ตารางการตรวจสอบข้อมูล/PID [ชุด SSU]
id0902p6025500
PID |
หน่วย/การทำงาน |
รายละเอียดข้อมูล |
การอ่านข้อมูล/วิธีการใช้ |
ขั้วควบคุมโมดูล |
---|---|---|---|---|
BRAKE_SW1*1
|
Off/On
|
สถานะอินพุทสัญญาณสวิตช์เบรก (สัญญาณที่ 1)
• Off: สวิตช์เบรก (สัญญาณที่ 1) ไม่ทำงาน
• On: สวิตช์เบรก (สัญญาณที่ 1) ทำงาน
|
—
|
1C (สวิตช์เบรก)
|
CLUT_CUT_SW*2
|
Off/On
|
สถานะสัญญาณอินพุทสวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ท
• Off: สวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ทไม่ทำงาน
• On: สวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ททำงาน
|
—
|
1F (สวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ท)
|
CLUTCH_SW*2
|
Off/On
|
สถานะสัญญาณอินพุทสวิตช์คลัตช์
• Off: สวิตช์ CPP ไม่ทำงาน
• On: สวิตช์ CPP ทำงาน
|
—
|
2E (สวิตช์ตำแหน่งแป้นคลัตช์)
|
COMM_ST_TSP
|
Off/On
|
แสดงสภาวะการทำงานของฟังก์ชั่นการอ่านรหัสกุญแจระบบป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์
• Off: ฟังก์ชั่นการอ่านรหัสกุญแจไม่ทำงาน
• On: ฟังก์ชั่นการอ่านรหัสกุญแจทำงานและเสาอากาศคอยล์อ่านรหัสกุญแจจากทรานสปอนเดอร์กุญแจรีโมท
|
ฟังก์ชั่นการอ่านรหัสกุญแจของระบบป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์จะทำงานและเมื่อมีการป้อนสัญญาณสวิตช์เบรก, สวิตช์คลัตช์หรือสัญญาณปุ่มกดสตาร์ท เสาอากาศคอยล์จะอ่านรหัสกุญแจจากทรานสปอนเดอร์ของกุญแจรีโมท และจะแสดงสภาวะ ON ในขณะที่รหัสกุญแจถูกส่งไปยังชุด SSU
|
• 1AC (PATS+)
• 1AE (PATS-)
|
CRU_CON_SW*3
|
Not_Pressed/On/Off/On/Off/Cancel/Resume/Fault/Set (+)/Set (-)/Distance (+)/Distance (-)
|
สภาวะการทำงานของสวิตช์ควบคุมความเร็ว
• Not_Pressed: ไม่กดสวิตช์ควบคุมความเร็วแต่ละตำแหน่งหรือกดสวิตช์ระบบจำกัดความเร็ว
• On: กดสวิตช์ควบคุมความเร็ว ON
• Off: กดสวิตช์ควบคุมความเร็ว OFF
• On/Off: —
• Cancel: กดสวิตช์ CANCEL
• Resume: กดสวิตช์ RESUME (RES)
• Fault: สวิตช์ควบคุมความเร็วบกพร่อง
• Set (+): กดสวิตช์ SET (+)
• Set (-): กดสวิตช์ SET (-)
• Distance (+): —
• Distance (-): —
|
—
|
1Y (สัญญาณสวิตช์ควบคุมความเร็ว)
|
ES_UL_SW
|
Not_Unlock/Unlock
|
สภาวะสวิตช์ปลดล็อกแกนพวงมาลัย
• Not_Unlock: สวิตช์ปลดล็อกแกนพวงมาลัยไม่ทำงาน
• Unlock: สวิตช์ปลดล็อกแกนพวงมาลัยทำงาน
|
—
|
—
|
ES_UL_SW_M
|
Not_Unlock/Unlock
|
ค่าหน่วยความจำของสวิตช์ปลดล็อกแกนพวงมาลัย
• Not_Unlock: ค่าหน่วยความจำของสวิตช์ปลดล็อกแกนพวงมาลัยไม่ปลดล็อก
