ตารางการตรวจสอบข้อมูล/PID [BCM]

รายการ	หน่วย	ประเภท	รายละเอียด	สถานะการทำงาน (อ้างอิง)	ขั้ว
ABK_HD_CS_R	หากติดตั้งชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริม จะไม่สามารถใช้งานได้
ABK_HN_CS_R	หากติดตั้งชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริม จะไม่สามารถใช้งานได้
BG_HORN_RLY	หากติดตั้งชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริม จะไม่สามารถใช้งานได้
BLWR_RLY	Off/On	เอาท์พุท	แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์โบลเวอร์	• Off: รีเลย์โบว์เวอร์อยู่ที่ตำแน่งปิด (ปิดสวิตช์กุญแจ) • On: รีเลย์โบว์เวอร์อยู่ที่ตำแน่งเปิด (เปิดสวิตช์กุญแจ)	3E
BRAKE_SW	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์เบรก (สัญญาณที่ 1)	• Off: สวิตช์เบรก (สัญญาณที่ 1) ปิด (ไม่ได้เหยียบแป้นเบรก) • On: สวิตช์เบรก (สัญญาณที่ 1) เปิด (เหยียบแป้นเบรก)	2Z
BRK_F_L_SW	ปิด (ปกติ)/เปิด (ต่ำ)	การแปลง	แสดงสถานะระดับน้ำมันเบรก	• ปิด (ปกติ): ระดับน้ำมันเบรกอยู่ระหว่าง MAX กับ MIN • เปิด (ต่ำ): ระดับน้ำมันเบรกต่ำกว่า MIN	3R
C_DL_SW_LK	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ล็อกประตู (ล็อก)	• ปิด: สวิตช์ล็อกประตูไม่อยู่ในตำแหน่งล็อก • เปิด: สวิตช์ล็อกประตูอยู่ในตำแหน่งล็อก	2K
C_DL_SW_UNL	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ล็อกประตู (ปลดล็อก)	• ปิด: สวิตช์ล็อกประตูไม่อยู่ในตำแหน่งปลดล็อก • เปิด: สวิตช์ล็อกประตูอยู่ในตำแหน่งปลดล็อก	2K
DOOR_ALL	Close/OPEN	การแปลง	แสดงสถานะเปิด/ปิดของประตู ()	• ปิด: ประตูรถทุกด้านปิด • OPEN: ประตูด้านใดด้านหนึ่งเปิด	2H/2G/2F/2E
DOOR_D	Close/OPEN	การแปลง	แสดงสถานะเปิด/ปิดประตูหน้า (ขวา)	• ปิด: ประตูหน้า (ด้านขวา) ปิด • เปิด: ประตูหน้า (ด้านขวา) เปิด	2H
DOOR_LR	ปิด / เปิด	การแปลง	แสดงสถานะเปิด/ปิดประตูหลัง (ซ้าย)	• ปิด: ประตูหลัง (ซ้าย) ปิด • OPEN: ประตูหลัง (ซ้าย) เปิด	2E
DOOR_P	ปิด / เปิด	การแปลง	แสดงสถานะเปิด/ปิดประตูหน้า (ซ้าย)	• ปิด: ประตูหน้า (ซ้าย) ปิด • เปิด: ประตูหน้า (ซ้าย) เปิด	2G
DOOR_RR	ปิด / เปิด	การแปลง	แสดงสถานะเปิด/ปิดประตูหลัง (ขวา)	• ปิด: ประตูหลัง (ขวา) ปิด • เปิด: ประตูหลัง (ขวา) เปิด	2F
DR_LK_RY	Off/On	เอาท์พุท	แสดงสถานะการส่งคำขอการทำงานรีเลย์ล็อกประตู (สัญญาณล็อก) BCM ส่งสัญญาณล็อกผ่านทางการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU	• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณล็อก (ระบบล็อกไม่ทำงาน) • On: ส่งสัญญาณล็อก (ระบบล็อกทำงาน)	2Y
DR_UNLK_RY	Off/On	เอาท์พุท	แสดงสถานะการส่งคำขอการทำงานรีเลย์ปลดล็อกประตู (สัญญาณปลดล็อก) BCM ส่งสัญญาณปลดล็อกผ่านทางการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU	• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณปลดล็อก (ระบบปลดล็อกไม่ทำงาน) • On: ส่งสัญญาณปลดล็อก (ระบบปลดล็อกทำงาน)	2Y
F_FOG_RELAY	Off/On	เอาท์พุท	แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์ไฟตัดหมอกหน้า	• Off: ปิดรีเลย์ไฟตัดหมอกหน้า (สวิตช์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ตำแหน่งปิด) • On: เปิดรีเลย์ไฟตัดหมอกหน้า (สวิตช์ไฟอยู่ที่ตำแหน่ง TNS หรือ HEAD และสวิตช์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ตำแหน่ง F.FOG	3I
F_FOG_SW	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์สวิตช์ไฟ BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟตัดหมอกจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN	• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟตัดหมอกหน้า (สวิตช์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ตำแหน่งปิด) • On: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟตัดหมอกหน้า (สวิตช์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ตำแหน่ง F.FOG)	2C/2D
FUEL_SEN_HM	แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน
FUEL_SEN_HS	แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน
FUEL_SEN_HV	แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน
FUEL_SEN_M	V	อินพุท	แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าอินพุทของชุดส่งสัญญาณเกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิง หากระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันต่ำ แรงเคลื่อนไฟฟ้าอินพุทของ BCM จะเพิ่มขึ้นเนื่องจากความต้านทานของชุดส่งสัญญาณเกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น	แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าอินพุทของชุดส่งสัญญาณเกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิง	2Q
FUEL_SEN_S	แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน
FUEL_SEN_V	V	อินพุท	แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่จ่ายไปยังชุดส่งสัญญาณเกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิง	ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่อง): ประมาณ 4.15 V	1A/1B
H/L_CLN_RY	Off/On	เอาท์พุท	แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์ที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้า	หมายเหตุ • สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับการทำงานของ PID [H/L_CLN_RY] โปรดดู [ระบบทำความสะอาดไฟหน้า] • Off: รีเลย์ที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้าปิดอยู่ (ที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้าไม่ทำงาน) • On: รีเลย์ที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้าเปิดอยู่ (ที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้าทำงานอยู่)	3J
H/L_CS_RLS	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการรับสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO BCM รับสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO ผ่านการสื่อสาร LIN จากเซ็นเซอร์วัดแสงอัตโนมัติ/เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน	หมายเหตุ • เมื่อเซ็นเซอร์วัดแสงอัตโนมัติ/เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนตรวจพบระดับความสว่างบริเวณเหนือรถได้ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ไม่เกิน 400 ลักซ์ ในช่วงเวลา 1 นาที เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO ไปยัง BCM • Off: ไม่ได้รับสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO • On: ได้รับสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO	3X
H/L_DRL	Off/On	เอาท์พุท	แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างเวลากลางวัน BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างเวลากลางวันผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU	หมายเหตุ • สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับการทำงานของ PID [H/L_CLN_RY] โปรดดู [ระบบไฟส่องสว่างเวลากลางวัน] • Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างเวลากลางวัน • On: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างเวลากลางวัน	2Y
H/L_HI	%	เอาท์พุท	แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง HI BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง HI ผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU	• ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง HI (ปิดไฟหน้าตำแหน่งไฟสูง) 0 % • ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง HI (ปิดไฟหน้าตำแหน่งไฟสูง): 100 %	2Y
H/L_LOW	%	เอาท์พุท	แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO ผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU	• ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO (ปิดไฟหน้าตำแหน่งไฟต่ำ): 0 % • ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO (เปิดไฟหน้าตำแหน่งไฟต่ำ): 100 %	2Y
H/L_PASS	Off/On	เอาท์พุท	แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO และ HI BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO และ HI ผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU	• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO และ HI (ไม่ผ่าน) • On: ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO และ HI (ผ่าน)	2Y
