DTC U0001:88, U0100:00, U0140:00, U0151:00 [i-ELOOP]


id130201001900

รหัส DTC U0001:88

เกิดข้อผิดพลาดในการสื่อสารระบบ CAN (HS-CAN)

สภาวะที่ตรวจพบ
•  ความบกพร่องที่สาย CAN bus
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด
•  เปลี่ยนเป็นโหมดบายพาสซึ่งปิดการทำงานตัวเก็บประจุ (i-ELOOP)
สาเหตุที่เป็นไปได้
•  สายสัญญาณการสื่อสารระบบ CAN บกพร่อง
•  DC-DC converter (i-ELOOP) บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
•  ไม่ใช้

DTC U0100:00

การสื่อสาร CAN:ความผิดพลาดของการสื่อสารไปยัง PCM

สภาวะที่ตรวจพบ
•  ข้อผิดพลาดในการสื่อสารของ CAN ระหว่าง DC-DC converter (i-ELOOP) กับ PCM ต่อเนื่องกันเป็นเวลา 5 วินาที หรือมากกว่า
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด
•  เปลี่ยนเป็นโหมดบายพาสซึ่งปิดการทำงานตัวเก็บประจุ (i-ELOOP)
สาเหตุที่เป็นไปได้
•  สายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่าง DC-DC converter (i-ELOOP) และ PCM บกพร่อง
•  PCM บกพร่อง
•  DC-DC converter (i-ELOOP) บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
•  ไม่ใช้

รหัส DTC U0140:00

การสื่อสาร CAN:ความผิดพลาดของการสื่อสารไปยัง BCM

สภาวะที่ตรวจพบ
•  ข้อผิดพลาดในการสื่อสารระหว่าง DC-DC converter (i-ELOOP) และ BCM เกิดขึ้นต่อเนื่องกันเป็นเวลานานกว่า 5 วินาที
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด
•  ไม่ใช้
สาเหตุที่เป็นไปได้
•  สายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่าง DC-DC converter (i-ELOOP) และ BCM บกพร่อง
•  BCM บกพร่อง
•  DC-DC converter (i-ELOOP) บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
•  ไม่ใช้

รหัส DTC U0151:00

การสื่อสาร CAN: ข้อผิดพลาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุม SAS

สภาวะที่ตรวจพบ
•  ข้อผิดพลาดในการสื่อสารระหว่าง DC-DC converter (i-ELOOP) และโมดูลควบคุม SAS เกิดขึ้นต่อเนื่องกันเป็นเวลานานกว่า 5 วินาที
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด
•  ไม่ใช้
สาเหตุที่เป็นไปได้
•  สายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่าง DC-DC converter (i-ELOOP) และโมดูลควบคุม SAS บกพร่อง
•  โมดูลควบคุม SAS บกพร่อง
•  DC-DC converter (i-ELOOP) บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
•  ไม่ใช้


ขั้นตอนการวิเคราะห์

•  ตรวจสอบตามขั้นตอนการวิเคราะห์ในการวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ [ระบบการสื่อสารแบบหลายทาง] (ดู คำนำ [SKYACTIV-G 1.5 (รถพวงมาลัยซ้าย)]) (ดู คำนำ [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5 (รถพวงมาลัยขวา)]) (ดู คำนำ [SKYACTIV-D 1.5])