• Unlock: ค่าหน่วยความจำของสวิตช์ปลดล็อกแกนพวงมาลัยปลดล็อก
|
—
|
—
|
ES_ULL_SW
|
Off/On
|
สภาวะสวิตช์ล็อก/ปลดล็อกแกนพวงมาลัย
• Off: สวิตช์ล็อก/ปลดล็อกแกนพวงมาลัยไม่ทำงาน
• On: สวิตช์ล็อก/ปลดล็อกแกนพวงมาลัยทำงาน
|
—
|
—
|
ES_ULL_SW_M
|
Off/On
|
ค่าหน่วยความจำของสวิตช์ล็อก/ปลดล็อกแกนพวงมาลัย
• Off: ค่าหน่วยความจำของสวิตช์ล็อก/ปลดล็อกแกนพวงมาลัยไม่ทำงาน
• On: ค่าหน่วยความจำของสวิตช์ล็อก/ปลดล็อกแกนพวงมาลัยทำงาน
|
—
|
—
|
F_FOG_SW
|
Off/On
|
สภาวะการทำงานของสวิตช์ไฟตัดหมอกหน้า
• Off: สวิตช์ไฟตัดหมอกหน้าไม่อยู่ที่ตำแหน่ง F.FOG
• On: สวิตช์ไฟตัดหมอกหน้าอยู่ที่ตำแหน่ง F.FOG
|
—
|
—
|
H/L_SW_HI
|
Off/On
|
สภาวะการทำงานของสวิตช์ไฟหน้า (HI)
• Off: สวิตช์ไฟไม่อยู่ที่ตำแหน่ง HI
• On: สวิตช์ไฟอยู่ที่ตำแหน่ง HI
|
—
|
—
|
H/L_SW_LOW
|
Off/On
|
แสดงตำแหน่งการทำงานของสวิตช์ควบคุมไฟสูง-ต่ำของสวิตช์ไฟที่ถูกป้อนไปยังชุด SSU
• Off: สวิตช์ควบคุมไฟสูง-ต่ำของสวิตช์ไฟไม่อยู่ที่ตำแหน่ง LO
• On: สวิตช์ควบคุมไฟสูง-ต่ำของสวิตช์ไฟอยู่ที่ตำแหน่ง LO
|
ตรวจยืนยันว่าค่าการตรวจสอบเปลี่ยนแปลงหรือไม่ขณะสลับตำแหน่งของสวิตช์ควบคุมไฟสูง-ต่ำระหว่าง LO และ HI ถ้าการทำงานของสวิตช์ควบคุมไฟสูง-ต่ำและค่าการตรวจสอบไม่ตรงกัน ให้ตรวจสอบสวิตช์ไฟ
|
—
|
H/L_SW_OFF
|
Off/On
|
สภาวะการทำงานของสวิตช์ไฟหน้า (OFF)
• Off: สวิตช์ไฟไม่อยู่ที่ตำแหน่ง OFF
• On: สวิตช์ไฟอยู่ที่ตำแหน่ง OFF
|
—
|
—
|
H/L_SW_PASS
|
Off/On
|
สภาวะการทำงานของสวิตช์ไฟหน้า (PASS)
• Off: สวิตช์ไฟไม่อยู่ที่ตำแหน่ง PASS
• On: สวิตช์ไฟอยู่ที่ตำแหน่ง PASS
|
—
|
—
|
H/L_SW_TNS
|
Off/On
|
สภาวะการทำงานของสวิตช์ไฟหน้า (TNS)
• Off: สวิตช์ไฟไม่อยู่ที่ตำแหน่ง TNS
• On: สวิตช์ไฟอยู่ที่ตำแหน่ง TNS
|
—
|
—
|
HAZARD_SW
|
Off/On
|
แสดงสภาวะของสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟฉุกเฉินที่ไปยังชุด SSU
• Off: สวิตช์ไฟฉุกเฉินไม่ทำงาน
• On: สวิตช์ไฟฉุกเฉินทำงาน
|
—
|
1G (สัญญาณสวิตช์ไฟฉุกเฉิน)
|
IG_POSITION
|
OFF/ACC/ON/CRANK
|
แสดงสถานะแหล่งจ่ายไฟที่ควบคุมโดยชุด SSU
• OFF: ชุด SSU ควบคุมสวิตช์กุญแจให้อยู่ที่ OFF
• ACC: ชุด SSU ควบคุมสวิตช์กุญแจให้อยู่ที่ ACC
• ON: ชุด SSU ควบคุมสวิตช์กุญแจให้อยู่ที่ ON (ดับเครื่องยนต์)
• CRANK: ชุด SSU ควบคุมการหมุนสตาร์ทขณะ ON สวิตช์กุญแจ
|
• เมื่อปุ่มกดสตาร์ททำงาน ชุด SSU จะทำการสลับโหมดแหล่งจ่ายไฟและแสดงค่า PID ของตำแหน่งแหล่งจ่ายไฟที่ทำการควบคุม