H/L_SW_HI	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง HI) BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN	• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง HI) • On: ได้รับสัญญาณเปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง HI)	2C/2D
H/L_SW_LOW	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง LO) BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง LO) จากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN	• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง LO) • On: ได้รับสัญญาณเปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง LO)	2C/2D
H/L_SW_OFF	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง OFF) BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง OFF) จากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN	• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง OFF) • On: ได้รับสัญญาณเปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง OFF)	2C/2D
H/L_SW_PASS	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ไฟ (ตำแหน่งผ่าน) BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟ (ตำแหน่งผ่าน) จากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN	• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่งผ่าน) • On: ได้รับสัญญาณเปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่งผ่าน)	2C/2D
H/L_SW_TNS	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง TNS) BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง TNS) จากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN	• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง TNS) • On: ได้รับสัญญาณเปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง TNS)	2C/2D
H/L_TNS	ปิด/ขวา-เปิด/ซ้าย-เปิด/เปิด	เอาท์พุท	แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิด TNS BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิด TNS ผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU	• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิด TNS (สวิตช์ไฟอยู่ในตำแหน่งอื่นที่ไม่ใช่ TNS) • ขวา-เปิด: สั่งให้ไฟหรี่ (ขวา) ทำงานผ่านรายการจำลองปัญหา • ซ้าย-เปิด: สั่งให้ไฟหรี่ (ซ้าย) ทำงานผ่านรายการจำลองปัญหา • On: ส่งสัญญาณคำสั่งเปิด TNS (สวิตช์ไฟอยู่ในตำแหน่ง TNS)	2Y
H/L_TNS_RLS	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการรับสัญญาณคำสั่งเปิด TNS BCM รับสัญญาณคำสั่งเปิด TNS ผ่านการสื่อสาร LIN จากเซ็นเซอร์วัดแสงอัตโนมัติ/เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน	หมายเหตุ • เมื่อเซ็นเซอร์วัดแสงอัตโนมัติ/เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนตรวจพบระดับความสว่างบริเวณเหนือรถได้ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ไม่เกิน 700 ลักซ์ ในช่วงเวลา 1 นาที เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณคำสั่งเปิด TNS ไปยัง BCM • Off: ไม่ได้รับสัญญาณคำสั่งเปิด TNS • On: ได้รับสัญญาณคำสั่งเปิด TNS	3X
H/L_TYPE	Halogen_2Lights/Halogen_4Lights/Lo-HID&Hi-Hlogen_4Lights/LED_4Lights/Bi-Xenon	—	แสดงประเภทของไฟหน้าที่ติดตั้งในรถยนต์ BCM ส่งข้อมูลเกี่ยวกับประเภทของไฟหน้าผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU	—	2Y
HAZARD_SW	Off/On/Unknown	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของไฟฉุกเฉิน BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟฉุกเฉินจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN	• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟฉุกเฉิน (ไม่ได้กดสวิตช์ไฟฉุกเฉิน) • On: ได้รับสัญญาณเปิดสวิตช์ไฟฉุกเฉิน (กดสวิตช์ไฟฉุกเฉิน) • Unknown: ได้รับสัญญาณไม่ระบุตำแหน่งสวิตช์ไฟฉุกเฉิน	2C/2D
HOOD	ปิด / เปิด	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์สลักฝากระโปรงหน้า	• ปิด: เปิดสวิตช์สลักฝากระโปรงหน้า (ฝากระโปรงหน้าปิดอยู่) • OPEN: ปิดสวิตช์สลักฝากระโปรงหน้า (ฝากระโปรงหน้าเปิดอยู่)	3W
HORN_RLY	Off/On	เอาท์พุท	แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์แตร	• Off: ปิดรีเลย์แตร (ไม่ได้กดสวิตช์แตร) • On: เปิดรีเลย์แตร (กดสวิตช์แตร)	3H
IG1_STATUS	IG-ปิด/IG-เปิด	การแปลง	แสดงสถานะอินพุทแหล่งจ่ายไฟ IG1 ที่ระบุใน BCM	• IG-ปิด: ไม่ได้อินพุทไฟ IG1 ไปยัง BCM • IG-เปิด: อินพุทไฟ IG1 ไปยัง BCM	3O
KC_SW_D_LK	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้า (ล็อก)	• Off: สวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้าไม่อยู่ในตำแหน่งล็อก (ระบบล็อกไม่ทำงานผ่านเบ้ากุญแจประตูหน้า) • On: สวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้าอยู่ในตำแหน่งล็อก (ระบบล็อกทำงานผ่านเบ้ากุญแจประตูหน้า)	2L
KC_SW_D_UNL	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้า (ปลดล็อก)	• Off: สวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้าไม่อยู่ในตำแหน่งปลดล็อก (ระบบปลดล็อกไม่ทำงานผ่านเบ้ากุญแจประตูหน้า) • On: สวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้าอยู่ในตำแหน่งปลดล็อก (ระบบปลดล็อกทำงานผ่านเบ้ากุญแจประตูหน้า)	2L
LL_SW_D_LK	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ก้านล็อกประตูหน้า (ล็อก)	• Off: สวิตช์ก้านล็อกประตูหน้าไม่อยู่ในตำแหน่งล็อก (ระบบล็อกไม่ทำงานผ่านเบ้ากุญแจประตูหน้า) • On: สวิตช์ก้านล็อกประตูหน้าอยู่ในตำแหน่งล็อก (ระบบล็อกทำงานผ่านเบ้ากุญแจประตูหน้า)	2A
LL_SW_D_UNL	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ก้านล็อกประตูหน้า (ปลดล็อก)	• Off: สวิตช์ก้านล็อกประตูหน้าไม่อยู่ในตำแหน่งปลดล็อก (ระบบปลดล็อกไม่ทำงานผ่านเบ้ากุญแจประตูหน้า) • On: สวิตช์ก้านล็อกประตูหน้าไม่อยู่ในตำแหน่งปลดล็อก (ระบบปลดล็อกทำงานผ่านเบ้ากุญแจประตูหน้า)	2B
LL_SW_P/R	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ก้านล็อกประตู (ด้านผู้โดยสาร/ด้านคนขับ) (ล็อก)	• Off: สวิตช์ก้านล็อกประตู (ด้านผู้โดยสาร/ด้านคนขับ)ไม่อยู่ในตำแหน่งล็อก (ระบบล็อกไม่ทำงานผ่านปุ่มล็อกประตู) (ด้านผู้โดยสาร/ด้านคนขับ) • On: สวิตช์ก้านล็อกประตู (ด้านผู้โดยสาร/ด้านคนขับ) อยู่ในตำแหน่งล็อก (ระบบล็อกทำงานผ่านปุ่มล็อกประตู) (ด้านผู้โดยสาร/ด้านคนขับ)	2M
PNC_HD_CS_R	หากติดตั้งชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริม จะไม่สามารถใช้งานได้
PNC_HN_CS_R	หากติดตั้งชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริม จะไม่สามารถใช้งานได้
PTC_HEAT_ST	%	เอาท์พุท	แสดงสถานะการทำงานของฮีตเตอร์ PTC (ค่าเอาท์พุทของฮีตเตอร์ PTC ที่ควบคุมโดย BCM)	—	2AA
R_DEF_RLY	Off/On	เอาท์พุท	แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์ระบบไล่ฝ้ากระจกบังลมหลัง	• Off: ปิดรีเลย์ระบบไล่ฝ้ากระจกบังลมหลัง (ไม่ได้กดสวิตช์ไล่ฝ้ากระจกบังลมหลัง) • On: เปิดรีเลย์ระบบไล่ฝ้ากระจกบังลมหลัง (กดสวิตช์ไล่ฝ้ากระจกบังลมหลัง)	3K
R_FOG_LAMP	Off/On	เอาท์พุท	แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟตัดหมอกหลัง BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟตัดหมอกหลังผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU	• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดสวิตช์ไฟตัดหมอกหลัง (สวิตช์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ตำแหน่งปิด) • On: ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดสวิตช์ไฟตัดหมอกหลัง (สวิตช์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ตำแหน่ง TNS หรือ HEAD และสวิตช์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ตำแหน่ง R.FOG)	2Y
R_FOG_SW	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์สวิตช์ไฟ BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟตัดหมอกจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN	• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟตัดหมอกหน้า (สวิตช์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ตำแหน่งปิด) • On: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟตัดหมอกหน้า (สวิตช์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ตำแหน่ง R.FOG)	2C/2D
