การบำรุงรักษาตามตาราง

id000000801200

ตารางการบำรุงรักษาสำหรับยุโรป

ช่วงระยะการบำรุงรักษา

จำนวนเดือนหรือกิโลเมตร (ไมล์) อย่างใดอย่างหนึ่งที่ถึงก่อน

เดือน

12

24

36

48

60

72

84

96

108

×1000 กม.

20

40

60

80

100

120

140

160

180

×1000 ไมล์

12.5

25

37.5

50

62.5

75

87.5

100

112.5

เครื่องยนต์เบนซิน

หัวเทียน^*1

เปลี่ยนทุกๆ 120,000 กม. (75,000 ไมล์)

ไส้กรองอากาศ^*2

R

R

R

R

ระบบระบายไอน้ำมัน (ถ้ามีติดตั้ง)

I

I

I

I

เครื่องยนต์ดีเซล

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

D

R

D

R

D

R

D

R

D

ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง^*3

I

I

I

I

ไส้กรองอากาศ^*2

C

R

C

R

C

R

C

R

C

เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล

สายพาน^*4

I

I

I

I

น้ำมันเครื่อง & กรองน้ำมันเครื่อง

ขยายเวลา^*5

เปลี่ยนเมื่อไฟแสดงสถานะติดสว่าง (นานที่สุด: 12 เดือน/20,000 กม. (12,500 ไมล์))

อื่นๆ^*6*7

R

R

R

R

R

R

R

R

R

ระบบหล่อเย็น

I

I

I

I

น้ำหล่อเย็น^*8

เปลี่ยนถ่ายครั้งแรกที่ 200,000 กม. (125,000 ไมล์) หรือ 10 ปีแรก;

หลังจากนั้น ให้เปลี่ยนถ่ายทุกๆ 100,000 กม. (62,500ไมล์) หรือ 5 ปี

ท่อทางเดินและท่ออ่อนน้ำมันเชื้อเพลิง

I

I

I

I

แบตเตอรี่^*9

I

I

I

I

I

I

I

I

I

สายเบรก, ท่อ และจุดเชื่อมต่อ

I

I

I

I

I

I

I

I

I

น้ำมันเบรก^*10

R

R

R

R

เบรกมือ

I

I

I

I

I

I

I

I

I

จานดิสก์เบรก

I

I

I

I

I

I

I

I

I

ดรัมเบรก

I

I

I

I

การทำงานของระบบบังคับเลี้ยวและก้านต่อ

I

I

I

I

น้ำมันเกียร์ธรรมดา

เปลี่ยนทุกๆ 160,000 กม. (100,000 ไมล์)

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง, ลูกหมาก และระยะฟรีตามแนวแกนของลูกปืนล้อ

I

I

I

I

ยางหุ้มกันฝุ่นของเพลาขับ

I

I

I

I

ระบบไอเสียและแผงป้องกันความร้อน

I

I

I

I

โบลท์และน็อตบนแชสซีและตัวถังรถ

T

T

T

T

สภาพตัวถังรถ (สนิม, การกัดกร่อน และรูโพรง)

ตรวจสอบทุกปี

กรองอากาศในห้องโดยสาร (ถ้ามีติดตั้ง)

