การทดสอบขับรถ [EW6A-EL]

id0517l2118400

คำเตือน

•  เมื่อต้องการทดสอบขับรถ ต้องตรวจสอบความปลอดภัยของพื้นที่โดยรอบทุกครั้งก่อนเริ่มต้นการทดสอบ

หมายเหตุ

•  เมื่อต้องการทดสอบขับรถโดยต้องใช้ความเร็วที่เกินกว่าที่กฎหมายกำหนด ให้ใช้ไดนาโมมิเตอร์

การเตรียมพร้อมก่อนการทดลองขับ

1.  ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ดู การตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น [SKYACTIV-D 1.5])

2.  ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง (ดู การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง [SKYACTIV-D 1.5])

3.  ตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ดู การตรวจสอบน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) [EW6A-EL])

4.  ตรวจสอบความเร็วรอบเดินเบา (ดู การปรับจูนเครื่องยนต์ [SKYACTIV-D 1.5])

5.  ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรหัส DTC บันทึกอยู่

การทำสอบตำแหน่ง D

1.  การเตรียมพร้อมก่อนทำการทดลองขับ (ดู การเตรียมพร้อมก่อนการทดลองขับ)

2.  อุ่นเกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้า

3.  เลือกตำแหน่ง D

4.  ตรวจสอบตำแหน่งเปลี่ยนเกียร์สำหรับตำแหน่ง D ในโหมดปกติ

•  หากพบความบกพร่อง โปรดดูการแก้ไขปัญหาตามอาการและตรวจสอบอาการบกพร่องนั้น

(1)  เหยียบคันเร่งและสตาร์ทเครื่องยนต์ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถเปลี่ยนจากเกียร์ 1 เป็นเกียร์ 2, เกียร์ 2 เป็นเกียร์ 3, เกียร์ 3 เป็นเกียร์ 4, เกียร์ 4 เป็นเกียร์ 5 และเกียร์ 5 เป็นเกียร์ 6 ได้ นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความเร็วของรถสัมพันธ์กับตำแหน่งการเปลี่ยนเกียร์เมื่อทำการเปลี่ยนเกียร์

(2)  ปล่อยคันเร่งในขณะที่ขับอยู่ที่เกียร์ 6 และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถเปลี่ยนจากเกียร์ 6 เป็นเกียร์ 5, เกียร์ 5 เป็นเกียร์ 4, เกียร์ 4 เป็นเกียร์ 3, เกียร์ 3 เป็นเกียร์ 2 และเกียร์ 2 เป็นเกียร์ 1 ได้ นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความเร็วของรถสัมพันธ์กับตำแหน่งการเปลี่ยนเกียร์เมื่อทำการเปลี่ยนเกียร์

หมายเหตุ

•  เมื่อปล่อยคันเร่งอย่างรวดเร็ว จะไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ตามรูปแบบเนื่องจากเกียร์ที่กำลังใช้งานจะคงการใช้งานอยู่

•  เมื่อทำการลดความเร็วโดยการเหยียบแป้นเบรกอย่างแรง จะไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ตามรูปแบบเนื่องจากตำแหน่งการลดเกียร์จะเป็นตำแหน่งที่รถวิ่งด้วยความเร็วสูง

(3)  ใช้คิกดาวน์ในขณะขับอยู่ที่เกียร์ 6, เกียร์ 5, เกียร์ 4, เกียร์ 3 และ เกียร์ 2 และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถเปลี่ยนจากเกียร์ 6 เป็นเกียร์ 5, เกียร์ 5 เป็นเกียร์ 4, เกียร์ 4 เป็นเกียร์ 3, เกียร์ 3 เป็นเกียร์ 2 และเกียร์ 2 เป็นเกียร์ 1 ได้ นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขีดจำกัดความเร็วของรถสำหรับการคิกดาวน์สัมพันธ์กับตำแหน่งการเปลี่ยนเกียร์

(4)  ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอาการกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์เกิดขึ้นน้อยที่สุด การเปลี่ยนเกียร์ทำได้อย่างนุ่มนวลและเหมาะสม และไม่มีเสียงผิดปกติหรือการลื่นเกิดขึ้น

(5)  ตรวจสอบให้แน่ใจว่า TCC ทำงาน

ตำแหน่งเปลี่ยนเกียร์ (ยกเว้นประเทศไทย)

ตำแหน่ง/โหมด		แรงในการเหยียบแป้นคันเร่ง	เปลี่ยนเกียร์	ความเร็วรถยนต์ (กม./ชม. {ไมล์/ชม.})
D	ปกติ	8/8	D1→D2	39—47 {25—29}
			D2→D3	68—81 {43—50}
			D3→D4	95—115 {60.0—71.4}
			D4→D5	128—156 {79.6—96.9}
			D5→D6	176—214 {110—132}
		25% (APP)	D1→D2	16—18 {10—11}
			D2→D3	27—31 {17—19}
			D3→D4	38—45 {24—27}
			D4→D5	55—67 {35—41}
			D5→D6	69—83 {43—51}
		0/8	D6→D5	60—72 {38—44}
			D5→D4	51—61 {32—37}
			D4→D3	33—39 {21—24}
			D3→D2	15—17 {9.4—10.0}
			D2→D1	6.6—8.0 {4.11—4.97}

