การถอด/ติดตั้งอ่างน้ำมันเครื่อง [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5]
id0111q3800200
-
คำเตือน
-
• เครื่องยนต์และน้ำมันเครื่องที่ร้อนจัดอาจเป็นสาเหตุทำให้เกิดแผลไหม้พุพองรุนแรงได้ ดับเครื่องยนต์และควรรอให้เครื่องยนต์และน้ำมันเครื่องเย็นลงก่อน
• รถยนต์ที่ถูกยกขึ้นแต่ไม่ได้รองรับไว้ด้วยฐานหรือขาตั้งที่มั่นคงนั้นก่อให้เกิดอันตราย เนื่องจากรถอาจลื่นหรือตกลงมาเป็นเหตุให้บุคคลเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ ไม่ควรปฏิบัติงานรอบๆ หรือใต้รถยนต์ที่ถูกยกขึ้น โดยไม่มีฐานรองรับที่มั่นคงปลอดภัย
• การสัมผัสถูกน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วเป็นเวลานานติดต่อกันเป็นสาเหตุทำให้เกิดมะเร็งผิวหนังในหนูทดลอง ป้องกันผิวของคุณ ด้วยการล้างมือด้วยสบู่และน้ำทันทีหลังจากทำงานที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันเครื่องเสร็จ
-
ข้อควรระวัง
-
• เมื่อติดตั้งอ่างน้ำมัน ดูหมายเหตุการติดตั้งอ่างน้ำมันเครื่องและทากาวซิลิโคนอย่างถูกต้อง หากตำแหน่งที่ทากาวซิลิโคนไม่ถูกต้องหรือมีรอยแตกในร่องที่ทา น้ำมันเครื่องจะรั่วออกมาเนื่องจากการทากาวที่ไม่ได้ประสิทธิภาพ
1. ถอดแผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าหมายเลข 2 (ดู การถอด/ติดตั้งแผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าหมายเลข 2)
2. ถ่ายน้ำมันเครื่องออก (ดู การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
3. ถอดออกตามลำดับที่ระบุไว้ในตาราง
4. ติดตั้งกลับโดยย้อนขั้นตอนการถอด
5. เติมน้ำมันเครื่องตามชนิดและปริมาณที่ระบุลงไป (ดู การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
6. สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันรั่วไหลออกมา
-
• หากมีน้ำมันรั่วไหล ให้ซ่อมหรือเปลี่ยนอะไหล่ตามความเหมาะสม
7. ตรวจวัดระดับน้ำมันเครื่อง (ดู การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
หมายเหตุการถอดอ่างน้ำมันเครื่อง
1. ถอดอ่างน้ำมันเครื่องออกโดยใช้เครื่องมือแยก
หมายเหตุการติดตั้งอ่างน้ำมันเครื่อง
1. ทำความสะอาดและกำจัดคราบน้ำมัน สิ่งสกปรก กาว หรือวัสดุแปลกปลอมอื่นๆที่อาจติดอยู่กับเสื้อสูบ และตัวอ่างน้ำมันเครื่องออกให้หมด
2. หากนำโบลท์ติดตั้งอ่างน้ำมันเครื่องกลับมาใช้อีกครั้ง ให้ทำความสะอาดคราบกาวออกจากโบลท์ให้หมด
-
ข้อควรระวัง
-
• ทากาวซิลิโคนเป็นเส้นเดียวและต่อเนื่องโดยรอบขอบอ่างน้ำมันเครื่อง
• เพื่อป้องกันไม่ให้กาวซิลิโคนแข็งตัว ให้ประกบอ่างน้ำมันเครื่องเข้ากับเสื้อสูบภายใน 10 นาทีหลังจากที่ทากาว ขันโบลท์ติดตั้งให้แน่นทันทีหลังจากประกบเข้าแล้ว
• การใช้โบลท์ที่มีคราบกาวซิลิโคนเดิมติดอยู่อาจเป็นสาเหตุให้เกิดรอยแตกในเสื้อสูบ
3. ทากาวซิลิโคน (TB1217D หรือที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า) ที่อ่างน้ำมันเครื่องตามแนวรูโบลท์ด้านใน ดังรูป
-
ความหนา
-
2.0—6.0 มม. {0.08—0.23 นิ้ว}
4. ติดตั้งอ่างน้ำมันเครื่องตามขั้นตอนต่อไปนี้
-
ข้อควรระวัง
-
• กำจัดกาวซิลิโคนที่ไหลซึมออกมาจากรูติดตั้งโบลท์ของอ่างน้ำมัน หากกาวซิลิโคนทะลุผ่านรูติดตั้งโบลท์ของอ่างน้ำมัน อาจทำให้เสื้อสูบเสียหายได้
-
1. ติดตั้งอ่างน้ำมันเครื่องเข้ากับเสื้อสูบ
2. ขันแน่นโบลท์ตามลำดับที่แสดงในรูป
-
ค่าแรงขัน
-
8—11 N·m {82—112 kgf·cm, 71—97 in·lbf}