• ถ้าการทำงานของปุ่มกดสตาร์ท และค่า PID ไม่ตรงกัน และสถานะแหล่งจ่ายไฟของอีกชุดหนึ่งแตกต่างจากค่า PID ให้ตรวจสอบสัญญาณอินพุทแหล่งจ่ายไฟของชุดอื่นเนื่องจากการควบคุมแหล่งจ่ายไฟของชุด SSU เป็นปกติ
|
—
|
INFO_SW*4
|
Off/SW1_On/SW2_On/SW3_On/Unknown/Invalid
|
สภาวะการทำงานของสวิตช์ควบคุมบนพวงมาลัย
• Off: ไม่กดสวิตช์ UP/DOWN/INFO ของสวิตช์ควบคุมบนพวงมาลัย
• SW1_On: กดสวิตช์ UP
• SW2_On: กดสวิตช์ DOWN
• SW3_On: กดสวิตช์ INFO
• Unknown: ระบุสัญญาณสวิตช์ UP/DOWN/INFO ของสวิตช์ควบคุมบนพวงมาลัยไม่ได้
• Invalid: ได้รับสัญญาณความบกพร่องของสวิตช์ควบคุมบนพวงมาลัย
|
แสดงสัญญาณอินพุทตำแหน่งสวิตช์ INFO ของสวิตช์ควบคุมบนพวงมาลัยที่ไปยังชุด SSU สัญญาณสวิตช์ควบคุมบนพวงมาลัยถูกป้อนไปยังชุด SSU ผ่านลานสปริงลานคอพวงมาลัย
|
• 1AA (สัญญาณสวิตช์ควบคุมบนพวงมาลัย)
• 1AB (กราวน์ของสวิตช์ควบคุมบนพวงมาลัย)
|
INHIBIT_SW*1
|
Off/On
|
สถานะสัญญาณอินพุทสวิตช์ตำแหน่งเกียร์
• Off: คันเกียร์ไม่อยู่ที่ตำแหน่ง P และ N
• On: คันเกียร์อยู่ที่ตำแหน่ง P หรือ N
|
—
|
1F (สวิตช์ตำแหน่งคันเกียร์)
|
LG/T_LK_SW*5
|
Off/On
|
สภาวะการทำงานของสวิตช์สั่งการ (ประตูท้าย)
• Off: สวิตช์สั่งการ (ประตูท้าย) ไม่ทำงาน
• On: สวิตช์สั่งการ (ประตูท้าย) ทำงาน
|
—
|
2F (การสื่อสารของชุดควบคุม LF)
|
LG/T_UNL_SW
|
Off/On
|
4SD
• สภาวะการทำงานของสวิตช์ที่เปิดฝากระโปรงหลัง
5HB
• สภาวะการทำงานของสวิตช์ที่เปิดประตูท้าย
|
—
|
1Q (การสื่อสาร BCM)
|
LL_SW_D_LK
|
Off/On
|
สภาวะการทำงานของสวิตช์ก้านล็อกประตูด้านคนขับ (ด้านล็อก)
• Off: สวิตช์ก้านล็อกประตูหน้า (ด้านคนขับ) อยู่ที่ตำแหน่งปลดล็อก
• On: สวิตช์ก้านล็อกประตูหน้า (ด้านคนขับ) อยู่ที่ตำแหน่งล็อก
|
—
|
1P (สัญญาณอินพุทล็อก)
|
NUM_TRNSMIT
|
—
|
แสดงจำนวนกุญแจรีโมทที่ตั้งโปรแกรมในชุด SSU
|
—
|
—
|
P_RANGE_SW*1
|
Off/On
|
• สภาวะสวิตช์ตำแหน่ง NOT P
• Off: สวิตช์ตำแหน่ง NOT P ไม่ทำงาน
• On: สวิตช์ตำแหน่ง NOT P ทำงาน
|
—
|
1J (สวิตช์ตำแหน่ง NOT P)
|
PAD_DOWN_SW*6
|
Off/On
|
สภาวะสวิตช์เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (DOWN)
• Off: สวิตช์ DOWN ของสวิตช์เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยไม่ทำงาน
• On: สวิตช์ DOWN ของสวิตช์เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยทำงาน
|
—
|
1N (สวิตช์เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (DOWN))
|
PAD_UP_SW*6
|
Off/On
|