R

R

R

R

ยาง (รวมยางอะไหล่) (พร้อมปรับแรงดันลมยาง)^*11*12

I

I

I

I

I

I

I

I

I

ชุดปะยาง (ถ้ามีติดตั้ง)^*13

ตรวจสอบทุกปี

ช่วงระยะการบำรุงรักษา	จำนวนเดือนหรือกิโลเมตร (ไมล์) อย่างใดอย่างหนึ่งที่ถึงก่อน
เครื่องยนต์เบนซิน
หัวเทียน^*1	เปลี่ยนทุกๆ 120,000 กม. (75,000 ไมล์)
ไส้กรองอากาศ^*2		R		R		R		R
ระบบระบายไอน้ำมัน (ถ้ามีติดตั้ง)		I		I		I		I
เครื่องยนต์ดีเซล
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง	D	R	D	R	D	R	D	R	D
ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง^*3	I			I		I		I
ไส้กรองอากาศ^*2	C	R	C	R	C	R	C	R	C
เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล
สายพาน^*4		I		I		I		I
น้ำมันเครื่อง & กรองน้ำมันเครื่อง	ขยายเวลา^*5	เปลี่ยนเมื่อไฟแสดงสถานะติดสว่าง (นานที่สุด: 12 เดือน/20,000 กม. (12,500 ไมล์))
อื่นๆ^67	R	R	R	R	R	R	R	R	R
ระบบหล่อเย็น		I		I		I		I
น้ำหล่อเย็น^*8	เปลี่ยนถ่ายครั้งแรกที่ 200,000 กม. (125,000 ไมล์) หรือ 10 ปีแรก; หลังจากนั้น ให้เปลี่ยนถ่ายทุกๆ 100,000 กม. (62,500ไมล์) หรือ 5 ปี
ท่อทางเดินและท่ออ่อนน้ำมันเชื้อเพลิง		I		I		I		I
แบตเตอรี่^*9	I	I	I	I	I	I	I	I	I
สายเบรก, ท่อ และจุดเชื่อมต่อ	I	I	I	I	I	I	I	I	I
น้ำมันเบรก^*10		R		R		R		R
เบรกมือ	I	I	I	I	I	I	I	I	I
จานดิสก์เบรก	I	I	I	I	I	I	I	I	I
ดรัมเบรก		I		I		I		I
การทำงานของระบบบังคับเลี้ยวและก้านต่อ		I		I		I		I
น้ำมันเกียร์ธรรมดา	เปลี่ยนทุกๆ 160,000 กม. (100,000 ไมล์)
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง, ลูกหมาก และระยะฟรีตามแนวแกนของลูกปืนล้อ		I		I		I		I
ยางหุ้มกันฝุ่นของเพลาขับ		I		I		I		I
ระบบไอเสียและแผงป้องกันความร้อน		I		I		I		I
โบลท์และน็อตบนแชสซีและตัวถังรถ		T		T		T		T
สภาพตัวถังรถ (สนิม, การกัดกร่อน และรูโพรง)	ตรวจสอบทุกปี
กรองอากาศในห้องโดยสาร (ถ้ามีติดตั้ง)		R		R		R		R
ยาง (รวมยางอะไหล่) (พร้อมปรับแรงดันลมยาง)^1112	I	I	I	I	I	I	I	I	I
ชุดปะยาง (ถ้ามีติดตั้ง)^*13	ตรวจสอบทุกปี

สัญลักษณ์ในตาราง

I: ตรวจสอบ: ตรวจสอบและทำความสะอาด, ซ่อมแซม, ปรับตั้ง, เติม หรือเปลี่ยนตามความจำเป็น

R: เปลี่ยน

C: ทำความสะอาด

T: ขันแน่น

D: ระบาย

หมายเหตุ (การควบคุมมลภาวะและระบบที่เกี่ยวข้อง)

• ระบบจุดระเบิดและระบบเชื้อเพลิงมีความสำคัญเป็นอย่างมากต่อระบบควบคุมมลภาวะและการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ การตรวจสอบและการปรับตั้งทั้งหมดต้องดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญการ ขอแนะนำตัวแทนศูนย์ซ่อมบำรุงมาสด้าที่ได้รับการรับรอง

• โปรดปฏิบัติตามตารางการบำรุงรักษาตามระยะที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด

*1: ในประเทศต่อไปนี้ ให้ตรวจสอบหัวเทียนทุกๆ 10,000 กม. (6,250 ไมล์) หรือ 12 เดือน ก่อนเปลี่ยนตามกำหนดที่ระบุไว้

แอลเบเนีย, บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา, บัลแกเรีย, โครเอเชีย, ลัตเวีย, มาซิโดเนีย, มอลโดวา, มอนเตเนโกร, โรมาเนีย, เซอร์เบีย, ยูเครน

*2: ถ้าใช้งานรถในบริเวณที่มีฝุ่นหรือทรายมาก ให้ทำความสะอาดตามความจำเป็น และเปลี่ยนไส้กรองอากาศเร็วกว่ากำหนดที่แนะนำไว้

*3: ปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

*4: ตรวจสอบสายพานของระบบปรับอากาศด้วยเช่นกัน ถ้ามีติดตั้ง

ถ้าใช้งานรถภายใต้สภาวะใดสภาวะหนึ่งต่อไปนี้เป็นประจำ ให้ตรวจสอบสายพานทุกๆ 20,000 กม. (12,500 ไมล์) หรือ 12 เดือน

ก. ขับขี่ในสภาวะที่มีฝุ่นมาก

ข. เดินเบาเครื่องยนต์หรือขับขี่ที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน

ค. ขับขี่เป็นเวลานานภายใต้สภาวะอากาศหนาวจัด หรือขับขี่ในระยะทางสั้นๆ เป็นประจำเท่านั้น