REVERSE_LMP	Off/On	เอาท์พุท	แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟถอยหลัง BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟถอยหลังผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU	• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟถอยหลัง (MTX: คันเกียร์ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งถอยหลัง, ATX: คันเกียร์ไม่ได้อยู่ในตำแหน่ง R) • On: ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟถอยหลัง (MTX: คันเกียร์อยู่ในตำแหน่งถอยหลัง, ATX: คันเกียร์อยู่ในตำแหน่ง R)	2Y
RLS_AAT	แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน
RLS_WS_TEMP	แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน
ROOM_LAMP	Off/100%_On/60%_On/50%_On/40%_On/30%_On/20%_On	เอาท์พุท	แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องเอกสารด้านหน้า BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องเอกสารผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU	หมายเหตุ • สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับการทำงานของ PID [ROOM_LAMP] โปรดดู [ระบบควบคุมไฟส่องสว่างในห้องโดยสาร] • Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องเอกสารด้านหน้า • 100%_On: ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องเอกสารด้านหน้า (100%) • 60%_On: ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องเอกสารด้านหน้า (60%) • 50%_On:— • 40%_On:— • 30%_On:— • 20%_On:—	2Y
SEAT_B_2C	ปลดล็อกหัวเข็มขัด/เข้าล็อกหัวเข็มขัด	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังตรงกลาง	• ไม่ได้ล็อกหัวเข็มขัด: ปิดสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังตรงกลาง (ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ตรงกลาง)) • ล็อกหัวเข็มขัด: เปิดสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังตรงกลาง (ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ตรงกลาง))	2O
SEAT_B_2L	ปลดล็อกหัวเข็มขัด/เข้าล็อกหัวเข็มขัด	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง (ซ้าย)	• ไม่ได้ล็อกหัวเข็มขัด: ปิดสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ซ้าย) (ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ซ้าย)) • ล็อกหัวเข็มขัด: เปิดสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ซ้าย) (คาดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ซ้าย))	2N
SEAT_B_2R	ปลดล็อกหัวเข็มขัด/เข้าล็อกหัวเข็มขัด	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง (ขวา)	• ไม่ได้ล็อกหัวเข็มขัด: ปิดสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ขวา) (ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ขวา)) • ล็อกหัวเข็มขัด: เปิดสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ขวา) (คาดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ขวา))	2P
SEAT_B_3C	แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน
SEAT_B_3L	แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน
SEAT_B_3R	แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน
STOP_LAMP_DSC	Unknown/Off/On/Backup_On	การแปลง	แสดงสถานะการรับสัญญาณไฟเบรก BCM ได้รับสัญญาณไฟเบรกจากชุด DSC HU/CM ผ่านการสื่อสาร CAN	• Unknown: ไม่สามารถรับสัญญาณไฟเบรก • Off: ได้รับสัญญาณไฟเบรก (ปิด) (ระบบควบคุมการเบรก SCBS ไม่ทำงาน) • On: ได้รับสัญญาณไฟเบรก (เปิด) (ระบบควบคุมการเบรก SCBS ทำงาน) • Backup_On: ได้รับสัญญาณไฟเบรก (เปิด) (เกิดความบกพร่องในสวิตช์ไฟเบรก)	3C/3D
STOP_LMP_CTL	Off/On	เอาท์พุท	แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์ไฟเบรก	หมายเหตุ • เมื่อระบบควบคุมการเบรก SCBS ทำงาน รีเลย์ไฟเบรกจะเปิด • Off: รีเลย์ไฟเบรกปิด (ไม่ได้เหยียบแป้นเบรก) • On: รีเลย์ไฟเบรกเปิด (เหยียบแป้นเบรก)	1D
STOP_LMP_IN	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของไฟเบรก	• Off: ไฟเบรกดับ (ไม่ได้เหยียบแป้นเบรก) • On: ไฟเบรกสว่าง (เหยียบแป้นเบรก)	2AB
TR_UNL_SW	Off/On	การแปลง	4SD • แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายนอก) 5HB แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย	4SD • Off: สวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายนอก) อยู่ที่ตำแหน่งปิด (ไม่ได้กดสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย) • On: สวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายนอก) อยู่ที่ตำแหน่งเปิด (กดสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย) 5HB • Off: สวิตช์ที่เปิดปิดประตูท้ายอยู่ที่ตำแหน่งปิด (ไม่ได้กดสวิตช์ที่เปิดปิดประตูท้าย) • On: สวิตช์ที่เปิดปิดประตูท้ายอยู่ที่ตำแหน่งเปิด (กดสวิตช์ที่เปิดปิดประตูท้าย)	2S
TR_UNL_SW_IP	Off/On	การแปลง	• แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายใน)	• Off: สวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายใน) อยู่ที่ตำแหน่งปิด (ไม่ได้กดสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายใน)) • On: สวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายใน) อยู่ที่ตำแหน่งเปิด (กดสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายใน))	3U
TRUNK	Close/OPEN	การแปลง	4SD • แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์สลักฝากระโปรงท้าย 5HB • แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์สลักฝากระโปรงท้าย	4SD • ปิด: สวิตช์สลักฝากระโปรงท้ายอยู่ที่ตำแหน่งปิด (ปิดฝากระโปรงท้าย) • เปิด: สวิตช์สลักฝากระโปรงท้ายอยู่ที่ตำแหน่งเปิด (ปิดฝากระโปรงท้าย) 5HB • ปิด: สวิตช์สลักประตูท้ายอยู่ที่ตำแหน่งปิด (ปิดประตูท้าย) • เปิด: สวิตช์สลักประตูท้ายอยู่ที่ตำแหน่งเปิด (เปิดประตูท้าย)	2AC
TRUNK_LAMP	Off/On	เอาท์พุท	4SD • แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างกระโปรงท้าย BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างกระโปรงท้ายผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU 5HB • แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างห้องเก็บสัมภาระ BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างห้องเก็บสัมภาระผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU	4SD • Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างกระโปรงท้าย (ปิดฝากระโปรงท้าย) • On: ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างกระโปรงท้าย (เปิดฝากระโปรงท้าย) 5HB • Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างห้องเก็บสัมภาระ (ปิดประตูท้าย) • On: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างห้องเก็บสัมภาระ (เปิดประตูท้าย)	2Y
TRUNK_MOTOR	Off/On	เอาท์พุท	4SD • แสดงสถานะการส่งสัญญาณปลดล็อกฝากระโปรงท้าย BCM ส่งสัญญาณปลดล็อกฝากระโปรงท้ายผ่านทางการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU 5HB • แสดงสถานะการส่งสัญญาณปลดล็อกประตูท้าย BCM ส่งสัญญาณปลดล็อกประตูท้ายผ่านทางการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU	4SD • Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณปลดล็อกฝากระโปรงท้าย (ไม่ได้กดสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายใน) และสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายนอก)) • On: ส่งสัญญาณปลดล็อกฝากระโปรงท้าย (กดสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายใน) และสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายนอก)) 5HB • Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณปลดล็อกประตูท้าย (ไม่ได้กดสวิตช์ที่เปิดปิดประตูท้าย) • On: ส่งสัญญาณปลดล็อกประตูท้าย (กดสวิตช์ที่เปิดปิดประตูท้าย)	2Y
TURN_L_L	Off/On	เอาท์พุท	แสดงสถานะการทำงานของไฟเลี้ยว (ซ้าย)	• Off: ไฟเลี้ยว (ซ้าย) ดับ (สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ในตำแหน่งปิด) • On: ไฟเลี้ยว (ซ้าย) กะพริบ (สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ในตำแหน่งซ้าย)	1G/3B
TURN_L_R	Off/On	เอาท์พุท	แสดงสถานะการทำงานของไฟเลี้ยว (ขวา)	• Off: ไฟเลี้ยว (ขวา) ดับ (สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ในตำแหน่งปิด) • On: ไฟเลี้ยว (ขวา) กะพริบ (สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ในตำแหน่งขวา)	1E/3A