สภาวะสวิตช์เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (UP)
• Off: สวิตช์ UP ของสวิตช์เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยไม่ทำงาน
• On: สวิตช์ UP ของสวิตช์เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยทำงาน
|
—
|
1L (สวิตช์เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (UP))
|
R_FOG_SW
|
Off/On
|
สภาวะของสวิตช์ไฟตัดหมอกหลัง
• Off: สวิตช์ไฟตัดหมอกหน้าไม่อยู่ที่ตำแหน่ง R.FOG
• On: สวิตช์ไฟตัดหมอกหน้าอยู่ที่ตำแหน่ง R.FOG
|
—
|
—
|
RELAY_ACC
|
Off/On
|
สภาวะการทำงานของรีเลย์ ACC
• Off: การควบคุมรีเลย์ ACC ไม่ทำงาน
• On: การควบคุมรีเลย์ ACC ไม่ทำงาน
|
—
|
2C (การควบคุมรีเลย์ ACC)
|
RELAY_IG1
|
Off/On
|
สภาวะการทำงานของรีเลย์ IG1
• Off: การควบคุมรีเลย์ IG1 ไม่ทำงาน
• On: การควบคุมรีเลย์ IG1 ทำงาน
|
—
|
2S (การควบคุมรีเลย์ IG1)
|
RELAY_IG2
|
Off/On
|
สภาวะการทำงานของรีเลย์ IG2
• Off: การควบคุมรีเลย์ IG2 ไม่ทำงาน
• On: การควบคุมรีเลย์ IG2 ทำงาน
|
—
|
2D (การควบคุมรีเลย์ IG2)
|
RF_RECEP_ST
|
Initial/Transmitter/RF_Response
|
แสดงสถานะการรับสัญญาณวิทยุจากกุญแจรีโมท
• Initial: ชุด SSU ไม่ได้รับสัญญาณจากกุญแจรีโมท
• Transmitter: ชุด SSU ได้รับสัญญาณการทำงานของปุ่มบนกุญแจรีโมท
• RF_Response: ในการระหว่างการยืนยันความถูกต้องของกุญแจรีโมท ชุด SSU จะได้รับสัญญาณตอบสนองจากกุญแจรีโมท
|
เมื่อทำการยืนยันค่า PID ในขณะใช้งานปุ่มบนกุญแจรีโมท ถ้าข้อความ "Transmitter" แสดงออกมา ระบบจะสามารถระบุได้ว่าการส่งสัญญาณระหว่างกุญแจรีโมท, ตัวรับสัญญาณกุญแจรีโมท และชุด SSU เป็นปกติ
|
2R (การสื่อสารของตัวรับสัญญาณกุญแจรีโมท)
|
RF_TRNS_NUM
|
Initial/No.1/No.2/No.3/No.4/No.5/No.6
|
เมื่อกดปุ่มปลดล็อกบนกุญแจรีโมท หมายเลขการลงทะเบียนของกุญแจรีโมทที่ส่งคลื่นวิทยุไปยังชุด SSU จะแสดงออกมา
• Initial: ไม่สามารถรับหมายเลขการลงทะเบียนของกุญแจรีโมทได้
• No.1: ได้รับหมายเลขการลงทะเบียนของกุญแจรีโมทตัวที่ 1
• No.2: ได้รับหมายเลขการลงทะเบียนของกุญแจรีโมทตัวที่ 2
• No.3: ได้รับหมายเลขการลงทะเบียนของกุญแจรีโมทตัวที่ 3
• No.4: ได้รับหมายเลขการลงทะเบียนของกุญแจรีโมทตัวที่ 4
• No.5: ได้รับหมายเลขการลงทะเบียนของกุญแจรีโมทตัวที่ 5
• No.6: ได้รับหมายเลขการลงทะเบียนของกุญแจรีโมทตัวที่ 6
|
