การเปลี่ยนถ่ายน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ [SKYACTIV-D 1.5]

id0112q2800600

คำเตือน

•  หากถอดฝาหม้อน้ำหรือฝาปิดถังพักแผงระบายความร้อนอากาศจากเทอร์โบชาร์จด้วยน้ำในขณะที่เครื่องยนต์ร้อน ไอน้ำและน้ำเดือดอาจพุ่งออกมาและเป็นเหตุให้เกิดแผลไหม้พุพองรุนแรงหรือการบาดเจ็บรุนแรง ให้ทำการถอดฝาหม้อน้ำและฝาปิดถังพักแผงระบายความร้อนอากาศจากเทอร์โบชาร์จด้วยน้ำเมื่อเครื่องยนต์เย็นลงแล้ว

•  ดับเครื่องยนต์และรอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อน อย่างไรก็ตาม ให้ใช้ความระมัดระวังขณะถอดฝาปิดออก ใช้ผ้าหนาๆ หุ้มฝาเปิดแล้วหมุนออกช้าๆ ในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาจนถึงจุดหยุดแรก ให้ถอยออกมาเล็กน้อยในขณะที่แรงดันระบายออก

•   เมื่อแน่ใจว่าไม่มีแรงดันเหลืออยู่แล้ว ให้ใช้ผ้ากดฝาลง เพื่อหมุนและถอดออก

ข้อควรระวัง

•  ใช้น้ำหล่อเย็นที่มีระดับความเข้มข้นเหมาะสมกับสภาพแวดล้อมที่ขับขี่รถยนต์ มิเช่นนั้นอาจเกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์ได้

•  เครื่องยนต์มีชิ้นส่วนที่ทำมาจากอะลูมิเนียมและจำเป็นต้องได้รับการปกป้องจากน้ำหล่อเย็นที่มีส่วนผสมของเอธิลีนไกลคอลเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและการแข็งตัว

•  ห้ามใช้น้ำหล่อเย็นที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์, เมธานอล, บอเรทหรือซิลิเกท น้ำหล่อเย็นเหล่านี้อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อระบบหล่อเย็น

•  ให้ใช้เฉพาะน้ำกลั่นบริสุทธิ์ (ไม่มีแร่ธาตุเจือปน) เท่านั้นเป็นส่วนผสมของน้ำหล่อเย็น น้ำที่มีแร่ธาตุเป็นองค์ประกอบจะไปลดประสิทธิภาพของน้ำหล่อเย็น

•  น้ำหล่อเย็นมีฤทธิ์กัดกร่อนพื้นสีต่างๆ หากน้ำหล่อเย็นไปสัมผัสถูกพื้นผิวที่มีการทาสี ให้ล้างออกโดยเร็ว

หมายเหตุ

•  หากมีสัญลักษณ์ “FL22” ประทับอยู่บนฝาหม้อน้ำหรือบริเวณใกล้เคียง แสดงว่าให้ใช้น้ำหล่อเย็นชนิด FL22

acxuuw00002061

•  น้ำหล่อเย็นชนิด FL22 จะถูกเจือจางมาแล้ว สามารถนำน้ำหล่อเย็นนี้มาใช้ได้ทันทีเมื่อต้องการเปลี่ยนถ่ายน้ำหล่อเย็น

1.  ถอดฝาหม้อน้ำออก

2.  ถ่ายน้ำหล่อเย็นจากถังพักน้ำหล่อเย็น

3.  ถอดฝาปิดรูซ่อมบำรุง (ติดตั้งเข้ากับแผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าตัวที่ 1) ที่ใช้ในการระบายน้ำหล่อเย็นออก

am2zzw00011299

4.  คลายปลั๊กระบายน้ำหล่อเย็นและถ่ายน้ำหล่อเย็นลงในภาชนะ

am2zzw00011300

5.  ชำระล้างระบบหล่อเย็นด้วยน้ำสะอาดจนกระทั่งรอยสีจากน้ำยาหายไปจนหมด

6.  ปล่อยให้น้ำไหลออกจากระบบให้หมด

7.  ขันแน่นปลั๊กระบายน้ำหล่อเย็น

8.  เลือกปริมาณส่วนผสมของน้ำและน้ำหล่อเย็นที่ถูกต้อง จากตารางข้างล่างนี้

เปอร์เซนต์การผสมน้ำยาป้องกันการแข็งตัว (ยกเว้นน้ำหล่อเย็นชนิด FL22)

9.  เติมน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์จากท่อเติมของหม้อน้ำจนกว่าจะใกล้ถึงส่วนบนสุดของท่อเติม

10.  เติมน้ำหล่อเย็นลงไปในถังพักสำรองน้ำหล่อเย็นจนถึงขีด FULL บนถัง

11.  การติดตั้งฝาปิดระบบหล่อเย็น

ข้อควรระวัง

•  หากไฟเตือนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงกะพริบอยู่ ให้ดับเครื่องยนต์เพื่อลดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป จากนั้นตรวจสอบชิ้นส่วนที่บกพร่องและทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยน

12.  สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องยนต์ด้วยรอบเดินเบา

13.  หลังจากที่เครื่องยนต์อุ่นแล้ว ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้ ในขั้นตอนนี้ให้ระมัดระวังในเรื่องของอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่ให้ร้อนเกินไป

หมายเหตุ

•  หากเหยียบแป้นคันเร่งอย่างต่อเนื่องในระยะเวลาที่กำหนด ความเร็วรอบเครื่องยนต์อาจลดลงไปที่รอบเดินเบา อาการนี้เกิดจากการทำงานของระบบตัดเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป และอาการนี้ไม่ถือว่าเป็นการทำงานผิดปกติแต่อย่างใด

(1)  เดินเครื่องยนต์ที่ 2,500 รอบต่อนาที เป็นเวลา 5 นาที

(2)  รักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ 3,000 รอบต่อนาที เป็นเวลา 5 วินาที จากนั้นเดินเบาเครื่องยนต์

(3)  ทำขั้นตอน (1), (2) ซ้ำอีกหลายๆ ครั้ง

14.  ดับเครื่องยนต์ แล้วตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นหลังจากที่อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นลดลงแล้ว หากระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ ให้ทำขั้นตอนที่ 9—13 ซ้ำ

15.  ตรวจสอบการรั่วซึมของน้ำหล่อเย็น (ดู การตรวจสอบการรั่วซึมของน้ำหล่อเย็น [SKYACTIV-D 1.5])

16.  ติดตั้งฝาปิดรูซ่อมบำรุง