การตรวจสอบฝาครอบคลัตช์ [F66M-R]

id0510q2157400

1.  ถอดฝาครอบคลัตช์ (ดู การถอด/ติดตั้งชุดคลัตช์ [F66M-R])

2.  ปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อตรวจสอบฝาครอบคลัตช์

(1)  วัดความสึกหรอของสปริงฟิงเกอร์ไดอะแฟรม

am5uuw00003645

ความลึกสูงสุดของสปริงฟิงเกอร์ไดอะแฟรมฝาครอบคลัตช์

0.6 มม. {0.02 นิ้ว}

•  หากเกินกว่าค่าที่กำหนดไว้สูงสุด ให้เปลี่ยนฝาครอบคลัตช์ใหม่

(2)  วัดส่วนเรียบของแผ่นกดคลัตช์โดยใช้ไม้บรรทัดขอบตรงและฟิลเลอร์เกจ

am3uuw00002093

ระยะห่างสูงสุดของความเรียบของแผ่นกดคลัตช์

0.3 มม. {0.01 นิ้ว}

•  หากเกินกว่าค่าที่กำหนดไว้สูงสุด ให้เปลี่ยนฝาครอบคลัตช์ใหม่

(3)  วัดระยะห่างระหว่างแผ่นฝาครอบและแผ่นสต๊อปเปอร์ (รุ่นที่ SKYACTIV-D 1.5)

am2zzw00011244

1)  ใช้ค้อนพลาสติกเคาะหัวหมุด

(2)  ใช้เกจวัดความหน้าวัดระยะห่างระหว่างแผ่นฝาครอบและแผ่นสต๊อปเปอร์

ระยะห่างต่ำสุดสำหรับแผ่นฝาครอบและแผ่นสต๊อปเปอร์

2.0 มม. {0.079 นิ้ว}

•  หากต่ำกว่าค่าที่กำหนดไว้ต่ำสุด ให้เปลี่ยนฝาครอบคลัตช์ใหม่

(4)  ตรวจสอบสปริงฟิงเกอร์ไดอะแฟรมสำหรับระดับความเท่ากันในเรื่องความสูง

am3uuw00002094

1)  ติดตั้งฝาครอบคลัตช์ (ดู การถอด/ติดตั้งชุดคลัตช์ [F66M-R])

2)  เมื่อตรวจสอบสปริงฟิงเกอร์ไดอะแฟรม ติดตั้งไดอัลเกจบนเสื้อสูบ

3)  หมุนล้อช่วยแรงและตรวจหาสปริงฟิงเกอร์ไดอะแฟรมที่จัดวางไม่เข้าล็อก

ความสูงสูงสุดของสปริงฟิงเกอร์ไดอะแฟรมฝาครอบคลัตช์

1.0 มม. {0.039 นิ้ว}

•  หากเกินกว่าค่าที่กำหนดไว้สูงสุด ให้เปลี่ยนฝาครอบคลัตช์ใหม่ (ดู การถอด/ติดตั้งชุดคลัตช์ [F66M-R])