เมื่อตรวจพบรหัส DTC B13D3:16 (แรงเคลื่อนไฟฟ้าแบตเตอรี่กุญแจรีโมทต่ำ) หมายเลขการลงทะเบียนของกุญแจรีโมทที่แรงเคลื่อนไฟฟ้าแบตเตอรี่ลดลงจะแสดงในข้อมูล Snapshot ของรายการ TRNS_NUM_L แสดงหมายเลขการลงทะเบียนของกุญแจรีโมทโดยใช้ค่า PID ตรวจยืนยันกุญแจรีโมทที่มีแรงเคลื่อนไฟฟ้าแบตเตอรี่ต่ำ แล้วตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ของกุญแจรีโมทเป้าหมาย
|
2R (การสื่อสารของตัวรับสัญญาณกุญแจรีโมท)
|
RQ_SW_LF*5
|
Off/On
|
สภาวะการทำงานของสวิตช์สั่งการ (ด้านหน้าซ้าย)
• Off: สวิตช์สั่งการ (ด้านหน้าซ้าย) ไม่ทำงาน
• On: สวิตช์สั่งการ (ด้านหน้าซ้าย) ทำงาน
|
สัญญาณจะถูกป้อนไปยังชุด SSU ผ่านชุดควบคุม LF ของสวิตช์สั่งการ (ด้านหน้าซ้าย)
|
2F (การสื่อสารของชุดควบคุม LF)
|
RQ_SW_RF*5
|
Off/On
|
สภาวะการทำงานของสวิตช์สั่งการ (ด้านหน้าขวา)
• Off: สวิตช์สั่งการ (ด้านหน้าขวา) ไม่ทำงาน
• On: สวิตช์สั่งการ (ด้านหน้าขวา) ทำงาน
|
สัญญาณจะถูกป้อนไปยังชุด SSU ผ่านชุดควบคุม RF ของสวิตช์สั่งการ (ด้านหน้าขวา)
|
2F (การสื่อสารของชุดควบคุม RF)
|
SECURITY_I
|
Off/On
|
สภาวะการแสดงของไฟแสดงสถานะระบบรักษาความปลอดภัย
• Off: ไฟแสดงสถานะระบบรักษาความปลอดภัยดับลง
• On: ไฟแสดงสถานะระบบรักษาความปลอดภัยติดขึ้น
|
ไฟแสดงสถานะระบบรักษาความปลอดภัยจะปรากฏบนแผงหน้าปัด
|
2M, 2O (CAN)
|
SFT_LK_SOL*1
|
Off (Lock)/On (Unlock)
|
สภาวะการทำงานของโซลินอยด์ล็อกเกียร์
• Off (Lock): ล็อกเกียร์ทำงาน
• On (Unlock): ล็อกเกียร์ปลด
|
—
|
2G (ล็อกเกียร์)
|
SPD_LIM_SW*7
|
Off/On/Unknown
|
สถานะสัญญาณอินพุทสวิตช์ระบบจำกัดความเร็วรถยนต์
• Off: สวิตช์ระบบจำกัดความเร็วรถยนต์ไม่ทำงาน
• On: สวิตช์ระบบจำกัดความเร็วรถยนต์ทำงาน
• Unknown: ระบุสัญญาณสวิตช์ระบบจำกัดความเร็วรถยนต์ไม่ได้
|
—
|
1Y (สัญญาณสวิตช์ควบคุมความเร็ว)
|
SSB_1
|
Off/On
|
สัญญาณอินพุทสวิตช์ปุ่มกดสตาร์ท 1
• Off: สวิตช์ปุ่มกดสตาร์ท 1 ไม่ทำงาน
• On: สวิตช์ปุ่มกดสตาร์ท 1 ทำงาน
|
—
|
1H (ปุ่มกดสตาร์ท 1)
|
SSB_2
|
Off/On
|
สัญญาณอินพุทสวิตช์ปุ่มกดสตาร์ท 2
• Off: สวิตช์ปุ่มกดสตาร์ท 2 ไม่ทำงาน
• On: สวิตช์ปุ่มกดสตาร์ท 2 ทำงาน
|
—
|
2J (ปุ่มกดสตาร์ท 2)
|
SSB_AMBER
|
Off/On
|
สัญญาณสั่งการติดสว่างของไฟแสดงสถานะปุ่มกดสตาร์ท (สีเหลือง)
• Off: ไฟแสดงสถานะปุ่มกดสตาร์ท (สีเหลือง) ดับลง
• On: ไฟแสดงสถานะปุ่มกดสตาร์ท (สีเหลือง) ติดสว่าง
|
—
|
1M (การติดสว่างของปุ่มกดสตาร์ท (สีเหลือง))
|
SSB_GREEN
|
Off/On
|
สัญญาณสั่งการติดสว่างของไฟแสดงสถานะปุ่มกดสตาร์ท (สีเขียว)
• Off: ไฟแสดงสถานะปุ่มกดสตาร์ท (สีเขียว) ดับลง
• On: ไฟแสดงสถานะปุ่มกดสตาร์ท (สีเขียว) ติดสว่าง
|
—
|