TURN_SW	Off/Turn_R_On/Turn_L_On/Unknown	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ไฟเลี้ยว BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟเลี้ยวจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN	• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟเลี้ยว (สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ที่ตำแหน่งปิด) • Turn_R_On: ได้รับสัญญาณขสวิตช์ไฟเลี้ยวขวา (สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ที่ตำแหน่งขวา) • Turn_L_On: ได้รับสัญญาณขสวิตช์ไฟเลี้ยวซ้าย (สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ที่ตำแหน่งซ้าย) • Unknown: ได้รับสัญญาณซึ่งไม่ระบุตำแหน่งสวิตช์ไฟเลี้ยว	2C/2D
VPWR	V	อินพุท	แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าจากแหล่งจ่ายไฟของ BCM	ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์): ประมาณ 12 V	1A
VPWR_B_H	V	อินพุท	แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าจากแหล่งจ่ายไฟของ BCM	ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์): ประมาณ 12 V	1A
VSPD	KPH	เอาท์พุท	แสดงความเร็วรถยนต์ BCM ส่งสัญญาณความเร็วรถผ่านทางการสื่อสาร LIN ไปยังเซ็นเซอร์วัดแสงอัตโนมัติ/เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน	—	3X
WASHER_CTRL	ปิด/หน้า/หลัง	เอาท์พุท	แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ฉีดน้ำล้างกระจก BCM ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ฉีดน้ำล้างกระจกผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU	• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ฉีดน้ำล้างกระจก (ที่ฉีดน้ำล้างกระจกไม่ทำงาน) • หน้า: ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้า (สวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่งเปิด) • ด้านหลัง: ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลัง (สวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่งที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลัง)	2Y
WASHER_F_SW	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้า BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้าจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN	• Off: รับสัญญาณปิดสวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้า (สวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่งปิด) • On: รับสัญญาณเปิดสวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้า (สวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่งเปิด)	2C/2D
WASHER_FLD	ปิด (ปกติ)/เปิด (ต่ำ)	การแปลง	แสดงสถานะระดับน้ำฉีดล้างกระจก	• ปิด (ปกติ): ระดับน้ำฉีดล้างกระจกปกติ • เปิด (ต่ำ): ระดับน้ำฉีดล้างกระจกต่ำ	3Q
WASHER_R_SW	Off/On	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลัง BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลังจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN	• Off: รับสัญญาณปิดสวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลัง (สวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่งปิด) • On: รับสัญญาณเปิดที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลัง (สวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่งที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลัง)	2C/2D
WIP_CS_RLS	Off/Single_Wipe/SPEED_LOW/SPEED_HI/Failure	การแปลง	แสดงสถานะการรับสัญญาณคำสั่งควบคุมที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ BCM รับสัญญาณคำสั่งควบคุมที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติผ่านการสื่อสาร LIN จากเซ็นเซอร์วัดแสงอัตโนมัติ/เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน	• Off: ได้รับสัญญาณปิด • Single_Wipe: ได้รับสัญญาณการทำงานเป็นจังหวะ • SPEED_LOW: ได้รับสัญญาณการปัดต่อเนื่องที่ความเร็วต่ำ • SPEED_HI: ได้รับสัญญาณการปัดที่ความเร็วสูง • Failure: ไม่สามารถรับสัญญาณคำสั่งควบคุมที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ	3X
WIP_F_AS	P_Posi/Not_P_Posi	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์หยุดอัตโนมัติ (ตำแหน่งก้านปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าและใบปัดน้ำฝน)	• P_Posi: ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าหยุดอยู่ที่ตำแหน่งหยุด • Not_P_Posi: ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าหยุดอยู่ที่ตำแหน่งอื่นนอกเหนือจากตำแหน่งหยุด	3M
WIP_F_INT_L	%	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของการปรับความไว BCM ได้รับสัญญาณอินพุทการปรับความไวจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN	ค่าจะเปลี่ยนตามการปรับความไว	2C/2D
WIP_F_RY	Off/On	เอาท์พุท	แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์ INT ที่ปัดน้ำฝน	• Off: รีเลย์ INT ที่ปัดน้ำฝนอยู่ในตำแหน่งปิด (ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าไม่ทำงาน) • On: รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน INT อยู่ในตำแหน่งเปิด (ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าทำงาน)	3F
WIP_F_RY_HI	Off/On	เอาท์พุท	แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์ที่ปัดน้ำฝน HI	หมายเหตุ • หากสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอยู่ในตำแหน่ง INT/AUTO รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน HI จะเปิด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณน้ำฝน • Off: รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน HI อยู่ในตำแหน่งปิด (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอยู่ในตำแหน่งอื่นที่ไม่ใช่ HI) • On: รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน HI อยู่ในตำแหน่งเปิด (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอยู่ในตำแหน่ง HI)	3G
WIP_F_SW	OFF/LOW/HI/INT / AUTO	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้า BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN	• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้า (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่งปิด) • LOW: ได้รับสัญญาณ LOW สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้า (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่ง LO) • HI: ได้รับสัญญาณ HI สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้า (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่ง HI) • INT/AUTO: ได้รับสัญญาณ INT หรือ AUTO สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้า (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่ง INT/AUTO)	2C/2D
WIP_R_CTRL	Off/INT/On/On_1Time/On_2Time/On_3Time/On_4Time	เอาท์พุท	แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง BCM ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU	• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่งปิด) • INT: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงาน INT ของที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่ง INT) • On: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่งเปิด) • On_1Time:— • On_2Time: ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงาน INT ของที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (ระหว่างทำงานร่วมกับที่ฉีดน้ำล้างกระจก • On_3Time:— • On_4Time:—	2Y
WIP_R_INT	S	เอาท์พุท	แสดงระยะเวลาการปัดน้ำฝนกระจกหลังแบบปัดเป็นจังหวะ BCM ส่งระยะเวลาการปัดน้ำฝนกระจกหลังแบบปัดเป็นจังหวะผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU	—	2Y
WIP_R_SW	OFF/LOW/INT	การแปลง	แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังหลัง BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN	• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่งปิด) • LOW: ได้รับสัญญาณ LOW สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่งเปิด) • INT: ได้รับสัญญาณ INT สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่ง INT)	2C/2D

