ขั้นตอนการถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง [SKYACTIV-D 1.5]

id0114q2853500

คำเตือน

•  น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นของเหลวที่ไวไฟมาก หากน้ำมันเชื้อเพลิงหกหรือรั่วจากระบบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัส หรือเสียชีวิตและความเสียหายต่อตัวอาคารได้ เชื้อเพลิงยังสามารถทำให้เกิดอาการระคายเคืองต่อผิวหนังและดวงตา เพื่อเป็นการป้องกันเหตุเหล่านี้ ควรปฏิบัติตาม “ขั้นตอนความปลอดภัยเกี่ยวกับท่อทางเดินเชื้อเพลิง” โดยอ้างอิงถึง "ข้อควรระวังก่อนทำการซ่อมบำรุง"

•  บุคคลที่มีไฟฟ้าสถิตสามารถทำให้เกิดไฟไหม้หรือการระเบิดได้ซึ่งเป็นผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัส ให้ปล่อยกระแสไฟฟ้าสถิตออกด้วยการสัมผัสตัวถังรถก่อนที่จะทำการระบายเชื้อเพลิงออก

1.  ปฏิบัติ “ข้อควรระวังก่อนทำการซ่อมบำรุง” (ดู ข้อควรระวังก่อนทำการซ่อมบำรุง [SKYACTIV-D 1.5])

2.  ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้ (1) ถึง (3) หากค่าในเกจน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 3/4 หรือมากกว่า หากค่าในเกจน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 3/4 หรือน้อยกว่า ให้ไปที่ขั้นตอนที่ 3

am2zzw00012145

ข้อควรระวัง

•  หากเสียบสายเข้าไปในท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงยาวเกินไป สายอาจจะเข้าไปดันวาล์วกันกลับ และเข้าไปในถังน้ำมันเชื้อเพลิง หากสายเข้าไปในถังน้ำมันเชื้อเพลิง สายอาจติดค้างอยู่ในวาล์วกันกลับขณะที่ดึงสายออก ทำให้วาล์วกันกลับชำรุดได้ อย่าเสียบสายเข้าเกินกว่าความยาวที่ระบุ

•  เมื่อถอดสายออกจากช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ใช้เศษผ้าเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันกระเซ็น

หมายเหตุ

•  เมื่อถอดสายออกจากช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ใช้เศษผ้าเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันกระเซ็น

•  ตัดเฉียงที่ปลายสายเพื่อให้สามารถเสียบเข้าในท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงได้ง่าย

•  ขณะเสียบสายเข้าในท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิง สายอาจติดค้าง ในกรณีดังกล่าว ให้หมุนสาย สายก็จะเสียบเข้าได้ง่ายขึ้น

•  ปั๊มจะถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดที่รั่วออกมาจากวาล์วกันกลับ และติดค้างอยู่ในสายข้อต่อ จากนั้นก็จะดูดอากาศ หลังจากถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเสร็จแล้ว ให้รอสักครู่จนกว่าจะดูดอากาศออกหมด จากนั้นให้ถ่ายน้ำมันต่อ

1.  ตัดเฉียงที่ปลายสาย แล้วทำเครื่องหมายที่ตำแหน่งความยาวในการเสียบสายที่กำหนด

am6zzw00010452

ความยาวในการเสียบสาย (ค่าที่กำหนด)

1240 มม. {48.82 นิ้ว}

ประเภทของสาย (อ้างอิง)

สายพลาสติกต้านทานน้ำมันที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่ 10 มม. {0.4 นิ้ว} × เส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่ 6 มม {0.2 นิ้ว} หรือเทียบเท่า

2.  เสียบสายจากช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง โดยหมุนสายไปยังตำแหน่งที่ทำเครื่องหมายไว้

3.  ใช้ปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจนค่าของเกจน้ำมันเชื้อเพลิงถึง 3/4 หรือน้อยกว่า

3.  ถอดชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงออก (ดู การถอด/ติดตั้งชุดส่งสัญญาณเกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิง)

4.  ถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออก

5.  ถอดสายออกโดยใช้เศษผ้า