ง. ขับขี่ในสภาวะอากาศร้อนจัด

จ. ขับขี่ในพื้นที่ซึ่งมีภูมิประเทศเป็นภูเขาอย่างต่อเนื่อง

*5: สำหรับรถยนต์ SKYACTIV-G สามารถเลือกตั้งค่าขยายเวลาได้เฉพาะบางประเทศในยุโรปเท่านั้น กรุณาติดต่อผู้จำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งจากมาสด้าสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม สามารถตั้งค่าขยายเวลาได้ถ้าไม่ได้ใช้งานรถตามสภาวะต่อไปนี้เป็นประจำ

ก. ใช้รถเป็นรถตำรวจ รถแท็กซี่ หรือรถโรงเรียน

ข. ขับขี่ในสภาวะที่มีฝุ่นมาก

ค. เดินเบาเครื่องยนต์หรือขับขี่ที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน

หากเลือกการบำรุงรักษาแบบขยายเวลา รถจะคำนวณอายุการใช้งานน้ำมันเครื่องที่เหลืออยู่ตามสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์และแจ้งให้ท่านทราบเมื่อถึงเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยเปิดไฟแสดงสถานะรูปประแจบนแผงหน้าปัด

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนไส้กรองเมื่อข้อความ / ไฟแสดงสถานะรูปประแจแสดงขึ้นมา และต้องเปลี่ยนอย่างน้อยปีละหนึ่งครั้ง หรือภายใน 20,000 กม. (12,500 ไมล์) นับตั้งแต่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนไส้กรองครั้งล่าสุด

ต้องรีเซ็ทระบบทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องไม่ว่าจะมีข้อความ / ไฟสัญลักษณ์รูปประแจจะแสดงขึ้นหรือไม่ก็ตาม

*6: ถ้าใช้งานรถภายใต้เงื่อนไขในข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้ ให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกๆ 10,000 กม. (6,250 ไมล์) หรือเร็วกว่า

ก. ใช้รถเป็นรถตำรวจ รถแท็กซี่ หรือรถโรงเรียน

ข. ขับขี่ในสภาวะที่มีฝุ่นมาก

ค. เดินเบาเครื่องยนต์หรือขับขี่ที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน

ง. ขับขี่เป็นเวลานานภายใต้สภาวะอากาศหนาวจัด หรือขับขี่ในระยะทางสั้นๆ เป็นประจำเท่านั้น

จ. ขับขี่ในสภาวะอากาศร้อนจัด

ฉ. ขับขี่ในพื้นที่ซึ่งมีภูมิประเทศเป็นภูเขาอย่างต่อเนื่อง

*7: สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ให้รีเซ็ทข้อมูลน้ำมันเครื่องหลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

*8: แนะนำให้ใช้ FL-22 ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำหล่อเย็น การใช้น้ำหล่อเย็นอื่นที่ไม่ใช่ FL-22 อาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์และระบบหล่อเย็นได้

*9: ตรวจสอบระดับน้ำยาอิเล็กโทรไลต์, ค่าความถ่วงจำเพาะ และลักษณะภายนอกของแบตเตอรี่ สำหรับแบตเตอรี่แห้ง (sealed battery) ให้ตรวจสอบเฉพาะลักษณะภายนอกเท่านั้น

*10: ถ้าใช้งานเบรกอย่างหนัก (เช่น การขับอย่างหนักเป็นเวลาต่อเนื่องหรือการขับบนภูเขา) หรือถ้าใช้งานรถยนต์ในพื้นที่ที่มีสภาพความชื้นสูงมากๆ ให้เปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกปี

*11: ควรสลับยางทุกๆ 10,000 กม. (6,250 ไมล์)

*12: ต้องทำการตั้งค่าเริ่มต้นระบบเตือนแรงดันลมยาง (TPMS) เพื่อให้ระบบทำงานได้เป็นปกติ (ถ้ามีติดตั้ง)

*13: ตรวจสอบวันหมดอายุของน้ำยาปะยางทุกปีเมื่อทำการบำรุงรักษาตามระยะ เปลี่ยนขวดน้ำยาปะยางใหม่ก่อนหมดอายุ

ตารางการบำรุงรักษาสำหรับออสเตรเลีย/นิวซีแลนด์

ช่วงระยะการบำรุงรักษา

จำนวนเดือนหรือกิโลเมตร อย่างใดอย่างหนึ่งที่ถึงก่อน

เดือน

6

12

18

24

30

36

42

48

54

60

66

72

78

84

90

96

×1000 กม.