รายการ

หน่วย

ประเภท

รายละเอียด

สถานะการทำงาน (อ้างอิง)

ขั้ว

ABK_HD_CS_R

หากติดตั้งชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริม จะไม่สามารถใช้งานได้

ABK_HN_CS_R

หากติดตั้งชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริม จะไม่สามารถใช้งานได้

BG_HORN_RLY

หากติดตั้งชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริม จะไม่สามารถใช้งานได้

BLWR_RLY

Off/On

เอาท์พุท

แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์โบลเวอร์

• Off: รีเลย์โบว์เวอร์อยู่ที่ตำแน่งปิด (ปิดสวิตช์กุญแจ)

• On: รีเลย์โบว์เวอร์อยู่ที่ตำแน่งเปิด (เปิดสวิตช์กุญแจ)

BRAKE_SW

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์เบรก (สัญญาณที่ 1)

• Off: สวิตช์เบรก (สัญญาณที่ 1) ปิด (ไม่ได้เหยียบแป้นเบรก)

• On: สวิตช์เบรก (สัญญาณที่ 1) เปิด (เหยียบแป้นเบรก)

BRK_F_L_SW

ปิด (ปกติ)/เปิด (ต่ำ)

การแปลง

แสดงสถานะระดับน้ำมันเบรก

• ปิด (ปกติ): ระดับน้ำมันเบรกอยู่ระหว่าง MAX กับ MIN

• เปิด (ต่ำ): ระดับน้ำมันเบรกต่ำกว่า MIN

C_DL_SW_LK

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ล็อกประตู (ล็อก)

• ปิด: สวิตช์ล็อกประตูไม่อยู่ในตำแหน่งล็อก

• เปิด: สวิตช์ล็อกประตูอยู่ในตำแหน่งล็อก

C_DL_SW_UNL

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ล็อกประตู (ปลดล็อก)

• ปิด: สวิตช์ล็อกประตูไม่อยู่ในตำแหน่งปลดล็อก

• เปิด: สวิตช์ล็อกประตูอยู่ในตำแหน่งปลดล็อก

DOOR_ALL

Close/OPEN

การแปลง

แสดงสถานะเปิด/ปิดของประตู ()

• ปิด: ประตูรถทุกด้านปิด

• OPEN: ประตูด้านใดด้านหนึ่งเปิด

2H/2G/2F/2E

DOOR_D

Close/OPEN

การแปลง

แสดงสถานะเปิด/ปิดประตูหน้า (ขวา)

• ปิด: ประตูหน้า (ด้านขวา) ปิด

• เปิด: ประตูหน้า (ด้านขวา) เปิด

DOOR_LR

ปิด / เปิด

การแปลง

แสดงสถานะเปิด/ปิดประตูหลัง (ซ้าย)

• ปิด: ประตูหลัง (ซ้าย) ปิด

• OPEN: ประตูหลัง (ซ้าย) เปิด

DOOR_P

ปิด / เปิด

การแปลง

แสดงสถานะเปิด/ปิดประตูหน้า (ซ้าย)

• ปิด: ประตูหน้า (ซ้าย) ปิด

• เปิด: ประตูหน้า (ซ้าย) เปิด

DOOR_RR

ปิด / เปิด

การแปลง

แสดงสถานะเปิด/ปิดประตูหลัง (ขวา)

• ปิด: ประตูหลัง (ขวา) ปิด

• เปิด: ประตูหลัง (ขวา) เปิด

DR_LK_RY

Off/On

เอาท์พุท

แสดงสถานะการส่งคำขอการทำงานรีเลย์ล็อกประตู (สัญญาณล็อก) BCM ส่งสัญญาณล็อกผ่านทางการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณล็อก (ระบบล็อกไม่ทำงาน)

• On: ส่งสัญญาณล็อก (ระบบล็อกทำงาน)

DR_UNLK_RY

Off/On

เอาท์พุท

แสดงสถานะการส่งคำขอการทำงานรีเลย์ปลดล็อกประตู (สัญญาณปลดล็อก) BCM ส่งสัญญาณปลดล็อกผ่านทางการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณปลดล็อก (ระบบปลดล็อกไม่ทำงาน)

• On: ส่งสัญญาณปลดล็อก (ระบบปลดล็อกทำงาน)

F_FOG_RELAY

Off/On

เอาท์พุท

แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์ไฟตัดหมอกหน้า

• Off: ปิดรีเลย์ไฟตัดหมอกหน้า (สวิตช์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ตำแหน่งปิด)

• On: เปิดรีเลย์ไฟตัดหมอกหน้า (สวิตช์ไฟอยู่ที่ตำแหน่ง TNS หรือ HEAD และสวิตช์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ตำแหน่ง F.FOG

F_FOG_SW

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์สวิตช์ไฟ BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟตัดหมอกจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN

• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟตัดหมอกหน้า (สวิตช์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ตำแหน่งปิด)

• On: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟตัดหมอกหน้า (สวิตช์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ตำแหน่ง F.FOG)

2C/2D

FUEL_SEN_HM

แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน

FUEL_SEN_HS

แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน

FUEL_SEN_HV

แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน

FUEL_SEN_M

อินพุท

แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าอินพุทของชุดส่งสัญญาณเกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิง หากระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันต่ำ แรงเคลื่อนไฟฟ้าอินพุทของ BCM จะเพิ่มขึ้นเนื่องจากความต้านทานของชุดส่งสัญญาณเกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าอินพุทของชุดส่งสัญญาณเกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิง

FUEL_SEN_S

แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน

FUEL_SEN_V

อินพุท

แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่จ่ายไปยังชุดส่งสัญญาณเกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่อง): ประมาณ 4.15 V

1A/1B

H/L_CLN_RY

Off/On

เอาท์พุท

แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์ที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้า

หมายเหตุ

• สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับการทำงานของ PID [H/L_CLN_RY] โปรดดู [ระบบทำความสะอาดไฟหน้า]

• Off: รีเลย์ที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้าปิดอยู่ (ที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้าไม่ทำงาน)

• On: รีเลย์ที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้าเปิดอยู่ (ที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้าทำงานอยู่)

H/L_CS_RLS

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการรับสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO BCM รับสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO ผ่านการสื่อสาร LIN จากเซ็นเซอร์วัดแสงอัตโนมัติ/เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน

หมายเหตุ

• เมื่อเซ็นเซอร์วัดแสงอัตโนมัติ/เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนตรวจพบระดับความสว่างบริเวณเหนือรถได้ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ไม่เกิน 400 ลักซ์ ในช่วงเวลา 1 นาที เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO ไปยัง BCM

• Off: ไม่ได้รับสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO

• On: ได้รับสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO

H/L_DRL

Off/On

เอาท์พุท

แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างเวลากลางวัน BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างเวลากลางวันผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

หมายเหตุ

• สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับการทำงานของ PID [H/L_CLN_RY] โปรดดู [ระบบไฟส่องสว่างเวลากลางวัน]

• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างเวลากลางวัน

• On: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างเวลากลางวัน

H/L_HI

เอาท์พุท

แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง HI BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง HI ผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

• ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง HI (ปิดไฟหน้าตำแหน่งไฟสูง) 0 %

• ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง HI (ปิดไฟหน้าตำแหน่งไฟสูง): 100 %

H/L_LOW

เอาท์พุท

แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO ผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

• ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO (ปิดไฟหน้าตำแหน่งไฟต่ำ): 0 %

• ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO (เปิดไฟหน้าตำแหน่งไฟต่ำ): 100 %

H/L_PASS

Off/On

เอาท์พุท

แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO และ HI BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO และ HI ผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO และ HI (ไม่ผ่าน)

• On: ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟหน้าตำแหน่ง LO และ HI (ผ่าน)

H/L_SW_HI

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง HI) BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN

• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง HI)