ตำแหน่งเปลี่ยนเกียร์ (ประเทศไทย)

ตำแหน่ง/โหมด		แรงในการเหยียบแป้นคันเร่ง	เปลี่ยนเกียร์	ความเร็วรถยนต์ (กม./ชม. {ไมล์/ชม.})
D	ปกติ	8/8	D1→D2	39—47 {25—29}
			D2→D3	68—81 {43—50}
			D3→D4	95—115 {60.0—71.4}
			D4→D5	128—156 {79.6—96.9}
			D5→D6	176—214 {110—132}
		25% (APP)	D1→D2	15—18 {9.4—11.0}
			D2→D3	24—29 {15—18}
			D3→D4	35—42 {22—26}
			D4→D5	49—59 {31—36}
			D5→D6	60—73 {38—45}
		0/8	D6→D5	51—61 {32—37}
			D5→D4	43—51 {27—31}
			D4→D3	31—36 {20—22}
			D3→D2	13—15 {8.1—9.3}
			D2→D1	6.6—8.0 {4.11—4.97}

การทดสอบตำแหน่ง M

1.  การเตรียมพร้อมก่อนทำการทดลองขับ (ดู การเตรียมพร้อมก่อนการทดลองขับ)

2.  อุ่นเกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้า

3.  เลือกตำแหน่ง M

4.  ตรวจสอบตำแหน่งเปลี่ยนเกียร์สำหรับตำแหน่ง M

•  หากพบความบกพร่อง โปรดดูการแก้ไขปัญหาตามอาการและตรวจสอบอาการบกพร่องนั้น

(1)  ขับรถและทำการเปลี่ยนเกียร์และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้

(2)  ปล่อยคันเร่งในขณะที่ขับอยู่ที่เกียร์ 6 และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถเปลี่ยนจากเกียร์ 6 เป็นเกียร์ 5, เกียร์ 5 เป็นเกียร์ 4, เกียร์ 4 เป็นเกียร์ 3, เกียร์ 3 เป็นเกียร์ 2 และเกียร์ 2 เป็นเกียร์ 1 ได้ นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความเร็วของรถสัมพันธ์กับตำแหน่งการเปลี่ยนเกียร์เมื่อทำการเปลี่ยนเกียร์

(3)  ปล่อยแป้นคันเร่งขณะขับรถและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกเครื่องยนต์ทำงานทุกเกียร์

(4)  ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอาการกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์เกิดขึ้นน้อยที่สุด การเปลี่ยนเกียร์ทำได้อย่างนุ่มนวลและเหมาะสม และไม่มีเสียงผิดปกติหรือการลื่นเกิดขึ้น

ตำแหน่งเปลี่ยนเกียร์ (ยกเว้นประเทศไทย)

ตำแหน่ง/โหมด	แรงในการเหยียบแป้นคันเร่ง	เปลี่ยนเกียร์	ความเร็วรถยนต์ (กม./ชม. {ไมล์/ชม.})
M	0/8	M6→M5	60—72 {38—44}
		M5→M4	51—61 {32—37}
		M4→M3	33—39 {21—24}
		M3→M2	15—17 {9.4—10.0}
		M2→M1	6.6—8.0 {4.11—4.97}

ตำแหน่งเปลี่ยนเกียร์ (ประเทศไทย)

ตำแหน่ง/โหมด	แรงในการเหยียบแป้นคันเร่ง	เปลี่ยนเกียร์	ความเร็วรถยนต์ (กม./ชม. {ไมล์/ชม.})
M	0/8	M6→M5	51—61 {32—37}
		M5→M4	43—51 {27—31}
		M4→M3	31—36 {20—22}
		M3→M2	13—15 {8.1—9.3}
		M2→M1	6.6—8.0 {4.11—4.97}

5.  ตรวจสอบโหมดจำกัดเกียร์ 2

(1)  ขณะที่รถยนต์หยุดหรือความเร็วรถยนต์อยู่ที่ 10 กม./ชม. {6.2 ไมล์/ชม} หรือน้อยกว่า เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง + เพื่อเปลี่ยนเป็นเกียร์ 2

(2)  ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์ถูกจำกัดอยู่ที่เกียร์ 2

(3)  ปล่อยแป้นคันเร่งขณะขับรถและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกเครื่องยนต์ทำงาน

(4)  ขับรถและทำการเปลี่ยนเกียร์และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้

การทดสอบตำแหน่ง P

1.  จอดรถบนพื้นที่เอียงเอียงเล็กน้อยและเลื่อนคันเลือกเกียร์ไปที่ตำแหน่ง P

2.  ปล่อยเบรกและตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถไม่ไหล

•  หากพบความบกพร่อง ตรวจสอบกลไกการจอดในเกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้า