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

160

เครื่องยนต์เบนซิน

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

เปลี่ยนทุกๆ 150,000 กม.

หัวเทียน

เปลี่ยนทุกๆ 120,000 กม.

ไส้กรองอากาศ^*1

C

R

C

R

C

ระบบระบายไอน้ำมัน (ถ้ามีติดตั้ง)

I

I

I

I

I

I

I

I

เครื่องยนต์ดีเซล

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

D

R

D

R

D

R

D

R

ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง^*2

I

I

I

ไส้กรองอากาศ^*1

C

C

R

C

C

R

C

C

เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล

สายพาน^*3

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

น้ำมันเครื่อง^*4*5

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

กรองน้ำมันเครื่อง^*4

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

ระบบหล่อเย็น

I

I

I

I

I

I

I

I

น้ำหล่อเย็น^*6

เปลี่ยนถ่ายครั้งแรกที่ 200,000 กม. หรือ 10 ปีแรก;

หลังจากนั้น ให้เปลี่ยนถ่ายทุกๆ 100,000 กม. หรือ 5 ปี

ท่อทางเดินและท่ออ่อนน้ำมันเชื้อเพลิง

I

I

I

I

I

I

I

I

แบตเตอรี่^*7

I

I

I

I

I

I

I

I

สายเบรก, ท่อ และจุดเชื่อมต่อ

I

I

I

I

I

I

I

I

น้ำมันเบรก^*8

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

R

เบรกมือ

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

ชุดหม้อลมเบรก (แรงดันเสริมเบรก) และท่อ

I

I

I

I

I

I

I

I

จานดิสก์เบรก

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

ดรัมเบรก

I

I

I

I

I

I

I

I

การทำงานของระบบบังคับเลี้ยวและก้านต่อ

I

I

I

I

I

I

I

I

น้ำมันเกียร์ธรรมดา

R

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง, ลูกหมาก และระยะฟรีตามแนวแกนของลูกปืนล้อ

I

I

I

I

I

I

I

I

ยางหุ้มกันฝุ่นของเพลาขับ

I

I

I

I

ระบบไอเสียและแผงป้องกันความร้อน

ตรวจสอบทุกๆ 80,000 กม.

โบลท์และน็อตบนแชสซีและตัวถังรถ

T

T

T

T

T

T

T

T

ระบบไฟฟ้าทั้งหมด^*9

I

I

I

I

I

I

I

I

กรองอากาศในห้องโดยสาร (ถ้ามีติดตั้ง)

R

R

R

R

ยาง (รวมยางอะไหล่) (พร้อมปรับแรงดันลมยาง)^*10

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

การสลับยาง^*10*11

ทุก 10,000 กม. หรือ 6 เดือน

การทดลองขับ

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

การตรวจสอบการบริหารจัดการและระบบความปลอดภัยด้วย M-MDS

I

I

I

I

I

I

I

I

ช่วงระยะการบำรุงรักษา	จำนวนเดือนหรือกิโลเมตร อย่างใดอย่างหนึ่งที่ถึงก่อน
เครื่องยนต์เบนซิน
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง	เปลี่ยนทุกๆ 150,000 กม.
หัวเทียน	เปลี่ยนทุกๆ 120,000 กม.
ไส้กรองอากาศ^*1			C			R			C			R			C
ระบบระบายไอน้ำมัน (ถ้ามีติดตั้ง)	I		I		I		I		I		I		I		I
เครื่องยนต์ดีเซล
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง		D		R		D		R		D		R		D		R
ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง^*2		I						I						I
ไส้กรองอากาศ^*1		C		C		R		C		C		R		C		C
เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล
สายพาน^*3	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
น้ำมันเครื่อง^45	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R
กรองน้ำมันเครื่อง^*4	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R
ระบบหล่อเย็น		I		I		I		I		I		I		I		I
น้ำหล่อเย็น^*6	เปลี่ยนถ่ายครั้งแรกที่ 200,000 กม. หรือ 10 ปีแรก; หลังจากนั้น ให้เปลี่ยนถ่ายทุกๆ 100,000 กม. หรือ 5 ปี
ท่อทางเดินและท่ออ่อนน้ำมันเชื้อเพลิง	I		I		I		I		I		I		I		I
แบตเตอรี่^*7	I		I		I		I		I		I		I		I
สายเบรก, ท่อ และจุดเชื่อมต่อ	I		I		I		I		I		I		I		I
น้ำมันเบรก^*8	I	I	I	R	I	I	I	R	I	I	I	R	I	I	I	R
เบรกมือ	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
ชุดหม้อลมเบรก (แรงดันเสริมเบรก) และท่อ	I		I		I		I		I		I		I		I
จานดิสก์เบรก	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
ดรัมเบรก		I		I		I		I		I		I		I		I
การทำงานของระบบบังคับเลี้ยวและก้านต่อ		I		I		I		I		I		I		I		I
น้ำมันเกียร์ธรรมดา										R
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง, ลูกหมาก และระยะฟรีตามแนวแกนของลูกปืนล้อ	I		I		I		I		I		I		I		I
ยางหุ้มกันฝุ่นของเพลาขับ				I				I				I				I
ระบบไอเสียและแผงป้องกันความร้อน	ตรวจสอบทุกๆ 80,000 กม.
โบลท์และน็อตบนแชสซีและตัวถังรถ		T		T		T		T		T		T		T		T
ระบบไฟฟ้าทั้งหมด^*9	I		I		I		I		I		I		I		I
กรองอากาศในห้องโดยสาร (ถ้ามีติดตั้ง)				R				R				R				R
ยาง (รวมยางอะไหล่) (พร้อมปรับแรงดันลมยาง)^*10	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
การสลับยาง^1011	ทุก 10,000 กม. หรือ 6 เดือน
การทดลองขับ	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
การตรวจสอบการบริหารจัดการและระบบความปลอดภัยด้วย M-MDS		I		I		I		I		I		I		I		I

