (HBC)
•  U0121:00
―  ระงับระบบเตือนการออกนอกช่องทางเดินรถ (LDWS)
―  ระงับระบบควบคุมไฟสูง (HBC)
•  U0131:00
―  ระงับระบบเตือนการออกนอกช่องทางเดินรถ (LDWS)
•  U0140:00
―  ระงับระบบเตือนการออกนอกช่องทางเดินรถ (LDWS)
―  ระงับระบบควบคุมไฟสูง (HBC)
•  U0155:00
―  ระงับระบบเตือนการออกนอกช่องทางเดินรถ (LDWS)
―  ระงับระบบควบคุมไฟสูง (HBC)
•  U0214:00
―  ระงับระบบเตือนการออกนอกช่องทางเดินรถ (LDWS)
―  ระงับระบบควบคุมไฟสูง (HBC)
สาเหตุที่เป็นไปได้
•  ความบกพร่องในสายการสื่อสารบัส CAN
•  ความบกพร่องในสาย CAN ระหว่าง PCM และกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC)
•  ความบกพร่องในสาย CAN ระหว่าง DSC HU/CM และกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC)
•  ความบกพร่องในสาย CAN ระหว่างโมดูลควบคุม EPS และกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC)
•  ความบกพร่องในสาย CAN ระหว่าง BCM และกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC)
•  ความบกพร่องในสาย CAN ระหว่างแผงหน้าปัดและกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC)
•  ความบกพร่องในสาย CAN ระหว่างชุด SSU และกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC)
แผนผังวงจรไฟฟ้า
ไม่ใช้


ขั้นตอนการวิเคราะห์

•  วิเคราะห์ความผิดปกติโดยทำตามขั้นตอนการแก้ไขปัญหาสำหรับระบบการสื่อสารแบบหลายทาง (ดู คำนำ [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5 (รถพวงมาลัยขวา)]) (ดู คำนำ [SKYACTIV-G 1.5 (รถพวงมาลัยซ้าย)]) (ดู แผนผังการวิเคราะห์ความผิดปกติของเครือข่ายควบคุมพื้นที่ (CAN) [SKYACTIV-D 1.5])