• On: ได้รับสัญญาณเปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง HI)

2C/2D

H/L_SW_LOW

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง LO) BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง LO) จากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN

• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง LO)

• On: ได้รับสัญญาณเปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง LO)

2C/2D

H/L_SW_OFF

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง OFF) BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง OFF) จากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN

• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง OFF)

• On: ได้รับสัญญาณเปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง OFF)

2C/2D

H/L_SW_PASS

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ไฟ (ตำแหน่งผ่าน) BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟ (ตำแหน่งผ่าน) จากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN

• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่งผ่าน)

• On: ได้รับสัญญาณเปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่งผ่าน)

2C/2D

H/L_SW_TNS

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง TNS) BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง TNS) จากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN

• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง TNS)

• On: ได้รับสัญญาณเปิดสวิตช์ไฟ (ตำแหน่ง TNS)

2C/2D

H/L_TNS

ปิด/ขวา-เปิด/ซ้าย-เปิด/เปิด

เอาท์พุท

แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิด TNS BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิด TNS ผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิด TNS (สวิตช์ไฟอยู่ในตำแหน่งอื่นที่ไม่ใช่ TNS)

• ขวา-เปิด: สั่งให้ไฟหรี่ (ขวา) ทำงานผ่านรายการจำลองปัญหา

• ซ้าย-เปิด: สั่งให้ไฟหรี่ (ซ้าย) ทำงานผ่านรายการจำลองปัญหา

• On: ส่งสัญญาณคำสั่งเปิด TNS (สวิตช์ไฟอยู่ในตำแหน่ง TNS)

H/L_TNS_RLS

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการรับสัญญาณคำสั่งเปิด TNS BCM รับสัญญาณคำสั่งเปิด TNS ผ่านการสื่อสาร LIN จากเซ็นเซอร์วัดแสงอัตโนมัติ/เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน

หมายเหตุ

• เมื่อเซ็นเซอร์วัดแสงอัตโนมัติ/เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนตรวจพบระดับความสว่างบริเวณเหนือรถได้ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ไม่เกิน 700 ลักซ์ ในช่วงเวลา 1 นาที เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณคำสั่งเปิด TNS ไปยัง BCM

• Off: ไม่ได้รับสัญญาณคำสั่งเปิด TNS

• On: ได้รับสัญญาณคำสั่งเปิด TNS

H/L_TYPE

Halogen_2Lights/Halogen_4Lights/Lo-HID&Hi-Hlogen_4Lights/LED_4Lights/Bi-Xenon

—

แสดงประเภทของไฟหน้าที่ติดตั้งในรถยนต์ BCM ส่งข้อมูลเกี่ยวกับประเภทของไฟหน้าผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

—

HAZARD_SW

Off/On/Unknown

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของไฟฉุกเฉิน BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟฉุกเฉินจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN

• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟฉุกเฉิน (ไม่ได้กดสวิตช์ไฟฉุกเฉิน)

• On: ได้รับสัญญาณเปิดสวิตช์ไฟฉุกเฉิน (กดสวิตช์ไฟฉุกเฉิน)

• Unknown: ได้รับสัญญาณไม่ระบุตำแหน่งสวิตช์ไฟฉุกเฉิน

2C/2D

HOOD

ปิด / เปิด

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์สลักฝากระโปรงหน้า

• ปิด: เปิดสวิตช์สลักฝากระโปรงหน้า (ฝากระโปรงหน้าปิดอยู่)

• OPEN: ปิดสวิตช์สลักฝากระโปรงหน้า (ฝากระโปรงหน้าเปิดอยู่)

HORN_RLY

Off/On

เอาท์พุท

แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์แตร

• Off: ปิดรีเลย์แตร (ไม่ได้กดสวิตช์แตร)

• On: เปิดรีเลย์แตร (กดสวิตช์แตร)

IG1_STATUS

IG-ปิด/IG-เปิด

การแปลง

แสดงสถานะอินพุทแหล่งจ่ายไฟ IG1 ที่ระบุใน BCM

• IG-ปิด: ไม่ได้อินพุทไฟ IG1 ไปยัง BCM

• IG-เปิด: อินพุทไฟ IG1 ไปยัง BCM

KC_SW_D_LK

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้า (ล็อก)

• Off: สวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้าไม่อยู่ในตำแหน่งล็อก (ระบบล็อกไม่ทำงานผ่านเบ้ากุญแจประตูหน้า)

• On: สวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้าอยู่ในตำแหน่งล็อก (ระบบล็อกทำงานผ่านเบ้ากุญแจประตูหน้า)

KC_SW_D_UNL

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้า (ปลดล็อก)

• Off: สวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้าไม่อยู่ในตำแหน่งปลดล็อก (ระบบปลดล็อกไม่ทำงานผ่านเบ้ากุญแจประตูหน้า)

• On: สวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้าอยู่ในตำแหน่งปลดล็อก (ระบบปลดล็อกทำงานผ่านเบ้ากุญแจประตูหน้า)

LL_SW_D_LK

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ก้านล็อกประตูหน้า (ล็อก)

• Off: สวิตช์ก้านล็อกประตูหน้าไม่อยู่ในตำแหน่งล็อก (ระบบล็อกไม่ทำงานผ่านเบ้ากุญแจประตูหน้า)

• On: สวิตช์ก้านล็อกประตูหน้าอยู่ในตำแหน่งล็อก (ระบบล็อกทำงานผ่านเบ้ากุญแจประตูหน้า)

LL_SW_D_UNL

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ก้านล็อกประตูหน้า (ปลดล็อก)

• Off: สวิตช์ก้านล็อกประตูหน้าไม่อยู่ในตำแหน่งปลดล็อก (ระบบปลดล็อกไม่ทำงานผ่านเบ้ากุญแจประตูหน้า)

• On: สวิตช์ก้านล็อกประตูหน้าไม่อยู่ในตำแหน่งปลดล็อก (ระบบปลดล็อกทำงานผ่านเบ้ากุญแจประตูหน้า)

LL_SW_P/R

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ก้านล็อกประตู (ด้านผู้โดยสาร/ด้านคนขับ) (ล็อก)

• Off: สวิตช์ก้านล็อกประตู (ด้านผู้โดยสาร/ด้านคนขับ)ไม่อยู่ในตำแหน่งล็อก (ระบบล็อกไม่ทำงานผ่านปุ่มล็อกประตู) (ด้านผู้โดยสาร/ด้านคนขับ)

• On: สวิตช์ก้านล็อกประตู (ด้านผู้โดยสาร/ด้านคนขับ) อยู่ในตำแหน่งล็อก (ระบบล็อกทำงานผ่านปุ่มล็อกประตู) (ด้านผู้โดยสาร/ด้านคนขับ)

PNC_HD_CS_R

หากติดตั้งชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริม จะไม่สามารถใช้งานได้

PNC_HN_CS_R

หากติดตั้งชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริม จะไม่สามารถใช้งานได้

PTC_HEAT_ST

เอาท์พุท

แสดงสถานะการทำงานของฮีตเตอร์ PTC (ค่าเอาท์พุทของฮีตเตอร์ PTC ที่ควบคุมโดย BCM)

—

2AA

R_DEF_RLY

Off/On

เอาท์พุท

แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์ระบบไล่ฝ้ากระจกบังลมหลัง

• Off: ปิดรีเลย์ระบบไล่ฝ้ากระจกบังลมหลัง (ไม่ได้กดสวิตช์ไล่ฝ้ากระจกบังลมหลัง)

• On: เปิดรีเลย์ระบบไล่ฝ้ากระจกบังลมหลัง (กดสวิตช์ไล่ฝ้ากระจกบังลมหลัง)