สัญลักษณ์ในตาราง

R: เปลี่ยน

C: ทำความสะอาด

T: ขันแน่น

D: ระบาย

หมายเหตุ

• โปรดขอให้ผู้แทนจำหน่ายของมาสด้าตรวจสอบกับเครือข่ายคอมพิวเตอร์ของมาสด้าเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีแคมเปญที่ยังไม่ได้ดำเนินการหรือมาตรการเรียกคืนรถรุ่นนี้

หมายเหตุ (การควบคุมมลภาวะและระบบที่เกี่ยวข้อง)

• โปรดปฏิบัติตามตารางการบำรุงรักษาตามระยะที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด

*1: ถ้าใช้งานรถในบริเวณที่มีฝุ่นหรือทรายมาก ให้ทำความสะอาดตามความจำเป็น และเปลี่ยนไส้กรองอากาศเร็วกว่ากำหนดที่แนะนำไว้

*2: ปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

*3: ตรวจสอบสายพานของระบบปรับอากาศด้วยเช่นกัน ถ้ามีติดตั้ง

ถ้าเริ่มต้นใช้งานรถยนต์ภายใต้เงื่อนไขในข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้ ให้ตรวจสอบสายพานบ่อยกว่าช่วงระยะเวลาที่แนะนำ

ก. ขับขี่ในสภาวะที่มีฝุ่นมาก

ข. เดินเบาเครื่องยนต์หรือขับขี่ที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน

ง. ขับขี่ในสภาวะอากาศร้อนจัด

จ. ขับขี่ในพื้นที่ซึ่งมีภูมิประเทศเป็นภูเขาอย่างต่อเนื่อง

*4: ถ้าเริ่มต้นใช้งานรถยนต์ภายใต้เงื่อนไขในข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้ ให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันบ่อยกว่าช่วงระยะเวลาที่แนะนำ

ก. ขับขี่ในสภาวะที่มีฝุ่นมาก

ข. เดินเบาเครื่องยนต์หรือขับขี่ที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน

ง. ขับขี่ในสภาวะอากาศร้อนจัด

จ. ขับขี่ในพื้นที่ซึ่งมีภูมิประเทศเป็นภูเขาอย่างต่อเนื่อง

*5: สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ให้รีเซ็ทข้อมูลน้ำมันเครื่องหลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

*6: แนะนำให้ใช้ FL-22 ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำหล่อเย็น การใช้น้ำหล่อเย็นอื่นที่ไม่ใช่ FL-22 อาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์และระบบหล่อเย็นได้

*7: ตรวจสอบระดับน้ำยาอิเล็กโทรไลต์, ค่าความถ่วงจำเพาะ และลักษณะภายนอกของแบตเตอรี่

*8: ถ้าใช้งานเบรกอย่างหนัก (เช่น การขับอย่างหนักเป็นเวลาต่อเนื่องหรือการขับบนภูเขา) หรือถ้าใช้งานรถยนต์ในพื้นที่ที่มีสภาพความชื้นสูงมากๆ ให้เปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกปี

