|
1
|
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU)
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
• ปลดขั้วต่อชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU)
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 7
|
|
2
|
ตรวจสอบสภาพขั้วต่อของชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
• ปลดขั้วต่อชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 7
|
|
3
|
ตรวจสอบการลัดวงจรไปยังกราวนด์ในวงจรถ่ายโอนข้อมูลการจราจร RDS
• ตรวจสอบว่าขั้วต่อชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU) และชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) หลุดออกจากกันหรือไม่
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อไปนี้ (ด้านชุดสายไฟ) และกราวน์ตัวถัง
-
― ชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU) ขั้ว 1W
― ชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU) ขั้ว 1X
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
โปรดดูแผนผังวงจรไฟฟ้า และตรวจสอบว่า มีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้วต่อไปนี้หรือไม่
• ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ขั้ว 2O และชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU) ขั้ว 1W
• ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ขั้ว 2P และชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU) ขั้ว 1X
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• ตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย การหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และการลัดวงจรไปยังกราวน์เพื่อหาตำแหน่งชิ้นส่วนที่บกพร่อง
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนสายไฟที่ลัดวงจรไปยังกราวน์
ไปยังขั้นตอนที่ 7
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
4
|
ตรวจสอบการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟในวงจรถ่ายโอนข้อมูลการจราจร RDS
• ตรวจสอบว่าขั้วต่อชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU) และชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) หลุดออกจากกันหรือไม่
• ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์)
• วัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าระหว่างขั้วต่อไปนี้ (ด้านชุดสายไฟ):
-
― ชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU) ขั้ว 1W
― ชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU) ขั้ว 1X
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าเท่ากับ 0 โวลต์ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
โปรดดูแผนผังวงจรไฟฟ้า และตรวจสอบว่า มีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้วต่อไปนี้หรือไม่
• ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ขั้ว 2O และชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU) ขั้ว 1W
• ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ขั้ว 2P และชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU) ขั้ว 1X
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• ตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย การหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟเพื่อหาตำแหน่งชิ้นส่วนที่บกพร่อง
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ
ไปยังขั้นตอนที่ 7
|
|
5
|
ตรวจสอบวงจรเปิดในวงจรถ่ายโอนข้อมูลการจราจร RDS
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
• ตรวจสอบว่าขั้วต่อชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU) และชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) หลุดออกจากกันหรือไม่
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อไปนี้ (ด้านชุดสายไฟ) ในชุดสายไฟ:
-
― ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ขั้ว 2O และชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU) ขั้ว 1W
― ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ขั้ว 2P และชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU) ขั้ว 1X
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
โปรดดูแผนผังวงจรไฟฟ้า และตรวจสอบว่า มีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้วต่อไปนี้หรือไม่
• ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ขั้ว 2O และชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU) ขั้ว 1W
• ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ขั้ว 2P และชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU) ขั้ว 1X
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• ตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย การหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และวงจรเปิดเพื่อหาตำแหน่งชิ้นส่วนที่บกพร่อง
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
ไปยังขั้นตอนที่ 7
|
|
6
|
ตรวจสอบว่าตำแหน่งที่บกพร่อง ซึ่งเกิดขึ้นซ้ำๆ คือชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU) หรือไม่
• ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
• ล้างรหัส DTC ของชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) โดยใช้ M-MDS
• ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) และรออย่างน้อย 12 วินาที
• เรียกดูรหัส DTC ของชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) โดยใช้ M-MDS
• รหัส DTC เดิมปรากฏขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
เปลี่ยนชุดเครื่องรับวิทยุและเครื่องขยายเสียง (TAU) จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนที่ 8
|
|
7
|
ตรวจสอบว่าการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์แล้วหรือไม่
• ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
• ล้างรหัส DTC ของชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) โดยใช้ M-MDS
• ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) และรออย่างน้อย 12 วินาที
• เรียกดูรหัส DTC ของชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) โดยใช้ M-MDS
• รหัส DTC เดิมปรากฏขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
• หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยนชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
8
|
ตรวจสอบว่ามีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่
• มีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ทำงานบกพร่องตามการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC ที่เกี่ยวข้ิอง
|
|
ไม่ใช่
|
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
|