R_FOG_LAMP

Off/On

เอาท์พุท

แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟตัดหมอกหลัง BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟตัดหมอกหลังผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดสวิตช์ไฟตัดหมอกหลัง (สวิตช์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ตำแหน่งปิด)

• On: ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดสวิตช์ไฟตัดหมอกหลัง (สวิตช์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ตำแหน่ง TNS หรือ HEAD และสวิตช์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ตำแหน่ง R.FOG)

R_FOG_SW

Off/On

การแปลง

• On: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟตัดหมอกหน้า (สวิตช์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ตำแหน่ง R.FOG)

2C/2D

REVERSE_LMP

Off/On

เอาท์พุท

แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟถอยหลัง BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟถอยหลังผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟถอยหลัง (MTX: คันเกียร์ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งถอยหลัง, ATX: คันเกียร์ไม่ได้อยู่ในตำแหน่ง R)

• On: ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟถอยหลัง (MTX: คันเกียร์อยู่ในตำแหน่งถอยหลัง, ATX: คันเกียร์อยู่ในตำแหน่ง R)

RLS_AAT

แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน

RLS_WS_TEMP

แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน

ROOM_LAMP

Off/100%_On/60%_On/50%_On/40%_On/30%_On/20%_On

เอาท์พุท

แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องเอกสารด้านหน้า BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องเอกสารผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

หมายเหตุ

• สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับการทำงานของ PID [ROOM_LAMP] โปรดดู [ระบบควบคุมไฟส่องสว่างในห้องโดยสาร]

• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องเอกสารด้านหน้า

• 100%_On: ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องเอกสารด้านหน้า (100%)

• 60%_On: ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องเอกสารด้านหน้า (60%)

• 50%_On:—

• 40%_On:—

• 30%_On:—

• 20%_On:—

SEAT_B_2C

ปลดล็อกหัวเข็มขัด/เข้าล็อกหัวเข็มขัด

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังตรงกลาง

• ไม่ได้ล็อกหัวเข็มขัด: ปิดสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังตรงกลาง (ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ตรงกลาง))

• ล็อกหัวเข็มขัด: เปิดสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังตรงกลาง (ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ตรงกลาง))

SEAT_B_2L

ปลดล็อกหัวเข็มขัด/เข้าล็อกหัวเข็มขัด

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง (ซ้าย)

• ไม่ได้ล็อกหัวเข็มขัด: ปิดสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ซ้าย) (ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ซ้าย))

• ล็อกหัวเข็มขัด: เปิดสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ซ้าย) (คาดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ซ้าย))

SEAT_B_2R

ปลดล็อกหัวเข็มขัด/เข้าล็อกหัวเข็มขัด

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง (ขวา)

• ไม่ได้ล็อกหัวเข็มขัด: ปิดสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ขวา) (ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ขวา))

• ล็อกหัวเข็มขัด: เปิดสวิตช์ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ขวา) (คาดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง (ขวา))

SEAT_B_3C

แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน

SEAT_B_3L

แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน

SEAT_B_3R

แสดงในระบบ M-MDS แต่ไม่ทำงาน

STOP_LAMP_DSC

Unknown/Off/On/Backup_On

การแปลง

แสดงสถานะการรับสัญญาณไฟเบรก BCM ได้รับสัญญาณไฟเบรกจากชุด DSC HU/CM ผ่านการสื่อสาร CAN

• Unknown: ไม่สามารถรับสัญญาณไฟเบรก

• Off: ได้รับสัญญาณไฟเบรก (ปิด) (ระบบควบคุมการเบรก SCBS ไม่ทำงาน)

• On: ได้รับสัญญาณไฟเบรก (เปิด) (ระบบควบคุมการเบรก SCBS ทำงาน)

• Backup_On: ได้รับสัญญาณไฟเบรก (เปิด) (เกิดความบกพร่องในสวิตช์ไฟเบรก)

3C/3D

STOP_LMP_CTL

Off/On

เอาท์พุท

แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์ไฟเบรก

หมายเหตุ

• เมื่อระบบควบคุมการเบรก SCBS ทำงาน รีเลย์ไฟเบรกจะเปิด

• Off: รีเลย์ไฟเบรกปิด (ไม่ได้เหยียบแป้นเบรก)

• On: รีเลย์ไฟเบรกเปิด (เหยียบแป้นเบรก)

STOP_LMP_IN

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของไฟเบรก

• Off: ไฟเบรกดับ (ไม่ได้เหยียบแป้นเบรก)

• On: ไฟเบรกสว่าง (เหยียบแป้นเบรก)

2AB

TR_UNL_SW

Off/On

การแปลง

4SD

• แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายนอก)

5HB

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย

4SD

• Off: สวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายนอก) อยู่ที่ตำแหน่งปิด (ไม่ได้กดสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย)

• On: สวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายนอก) อยู่ที่ตำแหน่งเปิด (กดสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย)

5HB

• Off: สวิตช์ที่เปิดปิดประตูท้ายอยู่ที่ตำแหน่งปิด (ไม่ได้กดสวิตช์ที่เปิดปิดประตูท้าย)

• On: สวิตช์ที่เปิดปิดประตูท้ายอยู่ที่ตำแหน่งเปิด (กดสวิตช์ที่เปิดปิดประตูท้าย)

TR_UNL_SW_IP

Off/On

การแปลง

• แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายใน)

• Off: สวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายใน) อยู่ที่ตำแหน่งปิด (ไม่ได้กดสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายใน))

• On: สวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายใน) อยู่ที่ตำแหน่งเปิด (กดสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายใน))

TRUNK

Close/OPEN

การแปลง

4SD

• แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์สลักฝากระโปรงท้าย

5HB

• แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์สลักฝากระโปรงท้าย

4SD

• ปิด: สวิตช์สลักฝากระโปรงท้ายอยู่ที่ตำแหน่งปิด (ปิดฝากระโปรงท้าย)

• เปิด: สวิตช์สลักฝากระโปรงท้ายอยู่ที่ตำแหน่งเปิด (ปิดฝากระโปรงท้าย)

5HB

• ปิด: สวิตช์สลักประตูท้ายอยู่ที่ตำแหน่งปิด (ปิดประตูท้าย)

• เปิด: สวิตช์สลักประตูท้ายอยู่ที่ตำแหน่งเปิด (เปิดประตูท้าย)

2AC

TRUNK_LAMP

Off/On

เอาท์พุท

4SD

• แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างกระโปรงท้าย BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างกระโปรงท้ายผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

5HB

• แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างห้องเก็บสัมภาระ BCM ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างห้องเก็บสัมภาระผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

4SD

• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างกระโปรงท้าย (ปิดฝากระโปรงท้าย)

• On: ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างกระโปรงท้าย (เปิดฝากระโปรงท้าย)

5HB

• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างห้องเก็บสัมภาระ (ปิดประตูท้าย)

• On: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งเปิดไฟส่องสว่างห้องเก็บสัมภาระ (เปิดประตูท้าย)

TRUNK_MOTOR

Off/On

เอาท์พุท

4SD

• แสดงสถานะการส่งสัญญาณปลดล็อกฝากระโปรงท้าย BCM ส่งสัญญาณปลดล็อกฝากระโปรงท้ายผ่านทางการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

5HB

• แสดงสถานะการส่งสัญญาณปลดล็อกประตูท้าย BCM ส่งสัญญาณปลดล็อกประตูท้ายผ่านทางการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

4SD

• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณปลดล็อกฝากระโปรงท้าย (ไม่ได้กดสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายใน) และสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายนอก))

• On: ส่งสัญญาณปลดล็อกฝากระโปรงท้าย (กดสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายใน) และสวิตช์ที่เปิดปิดฝากระโปรงท้าย (ภายนอก))