1M (การติดสว่างของปุ่มกดสตาร์ท (สีเขียว))
|
SSB_ILLMI
|
Off/On
|
สัญญาณสั่งการติดสว่างของปุ่มกดสตาร์ท
• Off: ไฟแสดงสถานะปุ่มกดสตาร์ทดับลง
• On: ไฟแสดงสถานะปุ่มกดสตาร์ทติดสว่าง
|
—
|
1I (การติดสว่างของปุ่มกดสตาร์ท)
|
START_RLY_1
|
V
|
แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ขั้ว 2V ของชุด SSU
|
—
|
2V (รีเลย์มอเตอร์สตาร์ท)
|
START_RLY_2
|
V
|
แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ขั้ว 1D ของชุด SSU
|
—
|
1D (ระบบตรวจสอบมอเตอร์สตาร์ท)
|
STR_A_ANG_A*8
|
° (องศา)
|
แสดงองศาเป้าหมายของสัญญาณเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว A
|
—
|
—
|
STR_A_ANG_B*8
|
° (องศา)
|
แสดงองศาเป้าหมายของสัญญาณเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว B
|
—
|
—
|
STR_AB_ANG*8
|
° (องศา)
|
แสดงสัญญาณมุมบังคับเลี้ยว (องศาสัมบูรณ์)
• พวงมาลัยอยู่ในตำแหน่งกึ่งกลาง: ใกล้เคียงกับ 0 องศา
• พวงมาลัยหมุนไปทางซ้าย: เปลี่ยนจาก 0 องศา เป็นบวก
• พวงมาลัยหมุนไปทางขวา: เปลี่ยนจาก 0 degrees เป็นลบ
|
—
|
—
|
STR_ANG_S*8
|
Without/With
|
รถยนต์รุ่นที่มี/ไม่มีเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว
• Without: รุ่นที่ไม่มีเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว
• With: รุ่นที่มีเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว
|
—
|
—
|
STR_ANG_S_A*8
|
V
|
แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่สัญญาณเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว A
|
—
|
1U (เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว (สัญญาณ A/D1))
|
STR_ANG_S_B*8
|
V
|
แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่สัญญาณเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว B
|
—
|
1W (เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว (สัญญาณ A/D1))
|
STR_ANG_S_V*8
|
V
|
แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว
|
—
|
1S (แหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว)
|
T_SEN_LF
|
Off/On
|
ปรากฏใน M-MDS แต่ไม่ทำงาน
|
||
T_SEN_RF
|
Off/On
|
ปรากฏใน M-MDS แต่ไม่ทำงาน
|
||
TURN_SW_L
|
Off/On
|
สัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟเลี้ยว (LH)
• Off: สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ที่ตำแหน่งอื่นนอกเหนือจาก LH
• On: สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ที่ตำแหน่ง LH
