การถอดแยก/ประกอบโช้คอัพหน้าและคอยล์สปริง

id021300121900

คำเตือน

•  ถ้าคอยล์สปริงหลุดออกในระหว่างการถอด/ติดตั้ง อาจทำให้บุคคลได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ หรือรถยนต์อาจได้รับความเสียหาย เมื่อถอด/ติดตั้งคอยล์สปริง ให้ใช้ เครื่องมือพิเศษ (SST) เสมอ และระมัดระวังอย่าให้คอยล์สปริงหลุดออก

1.  ถอดโช้คอัพหน้าและคอยล์สปริง (ดู การถอด/ติดตั้งโช้คอัพหน้าและคอยล์สปริง)

2.  ถอดออกตามลำดับที่ระบุไว้ในตาราง

3.  ติดตั้งกลับโดยย้อนขั้นตอนการถอด

am2zzw00008252

1	ฝาปิด
2	น็อตหัวโช้คอัพ (ดู หมายเหตุการถอดน็อตหัวโช้คอัพ)
3	เบ้าหัวโช้คอัพ (ดู หมายเหตุการติดตั้งเบ้าหัวโช้คอัพ)
4	ตลับลูกปืน
5	ยางกันฝุ่น
6	ตัวจำกัดระยะ
7	บ่ารองสปริงส่วนล่าง
8	โช้คอัพหน้า
9	คอยล์สปริง (ดู หมายเหตุการติดตั้งคอยล์สปริง)

หมายเหตุการถอดน็อตหัวโช้คอัพ

คำเตือน

•  เมื่อถอดน็อตหัวโช้คอัพ ถ้าถอดน็อตหัวโช้คอัพก่อนอัดคอยล์สปริง คอยล์สปริงอาจหลุดออก ทำให้บุคคลได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ หรือรถยนต์อาจได้รับความเสียหาย ประกอบโช้คอัพหน้าและคอยล์สปริงเข้ากับ เครื่องมือพิเศษ (SST) ก่อน จากนั้นจึงถอดน็อตหัวโช้คอัพ

1.  ติดตั้งโช้คอัพด้านหน้าและคอยล์สปริงเข้ากับ เครื่องมือพิเศษ (SST) ตามขั้นตอนต่อไปนี้

ข้อควรระวัง

•  คอยล์สปริงอาจได้รับความเสียหายในขณะติดตั้ง เครื่องมือพิเศษ (SST) เข้ากับคอยล์สปริง ดังนั้น ให้ติดตั้ง เครื่องมือพิเศษ (SST) เข้ากับคอยล์สปริงโดยใช้เศษผ้ารองไว้ เพื่อไม่ให้คอยล์สปริงได้รับความเสียหาย

(1)  กำหนดตำแหน่งส่วนที่เชื่อมกับ เครื่องมือพิเศษ (SST) (ขาล็อก) ดังรูป

am3uuw00011017

(2)  ติดตั้งโช้คอัพด้านหน้าและคอยล์สปริงใน เครื่องมือพิเศษ (SST) โดยให้คอยล์สปริงวางอยู่ในตำแหน่งที่แสดงดังรูป

am3uuw00011018

2.  อัดคอยล์สปริงโดยใช้ เครื่องมือพิเศษ (SST)

3.  ถอดน็อตหัวโช้คอัพ

หมายเหตุการติดตั้งคอยล์สปริง

1.  อัดคอยล์สปริงโดยใช้ เครื่องมือพิเศษ (SST)

aatjjw00008407

2.  ติดตั้งคอยล์สปริงโดยให้ส่วนปลายของคอยล์สปริงประกบอยู่กับแหวนกันหลุดของบ่ารองสปริงส่วนบน

am2zzw00008253

หมายเหตุการติดตั้งเบ้าหัวโช้คอัพ

1.  ติดตั้งเบ้าหัวโช้คอัพโดยให้สลักเบ้าหัวโช้คอัพและแท่นยึดโช้คอัพด้านหน้าอยู่ในตำแหน่งมุม A ดังรูปต่อไปนี้

am2zzw00008254