DTC U0001:88/U0100:00/U0121:00/U0155:00/U0214:00 [ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM)]

id09021o064900

คำอธิบาย	•  U0001:88 ―  การสื่อสารกับตัวเครื่องผิดพลาด (MS-CAN) •  U0100:00 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับ PCM •  U0121:00 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับชุด DSC HU/CM •  U0155:00 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับแผงหน้าปัด •  U0214:00 ―  ความผิดพลาดของการสื่อสารกับชุด SSU
สภาวะที่ตรวจพบ	•  U0001:88 ―  โมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย) ตรวจพบความบกพร่องของสายสัญญาณการสื่อสาร CAN bus (MS-CAN) ขณะ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) •  U0100:00 ―  โมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN ได้จาก PCM เป็นเวลา 2 วินาที หรือมากกว่า ในขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) •  U0121:00 ―  โมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN ได้จากชุด DSC HU/CM เป็นเวลา 2 วินาที หรือมากกว่า ในขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) •  U0155:00 ―  โมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN ได้จากแผงหน้าปัดเป็นเวลา 2 วินาที หรือมากกว่า ในขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) •  U0214:00 ―  โมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย) ไม่สามารถรับสัญญาณ CAN ได้จากชุด SSUเป็นเวลา 2 วินาที หรือมากกว่า ในขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์)
การป้องกันความผิดพลาด	•  U0001:88 ―  ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) หยุดทำงาน •  U0100:00 ―  ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) หยุดทำงาน •  U0121:00 ―  ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) หยุดทำงาน •  U0155:00 ―  ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) หยุดทำงาน •  U0214:00 ―  ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) หยุดทำงาน
สาเหตุที่เป็นไปได้	•  ความบกพร่องในสายการสื่อสารบัส CAN •  เกิดความบกพร่องในสายการสื่อสาร CAN ระหว่าง PCM และโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย) ―  การสื่อสารของแผงหน้าปัดผิดพลาด (สัญญาณความเร็วรถไม่ถูกส่งผ่านแผงหน้าปัดจาก PCM) •  เกิดความบกพร่องในสายการสื่อสาร CAN ระหว่างชุด DSC HU/CM และโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย) ―  การสื่อสารของแผงหน้าปัดผิดพลาด (สัญญาณแรงเหวี่ยงไม่ถูกส่งผ่านแผงหน้าปัดจากชุด DSC HU/CM) •  เกิดความบกพร่องในสายการสื่อสาร CAN ระหว่างแผงหน้าปัดและโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย) •  เกิดความบกพร่องในสายการสื่อสาร CAN ระหว่างชุด SSU และโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย) ―  การสื่อสารของแผงหน้าปัดผิดพลาด (สัญญาณสวิตช์ไฟเลี้ยวไม่ถูกส่งผ่านแผงหน้าปัดจากชุด (SSU))
แผนผังวงจรไฟฟ้า	ไม่ใช้

ขั้นตอนการวิเคราะห์