5HB

• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณปลดล็อกประตูท้าย (ไม่ได้กดสวิตช์ที่เปิดปิดประตูท้าย)

• On: ส่งสัญญาณปลดล็อกประตูท้าย (กดสวิตช์ที่เปิดปิดประตูท้าย)

TURN_L_L

Off/On

เอาท์พุท

แสดงสถานะการทำงานของไฟเลี้ยว (ซ้าย)

• Off: ไฟเลี้ยว (ซ้าย) ดับ (สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ในตำแหน่งปิด)

• On: ไฟเลี้ยว (ซ้าย) กะพริบ (สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ในตำแหน่งซ้าย)

1G/3B

TURN_L_R

Off/On

เอาท์พุท

แสดงสถานะการทำงานของไฟเลี้ยว (ขวา)

• Off: ไฟเลี้ยว (ขวา) ดับ (สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ในตำแหน่งปิด)

• On: ไฟเลี้ยว (ขวา) กะพริบ (สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ในตำแหน่งขวา)

1E/3A

TURN_SW

Off/Turn_R_On/Turn_L_On/Unknown

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ไฟเลี้ยว BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ไฟเลี้ยวจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN

• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ไฟเลี้ยว (สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ที่ตำแหน่งปิด)

• Turn_R_On: ได้รับสัญญาณขสวิตช์ไฟเลี้ยวขวา (สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ที่ตำแหน่งขวา)

• Turn_L_On: ได้รับสัญญาณขสวิตช์ไฟเลี้ยวซ้าย (สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ที่ตำแหน่งซ้าย)

• Unknown: ได้รับสัญญาณซึ่งไม่ระบุตำแหน่งสวิตช์ไฟเลี้ยว

2C/2D

VPWR

อินพุท

แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าจากแหล่งจ่ายไฟของ BCM

ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์): ประมาณ 12 V

VPWR_B_H

อินพุท

แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าจากแหล่งจ่ายไฟของ BCM

ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์): ประมาณ 12 V

VSPD

KPH

เอาท์พุท

แสดงความเร็วรถยนต์ BCM ส่งสัญญาณความเร็วรถผ่านทางการสื่อสาร LIN ไปยังเซ็นเซอร์วัดแสงอัตโนมัติ/เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน

—

WASHER_CTRL

ปิด/หน้า/หลัง

เอาท์พุท

แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ฉีดน้ำล้างกระจก BCM ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ฉีดน้ำล้างกระจกผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ฉีดน้ำล้างกระจก (ที่ฉีดน้ำล้างกระจกไม่ทำงาน)

• หน้า: ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้า (สวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่งเปิด)

• ด้านหลัง: ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลัง (สวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่งที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลัง)

WASHER_F_SW

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้า BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้าจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN

• Off: รับสัญญาณปิดสวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้า (สวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่งปิด)

• On: รับสัญญาณเปิดสวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้า (สวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่งเปิด)

2C/2D

WASHER_FLD

ปิด (ปกติ)/เปิด (ต่ำ)

การแปลง

แสดงสถานะระดับน้ำฉีดล้างกระจก

• ปิด (ปกติ): ระดับน้ำฉีดล้างกระจกปกติ

• เปิด (ต่ำ): ระดับน้ำฉีดล้างกระจกต่ำ

WASHER_R_SW

Off/On

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลัง BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลังจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN

• Off: รับสัญญาณปิดสวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลัง (สวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่งปิด)

• On: รับสัญญาณเปิดที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลัง (สวิตช์ที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่งที่ฉีดน้ำล้างกระจกหลัง)

2C/2D

WIP_CS_RLS

Off/Single_Wipe/SPEED_LOW/SPEED_HI/Failure

การแปลง

แสดงสถานะการรับสัญญาณคำสั่งควบคุมที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ BCM รับสัญญาณคำสั่งควบคุมที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติผ่านการสื่อสาร LIN จากเซ็นเซอร์วัดแสงอัตโนมัติ/เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน

• Off: ได้รับสัญญาณปิด

• Single_Wipe: ได้รับสัญญาณการทำงานเป็นจังหวะ

• SPEED_LOW: ได้รับสัญญาณการปัดต่อเนื่องที่ความเร็วต่ำ

• SPEED_HI: ได้รับสัญญาณการปัดที่ความเร็วสูง

• Failure: ไม่สามารถรับสัญญาณคำสั่งควบคุมที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ

WIP_F_AS

P_Posi/Not_P_Posi

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์หยุดอัตโนมัติ (ตำแหน่งก้านปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าและใบปัดน้ำฝน)

• P_Posi: ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าหยุดอยู่ที่ตำแหน่งหยุด

• Not_P_Posi: ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าหยุดอยู่ที่ตำแหน่งอื่นนอกเหนือจากตำแหน่งหยุด

WIP_F_INT_L

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของการปรับความไว BCM ได้รับสัญญาณอินพุทการปรับความไวจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN

ค่าจะเปลี่ยนตามการปรับความไว

2C/2D

WIP_F_RY

Off/On

เอาท์พุท

แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์ INT ที่ปัดน้ำฝน

• Off: รีเลย์ INT ที่ปัดน้ำฝนอยู่ในตำแหน่งปิด (ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าไม่ทำงาน)

• On: รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน INT อยู่ในตำแหน่งเปิด (ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าทำงาน)

WIP_F_RY_HI

Off/On

เอาท์พุท

แสดงสถานะการทำงานของรีเลย์ที่ปัดน้ำฝน HI

หมายเหตุ

• หากสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอยู่ในตำแหน่ง INT/AUTO รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน HI จะเปิด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณน้ำฝน

• Off: รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน HI อยู่ในตำแหน่งปิด (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอยู่ในตำแหน่งอื่นที่ไม่ใช่ HI)

• On: รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน HI อยู่ในตำแหน่งเปิด (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอยู่ในตำแหน่ง HI)

WIP_F_SW

OFF/LOW/HI/INT / AUTO

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้า BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN

• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้า (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่งปิด)

• LOW: ได้รับสัญญาณ LOW สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้า (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่ง LO)

• HI: ได้รับสัญญาณ HI สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้า (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่ง HI)

• INT/AUTO: ได้รับสัญญาณ INT หรือ AUTO สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้า (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอยู่ที่ตำแหน่ง INT/AUTO)

2C/2D

WIP_R_CTRL

Off/INT/On/On_1Time/On_2Time/On_3Time/On_4Time

เอาท์พุท

แสดงสถานะการส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง BCM ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

• Off: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่งปิด)

• INT: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงาน INT ของที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่ง INT)

• On: ไม่ได้ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงานของที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่งเปิด)

• On_1Time:—

• On_2Time: ส่งสัญญาณคำสั่งการทำงาน INT ของที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (ระหว่างทำงานร่วมกับที่ฉีดน้ำล้างกระจก

• On_3Time:—

• On_4Time:—

WIP_R_INT

เอาท์พุท

แสดงระยะเวลาการปัดน้ำฝนกระจกหลังแบบปัดเป็นจังหวะ BCM ส่งระยะเวลาการปัดน้ำฝนกระจกหลังแบบปัดเป็นจังหวะผ่านการสื่อสาร LIN ไปยัง ESU

—

WIP_R_SW

OFF/LOW/INT

การแปลง

แสดงสถานะการทำงานของสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังหลัง BCM ได้รับสัญญาณอินพุทสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังจากชุด SSU ผ่านการสื่อสาร CAN

• Off: ได้รับสัญญาณปิดสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่งปิด)

• LOW: ได้รับสัญญาณ LOW สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่งเปิด)

• INT: ได้รับสัญญาณ INT สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังอยู่ที่ตำแหน่ง INT)

2C/2D