การปรับจูนเครื่องยนต์ [SKYACTIV-D 1.5]

id0110q2800600

การเตรียมการปรับจูนเครื่องยนต์

หมายเหตุ

•  หากเหยียบแป้นคันเร่งอย่างต่อเนื่องในระยะเวลาที่กำหนด ความเร็วรอบเครื่องยนต์อาจลดลงไปที่รอบเดินเบา อาการนี้เกิดจากการทำงานของระบบตัดเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป และอาการนี้ไม่ถือว่าเป็นการทำงานผิดปกติแต่อย่างใด ความเร็วรอบเครื่องยนต์จะกลับสู่การควบคุมปกติเมื่อปล่อยแป้นคันเร่ง

1.  เชื่อมต่อ M-MDS เข้ากับ DLC-2

2.  เลื่อนคันเลือกเกียร์ (ATX) หรือคันเกียร์ (MTX) ไปยังตำแหน่งต่อไปนี้:

•  MTX: คันเกียร์อยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง

•  ATX: คันเลือกเกียร์อยู่ในตำแหน่ง P หรือ N

หมายเหตุ

•  ตรวจสอบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและอุณหภูมิน้ำมันจาก M-MDS PID ที่ “ECT” และ “EOT”

3.  ให้ความเร็วรอบเครื่องยนต์คงที่อยู่ที่ 2,500 ถึง 3,000 รอบต่อนาที และอุ่นเครื่องยนต์ (อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น: 80 °C {176 °F} หรือมากกว่า อุณหภูมิน้ำมัน: 60 °C {140 °F} หรือมากกว่า)

4.  ปิดโหลดทางไฟฟ้าทั้งหมดขณะเดินเบา

5.  หากพัดลมระบายความร้อนทำงานอยู่ ให้รอจนกว่าพัดลมจะหยุด

การตรวจสอบรอบเดินเบา

หมายเหตุ

•  ไม่สามารถปรับความเร็วรอบเดินเบาได้

•  ต้องใช้ M-MDS ในการตรวจสอบความเร็วรอบเดินเบา

1.  เตรียมการจูนเครื่องยนต์ให้เสร็จสมบูรณ์ (ดู การเตรียมการปรับจูนเครื่องยนต์)

2.  ตรวจสอบความแตกต่างระหว่างความเร็วรอบเดินเบาที่ต้องการ (PID: ARPMDES) และควมเร็วรอบเครื่องยนต์ (PID: RPM) อยู่ภายใน 50 รอบต่อนาที โดยใช้ฟังก์ชั่นตรวจสอบข้อมูลของ M-MDS (ดู การตรวจสอบ PCM [SKYACTIV-D 1.5])

•  หากพบการทำงานผิดปกติ ให้ดู “การแก้ไขปัญหาตามอาการ” (ดู ไม่พบ)