|
—
|
—
|
TURN_SW_R
|
Off/On
|
สัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟเลี้ยว (RH)
• Off: สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ที่ตำแหน่งอื่นนอกเหนือจาก RH
• On: สวิตช์ไฟอยู่ที่ตำแหน่ง RH
|
—
|
—
|
VPWR_ACC
|
V
|
แสดงสัญญาณอินพุทแรงเคลื่อนไฟฟ้า ACC ที่ไปยังชุด SSU
|
ถ้ามีความบกพร่องเกิดขึ้นในสัญญาณอินพุทแรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟ ACC ที่ไปยังชุด SSU ระบบกุญแจรีโมทและระบบปุ่มกดสตาร์ทจะทำงานไม่เป็นปกติเนื่องจากค่า PID ของรายการ VPWR_ACC จะถูกใช้สำหรับการกำหนดสถานะทำงาน/ไม่ทำงาน (ON/OFF) ของแหล่งจ่ายไฟ ACC
|
1E (ระบบตรวจสอบ ACC)
|
VPWR_B1
|
V
|
แสดงสัญญาณอินพุทแรงเคลื่อนไฟฟ้า B+ (ฟิวส์ ROOM) ที่ไปยังชุด SSU
|
ถ้ามีความบกพร่องเกิดขึ้นในสัญญาณอินพุทแรงเคลื่อนไฟฟ้า B+ (ฟิวส์ ROOM) ที่ไปยังชุด SSU ระบบกุญแจรีโมทจะทำงานไม่เป็นปกติเนื่องจากค่า PID ของรายการ VPWR_B1 จะถูกใช้สำหรับการระบุว่ามีการติดตั้งฟิวส์ ROOM แล้วหรือไม่
|
1A (แหล่งจ่ายไฟ)
|
VPWR_B2
|
V
|
แสดงสัญญาณอินพุทแรงเคลื่อนไฟฟ้า B+ (ฟิวส์ AT) ที่ไปยังชุด SSU
|
เมื่อถอดฟิวส์ ROOM ออก แหล่งจายไฟ B+ (ฟิวส์ AT) จะเป็นแหล่งจ่ายไฟของชุด SSU ถ้ามีความบกพร่องเกิดขึ้นในสัญญาณอินพุทแรงเคลื่อนไฟฟ้า B+ (ฟิวส์ AT) ที่ไปยังชุด SSU เมื่อถอดฟิวส์ ROOM ออก ระบบปุ่มกดสตาร์ทจะทำงานไม่เป็นปกติ
|
2W (แหล่งจ่ายไฟ)
|
VPWR_B3
|
V
|
แสดงสัญญาณอินพุทแรงเคลื่อนไฟฟ้า B+ (ฟิวส์ SRS2/ESCL) ที่ไปยังชุด SSU
|
ถ้ามีความบกพร่องเกิดขึ้นในสัญญาณอินพุทแรงเคลื่อนไฟฟ้า B+ (ฟิวส์ SRS2/ESCL) ที่ไปยังชุด SSU ระบบล็อกพวงมาลัยและระบบปุ่มกดสตาร์ทจะทำงานไม่เป็นปกติเนื่องจากค่า PID ของรายการ VPWR_B3 จะถูกใช้เป็นแหล่งจ่ายไฟของระบบล็อกพวงมาลัยที่ติดตั้งอยู่ในชุด SSU
|
2X (แหล่งจ่ายไฟ)
|
VPWR_IG1
|
V
|
แสดงสัญญาณอินพุทแรงเคลื่อนไฟฟ้า IG1 ที่ไปยังชุด SSU
|
ถ้ามีความบกพร่องเกิดขึ้นในสัญญาณอินพุทแรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟ IG1 ที่ไปยังชุด SSU ระบบกุญแจรีโมทและระบบปุ่มกดสตาร์ทจะทำงานไม่เป็นปกติเนื่องจากค่า PID ของรายการ VPWR_IG1 จะถูกใช้สำหรับการกำหนดสถานะทำงาน/ไม่ทำงาน (ON/OFF) ของแหล่งจ่ายไฟ IG1
|
1B (แหล่งจ่ายไฟ)
|
WASHER_F
|
Off/On
|
สถานะสัญญาณอินพุทสวิตช์ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้า
• Off: สวิตช์ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่ง OFF
• On: สวิตช์ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่ง ON
