DTC U0001:88/U0100:00/U0101:00/U0121:00/U0131:00/U0140:00/U0151:00/U0155:00/U0182:00/U0214:00/U0235:00/U023A:00 [ชุดเชื่อมต่อหลัก]


id0902n7073000

คำอธิบาย

•  U0001:88
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับโมดูล (HS-CAN)
•  U0100:00
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับ PCM
•  U0101:00
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับ TCM
•  U0121:00
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับ ABS HU/CM หรือ DSC HU/CM
•  U0131:00
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับโมดูลควบคุม EPS
•  U0140:00
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับ BCM
•  U0151:00
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับโมดูลควบคุม SAS
•  U0155:00
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับแผงหน้าปัด
•  U0182:00
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ
•  U0214:00
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับชุด SSU
•  U0235:00
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับเลเซอร์เซ็นเซอร์
•  U023A:00
―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC)
สภาวะที่ตรวจพบ
•  U0001:88
―  ขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ไม่สามารถตรวจจับสายสัญญาณการสื่อสารระบบ CAN (HS-CAN) ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 1 วินาที
―  ขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ตรวจพบความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสารระบบ CAN (HS-CAN) 10 ครั้ง ต่อเนื่องกัน
•  U0100:00
―  ขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จาก PCM ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 5 วินาที
•  U0101:00
―  ขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จาก TCM ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 5 วินาที
•  U0121:00
―  ขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากชุด ABS HU/CM หรือ DSC HU/CM ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 5 วินาที
•  U0131:00
―  ขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากโมดูลควบคุม EPS ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 5 วินาที
•  U0140:00
―  ขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จาก BCM ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 5 วินาที
•  U0151:00
―  ขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากโมดูลควบคุม SAS ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 5 วินาที
•  U0155:00
―  ขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากแผงหน้าปัดได้เป็นเวลาอย่างน้อย 5 วินาที
•  U0182:00
―  ขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติได้เป็นเวลาอย่างน้อย 5 วินาที
•  U0214:00
―  ขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากชุด SSUได้เป็นเวลาอย่างน้อย 5 วินาที
•  U0235:00
―  ขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากเลเซอร์เซ็นเซอร์ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 5 วินาที
•  U023A:00
―  ขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 5 วินาที
การป้องกันความผิดพลาด
•  U0001:88
―  ไม่ีมี
•  U0100:00
―  ไม่ีมี
•  U0101:00
―  ไม่ีมี
•  U0121:00
―  ไม่ีมี
•  U0131:00
―  ไม่ีมี
•  U0140:00
―  ไม่ีมี
•  U0151:00
―  ไม่ีมี
•  U0155:00
―  ไม่ีมี
•  U0182:00
―  ไม่ีมี
•  U0214:00
―  ไม่ีมี
•  U0235:00
―  ไม่ีมี
•  U023A:00
―  ไม่ีมี
สาเหตุที่เป็นไปได้
•  ความบกพร่องในสายการสื่อสารบัส CAN
•  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่าง PCM และชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
•  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่าง TCM และชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
•  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างชุด ABS HU/CM หรือชุด DSC HU/CM และชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
•  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างโมดูลควบคุม EPS และชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
•  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่าง BCM และชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
•  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างโมดูลควบคุม SAS และชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
•  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างแผงหน้าปัดและชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
•  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติและชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
•  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างชุด SSU และชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
•  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างเลเซอร์เซ็นเซอร์และชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
•  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) และชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
แผนผังวงจรไฟฟ้า
ไม่ใช้

ขั้นตอนการวิเคราะห์
•  วิเคราะห์ความผิดปกติโดยทำตามขั้นตอนการแก้ไขปัญหาสำหรับระบบการสื่อสารแบบหลายทาง (ดู คำนำ [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5 (รถพวงมาลัยขวา)]) (ดู คำนำ [SKYACTIV-G 1.5 (รถพวงมาลัยซ้าย)]) (ดู คำนำ [SKYACTIV-D 1.5])