DTC B119F:13 [ชุดเชื่อมต่อหลัก]
id0902n7104000
|
คำอธิบาย |
วงจรเสาอากาศ GPS บกพร่อง |
|---|---|
|
สภาวะที่ตรวจพบ
|
• ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ตรวจพบวงจรเปิดในวงจรเสาอากาศ GPS ในขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์)
|
|
การป้องกันความผิดพลาด
|
ไม่ใช้
|
|
สาเหตุที่เป็นไปได้
|
• ขั้วหรือขั้วต่อของเสาอากาศ GPS บกพร่อง
• ขั้วต่อหรือขั้วของชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) บกพร่อง
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ขั้ว 5A และเสาอากาศ GPS ขั้ว A
• เสาอากาศ GPS บกพร่อง
• ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) บกพร่อง
|
 |
|
ขั้นตอนการวิเคราะห์
|
ขั้นตอน |
การตรวจสอบ |
การดำเนินการ |
|
|---|---|---|---|
|
1
|
ตรวจสอบสภาพขั้วต่อเสาอากาศ GPS
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
• ปลดขั้วต่อเสาอากาศ GPS
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 5
|
||
|
2
|
ตรวจสอบสภาพขั้วต่อของชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
• ปลดขั้วต่อชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 5
|
||
|
3
|
ตรวจสอบวงจรเปิดในวงจรเสาอากาศ GPS
• ตรวจสอบว่าขั้วต่อเสาอากาศ GPS และชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) หลุดออกจากกันหรือไม่
• ตรวจสอบความต่อเนื่องของชุดสายไฟระหว่างชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ขั้ว 5A (ด้านชุดสายไฟ) และเสาอากาศ GPS ขั้ว A (ด้านชุดสายไฟ)
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ขั้ว 5A และเสาอากาศ GPS ขั้ว A หรือไม่
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• ตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย การหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และวงจรเปิดเพื่อหาตำแหน่งชิ้นส่วนที่บกพร่อง
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
ไปยังขั้นตอนที่ 5
|
||
|
4
|
ตรวจสอบว่าตำแหน่งที่บกพร่อง ซึ่งเกิดขึ้นซ้ำๆ คือเสาอากาศ GPS หรือไม่
• ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
• ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่
• ล้างรหัส DTC ของชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) โดยใช้ M-MDS
• ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) และรออย่างน้อย 7 วินาที
• เรียกดูรหัส DTC ของชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) โดยใช้ M-MDS
• รหัส DTC เดิมปรากฏขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
เปลี่ยนเสาอากาศ GPS จากนั้น ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนที่ 6
|
||
|
5
|
ตรวจสอบว่าการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์แล้วหรือไม่
• ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
• ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่
• ล้างรหัส DTC ของชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) โดยใช้ M-MDS
• ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) และรออย่างน้อย 7 วินาที
• เรียกดูรหัส DTC ของชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) โดยใช้ M-MDS
• รหัส DTC เดิมปรากฏขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
• หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยนชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
6
|
ตรวจสอบว่ามีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่
• มีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ทำงานบกพร่องตามการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC ที่เกี่ยวข้ิอง
|
|
ไม่ใช่
|
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
|
||