|
—
|
—
|
WASHER_R
|
Off/On
|
สถานะสัญญาณอินพุทสวิตช์ฉีดน้ำล้างกระจกหลัง
• Off: สวิตช์ฉีดน้ำล้างกระจกหลังไม่อยู่ที่ตำแหน่ง ON
• On: สวิตช์ฉีดน้ำล้างกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่ง ON
|
—
|
—
|
WIP_F_INT
|
Off/On
|
สถานะสัญญาณอินพุทสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้า (INT)
• Off: สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าไม่อยู่ที่ตำแหน่ง AUTO
• On: สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่ง AUTO
|
—
|
—
|
WIP_F_LOW
|
Off/On
|
สถานะสัญญาณอินพุทสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้า (LO)
• Off: สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าไม่อยู่ที่ตำแหน่ง LO
• On: สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่ง LO
|
—
|
—
|
WIP_INT_E_A
|
ต่ำ/สูง
|
สถานะสัญญาณอินพุทตัวเข้ารหัส INT ที่ปัดน้ำฝน A
• Low: ค่าตัวเข้ารหัส INT ที่ปัดน้ำฝน A ของสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าต่ำ
• High: ค่าตัวเข้ารหัส INT ที่ปัดน้ำฝน A ของสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าสูง
|
—
|
—
|
WIP_INT_E_B
|
ต่ำ/สูง
|
สถานะสัญญาณอินพุทตัวเข้ารหัส INT ที่ปัดน้ำฝน B
• Low: ค่าตัวเข้ารหัส INT ที่ปัดน้ำฝน B ของสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าต่ำ
• High: ค่าตัวเข้ารหัส INT ที่ปัดน้ำฝน B ของสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าสูง
|
—
|
—
|
WIP_INT_E_C
|
ต่ำ/สูง
|
สถานะสัญญาณอินพุทตัวเข้ารหัส INT ที่ปัดน้ำฝน C
• Low: ค่าตัวเข้ารหัส INT ที่ปัดน้ำฝน C ของสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าต่ำ
• High: ค่าตัวเข้ารหัส INT ที่ปัดน้ำฝน C ของสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าสูง
|
—
|
—
|
WIP_R_INT
|
Off/On
|
สถานะสัญญาณอินพุทสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (INT)
• Off: สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังไม่อยู่ที่ตำแหน่ง INT
• On: สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่ง INT
|
—
|
—
|
WIP_R_ON
|
Off/On
|
สถานะสัญญาณอินพุทสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (ON)
• Off: สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังไม่อยู่ที่ตำแหน่ง ON
• On: สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่ง ON
|
—
|
—
|