DTC U0001:88/U0010:88/U0100:00/U0101:00/U0121:00/U0131:00/U0140:00/U0151:00/U0156:00/U0164:00/U0182:00/U0214:00/U0232:00/U0235:00/U023A:00 [แผงหน้าปัด]

id0902e8053600

คำอธิบาย	•  U0001:88 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับโมดูล (HS-CAN) •  U0010:88 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับโมดูล (MS-CAN) •  U0100:00 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับ PCM •  U0101:00 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับ TCM •  U0121:00 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับ ABS HU/CM หรือ DSC HU/CM •  U0131:00 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับโมดูลควบคุม EPS •  U0140:00 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับ BCM •  U0151:00 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับโมดูลควบคุม SAS •  U0156:00 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) •  U0164:00 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับชุดควบคุมอุณหภูมิ •  U0182:00 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ •  U0214:00 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับชุด SSU •  U0232:00 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย) •  U0235:00 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับเลเซอร์เซ็นเซอร์ •  U023A:00 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC)
สภาวะที่ตรวจพบ	•  U0001:88 ―  แผงหน้าปัดตรวจพบความบกพร่องของสายสัญญาณการสื่อสารระบบ CAN (HS-CAN) •  U0010:88 ―  แผงหน้าปัดตรวจพบความบกพร่องของสายสัญญาณการสื่อสารระบบ CAN (MS-CAN) •  U0100:00 ―  แผงหน้าปัดไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จาก PCM ได้ •  U0101:00 ―  แผงหน้าปัดไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จาก TCM ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 1 วินาที •  U0121:00 ―  แผงหน้าปัดไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากชุด ABS HU/CM หรือ DSC HU/CM ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 1 วินาที หรือมากกว่า •  U0131:00 ―  แผงหน้าปัดไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากโมดูลควบคุม EPS ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 1 วินาที •  U0140:00 ―  แผงหน้าปัดไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จาก BCM ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 5 วินาที หรือมากกว่า •  U0151:00 ―  แผงหน้าปัดไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากโมดูลควบคุม SAS ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 2 วินาที •  U0156:00 ―  แผงหน้าปัดไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 5 วินาที หรือมากกว่า •  U0164:00 ―  แผงหน้าปัดไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากชุดควบคุมสภาพอากาศได้เป็นเวลาอย่างน้อย 5 วินาที หรือมากกว่า •  U0182:00 ―  แผงหน้าปัดไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติได้เป็นเวลาอย่างน้อย 5 วินาที หรือมากกว่า •  U0214:00 ―  แผงหน้าปัดไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากชุด SSU ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 5 วินาที •  U0232:00 ―  แผงหน้าปัดไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ซ้าย) ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 1.5 วินาที หรือมากกว่า •  U0235:00 ―  แผงหน้าปัดไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากเลเซอร์เซ็นเซอร์ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 1 วินาที •  U023A:00 ―  แผงหน้าปัดไม่สามารถรับสัญญาณ CAN จากกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) ได้เป็นเวลาอย่างน้อย 1 วินาที
การป้องกันความผิดพลาด	•  U0001:88 ―  ไม่ีมี •  U0010:88 ―  ไม่ีมี •  U0100:00 ―  ไม่ีมี •  U0101:00 ―  ไม่ีมี •  U0121:00 ―  ไม่ีมี •  U0131:00 ―  ไม่ีมี •  U0140:00 ―  ไม่ีมี •  U0151:00 ―  ไม่ีมี •  U0156:00 ―  ไม่ีมี •  U0164:00 ―  ไม่ีมี •  U0182:00 ―  ไม่ีมี •  U0214:00 ―  ไม่ีมี •  U0232:00 ―  ไม่ีมี •  U0235:00 ―  ระงับการควบคุมของระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติที่ความเร็วต่ำ ―  แสดงข้อความเตือนที่เกี่ยวข้องกับระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติที่ความเร็วต่ำบนจอแสดงผลตรงกลาง (รุ่นที่มีจอแสดงผลตรงกลาง) •  U023A:00 ―  ไม่ีมี
สาเหตุที่เป็นไปได้	•  ความบกพร่องในสายการสื่อสารบัส CAN •  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่าง PCM และแผงหน้าปัด •  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่าง TCM และแผงหน้าปัด •  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างชุด ABS HU/CM หรือ ชุด DSC HU/CM และแผงหน้าปัด •  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างโมดูลควบคุม EPS และแผงหน้าปัด •  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่าง BCM และแผงหน้าปัด •  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างโมดูลควบคุม SAS และแผงหน้าปัด •  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) และแผงหน้าปัด •  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างชุดควบคุมอุณหภูมิ และแผงหน้าปัด •  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ และแผงหน้าปัด •  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างชุด SSUและแผงหน้าปัด •  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างโมดูลควบคุมการตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย) และแผงหน้าปัด •  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างเลเซอร์เซ็นเซอร์และแผงหน้าปัด •  เกิดความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) และแผงหน้าปัด
แผนผังวงจรไฟฟ้า	ไม่ใช้

ขั้นตอนการวิเคราะห์