การถอด/ติดตั้งตัวปรับความตึงสายพานอัตโนมัติ [SKYACTIV-D 1.5]
id0110q2362500
-
คำเตือน
-
• เครื่องยนต์ที่ร้อนทำให้เกิดแผลไหม้พุพองได้ ดับเครื่องยนต์และรอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนที่จะทำการซ่อมบำรุง
-
ข้อควรระวัง
-
• หากส่วนที่เป็นยางของตัวปรับตั้งความตึงสายพานอัตโนมัติได้รับความเสียหายจากไขควงหรือเครื่องมืออื่นๆ น้ำมันในชุดแรงดันไฮดรอลิกอาจรั่วออกมา และตัวปรับตั้งความตึงอาจทำงานบกพร่อง ระวังอย่าให้ส่วนที่เป็นยางของตัวปรับตั้งความตึงสายพานอัตโนมัติได้รับความเสียหาย
1. ถอดฝาครอบเครื่องยนต์ (ดู การถอด/ติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ [SKYACTIV-D 1.5])
2. ถอดสายพานออก (ดู การถอด/ติดตั้งสายพาน [SKYACTIV-D 1.5])
3. ถอดโบลท์ดังที่แสดงในภาพแล้ววางสายไฟไว้ด้านข้าง
4. ถอดออกตามลำดับที่ระบุไว้ในตาราง
5. ติดตั้งกลับโดยย้อนขั้นตอนการถอด
|
1
|
ตัวปรับตั้งความตึงสายพานอัตโนมัติ
|
หมายเหตุเกี่ยวกับการติดตั้งตัวปรับตั้งความตึงสายพานอัตโนมัติ
-
ข้อควรระวัง
-
• เพื่อให้ตัวปรับตั้งความตึงสายพานอัตโนมัติทำงานได้อย่างถูกต้อง ให้ไล่ลมออกจากตัวปรับตั้งความตึงสายพานอัตโนมัติทุกครั้งโดยปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้หลังจากประกอบตัวปรับตั้งความตึงสายพานอัตโนมัติ
1. ประกอบตัวปรับตั้งความตึงสายพานอัตโนมัติเข้ากับเครื่องยนต์
-
ค่าแรงขัน
-
47—57 N·m {4.8—5.8 kgf·m, 35—42 ft·lbf}
-
ข้อควรระวัง
-
• เพื่อป้องกันไม่ให้ตัวปรับตั้งความตึงสายพานอัตโนมัติเสียหาย ห้ามใช้แรงขันที่มากเกินไปหลังจากตัวปรับความตึงเลื่อนจนสุด
2. สอดประแจเข้าที่แท่นหกเหลี่ยมของตัวปรับตั้งความตึงสายพานอัตโนมัติ เลื่อนตัวปรับตั้งความตึงสายพานอัตโนมัติขึ้นและลงจนสุดสามครั้งเพื่อไล่อากาศออก
-
หมายเหตุ
-
• เมื่อเลื่อนตัวปรับตั้งความตึงสายพานอัตโนมัติขึ้นและลงจนสุดสามครั้ง ลูกสูบในตัวปรับความตึงจะทำการไล่อากาศ
