การตรวจสอบเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว

id091800813400

หมายเหตุ

•  ถ้าถอดเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวออกจากสปริงลานคอพวงมาลัย มุมสัมบูรณ์ของเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวอาจเปลี่ยนไป ดังนั้น ห้ามถอดเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวออกจากสปริงลานคอพวงมาลัย

•  ถ้าต้องการเปลี่ยนเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว ให้เปลี่ยนพร้อมกับสปริงลานคอพวงมาลัย (ดู การถอด/ติดตั้งสปริงลานคอพวงมาลัย [ระบบควบคุมการพองตัวสองจังหวะ]) (ดู การถอด/ติดตั้งสปริงลานคอพวงมาลัย [ระบบควบคุมการพองตัวแบบมาตรฐาน])

1.  ถอดฝาครอบแกนพวงมาลัยออก (ดู การถอด/ติดตั้งฝาครอบแกนพวงมาลัย)

2.  ต่อปลายด้านบวก (+) ของเครื่องมือทดสอบเข้ากับขั้ว A ของเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว และต่อปลายด้านลบ (-) ของเครื่องมือทดสอบเข้ากับขั้ว B (กราวน์)

adejjw00009639

3.  ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์)

4.  หมุนพวงมาลัยไปทางขวาและซ้าย

5.  ตรวจสอบว่าแรงเคลื่อนไฟฟ้าระหว่างขั้ว A และ B (กราวน์) ของเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวเป็นไปตามที่ระบุในตาราง

am2zzw00010661

•  หากแรงเคลื่อนไฟฟ้าตรงกับค่าที่ระบุในตาราง ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป

•  หากไม่ตรงตามที่ระบุในตาราง ให้เปลี่ยนสปริงลานคอพวงมาลัยใหม่ (ดู การถอด/ติดตั้งสปริงลานคอพวงมาลัย [ระบบควบคุมการพองตัวสองจังหวะ]) (ดู การถอด/ติดตั้งสปริงลานคอพวงมาลัย [ระบบควบคุมการพองตัวแบบมาตรฐาน])

6.  OFF สวิตช์กุญแจ

7.  ต่อปลายด้านบวก (+) ของเครื่องมือทดสอบเข้ากับขั้ว C ของเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว และต่อปลายด้านลบ (-) ของเครื่องมือทดสอบเข้ากับขั้ว B (กราวน์)

8.  ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์)

9.  หมุนพวงมาลัยไปทางขวาและซ้าย

10.  ตรวจสอบว่าแรงเคลื่อนไฟฟ้าระหว่างขั้ว C และ B (กราวน์) ของเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวเป็นไปตามที่ระบุในตาราง

am2zzw00010662

•  หากไม่ตรงตามที่ระบุในตาราง ให้เปลี่ยนสปริงลานคอพวงมาลัยใหม่ (ดู การถอด/ติดตั้งสปริงลานคอพวงมาลัย [ระบบควบคุมการพองตัวสองจังหวะ]) (ดู การถอด/ติดตั้งสปริงลานคอพวงมาลัย [ระบบควบคุมการพองตัวแบบมาตรฐาน])