*9: นี่เป็นการตรวจสอบฟังก์ชั่นทั้งหมดของระบบไฟฟ้า เช่น ไฟส่องสว่าง, ระบบปัดน้ำฝนและน้ำฉีดล้างกระจก (รวมถึงใบปัดน้ำฝน) และกระจกไฟฟ้า

*10: ต้องทำการตั้งค่าเริ่มต้นระบบเตือนแรงดันลมยาง (TPMS) เพื่อให้ระบบทำงานได้เป็นปกติ (ถ้ามีติดตั้ง)

*11: ถ้าเริ่มต้นใช้งานรถยนต์ภายใต้เงื่อนไขในข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้ ให้สลับยางให้บ่อยกว่าช่วงระยะเวลาที่แนะนำ

ก. ขับบนถนนขรุขระ, ถนนที่เต็มไปด้วยก้อนหิน, ถนนที่ปกคลุมด้วยหิมะ หรือถนนลูกรัง

ข. ขับขึ้นลงเขาบ่อยๆ

ค. ขับในระยะทางสั้นๆ บ่อยครั้ง

ง. ขับบนถนนที่มีทางโค้งมาก

ตารางการบำรุงรักษาสำหรับประเทศนอกเหนือจากยุโรป, ออสเตรเลีย/นิวซีแลนด์

รัสเซีย/เบลารุส/อาเซอร์ไบจาน/คาซัคสถาน

ช่วงระยะการบำรุงรักษา

จำนวนเดือนหรือกิโลเมตร อย่างใดอย่างหนึ่งที่ถึงก่อน

เดือน

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

×1000 กม.

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

165

180

สายพาน^*1

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

น้ำมันเครื่อง

รัสเซีย/เบลารุส/คาซัคสถาน^*2

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

อาเซอร์ไบจาน^*3

เปลี่ยนทุกๆ 5,000 กม. หรือ 6 เดือน

กรองน้ำมันเครื่อง

รัสเซีย/เบลารุส/คาซัคสถาน^*2

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

อาเซอร์ไบจาน^*4

เปลี่ยนทุกๆ 10,000 กม. หรือ 12 เดือน

ระบบหล่อเย็น

I

I

I

I

I

I

น้ำหล่อเย็น^*5

เปลี่ยนถ่ายครั้งแรกที่ 195,000 กม. หรือ 10 ปีแรก;

หลังจากนั้น ให้เปลี่ยนถ่ายทุกๆ 90,000 กม. หรือ 5 ปี

ไส้กรองอากาศ^*6

รัสเซีย/เบลารุส/คาซัคสถาน

C

C

R

C

C

R

C

C

R

C

C

R

อาเซอร์ไบจาน

C

R

C

R

C

R

C

R

C

R

C

R

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

รัสเซีย/เบลารุส/คาซัคสถาน

เปลี่ยนทุกๆ 120,000 กม.

อาเซอร์ไบจาน

เปลี่ยนทุกๆ 60,000 กม.

ท่อทางเดินและท่ออ่อนน้ำมันเชื้อเพลิง

I

I

I

I

I

I

หัวเทียน

I

I

I

I

I

I

I

R

I

I

I

I

ระบบระบายไอน้ำมัน (ถ้ามีติดตั้ง)

I

I

I

แบตเตอรี่^*7

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

สายเบรก, ท่อ และจุดเชื่อมต่อ

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

น้ำมันเบรก^*8

R

R

R

R

R

R

เบรกมือ

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

จานดิสก์เบรก

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

ดรัมเบรก

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

การทำงานของระบบบังคับเลี้ยวและก้านต่อ

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

น้ำมันเกียร์ธรรมดา

R

R

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง, ลูกหมาก และระยะฟรีตามแนวแกนของลูกปืนล้อ

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

ยางหุ้มกันฝุ่นของเพลาขับ

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

ระบบไอเสียและแผงป้องกันความร้อน

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

โบลท์และน็อตบนแชสซีและตัวถังรถ

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

บานพับและสลักล็อก

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

ระบบไฟฟ้าทั้งหมด

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

สภาพตัวถังรถ (สนิม, การกัดกร่อน และรูโพรง)

ตรวจสอบทุกปี

กรองอากาศในห้องโดยสาร (ถ้ามีติดตั้ง)

R

R

R

R

R

R

ยาง (รวมยางอะไหล่) (พร้อมปรับแรงดันลมยาง)^*9*10

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

ชุดปะยาง (ถ้ามีติดตั้ง)^*11

ตรวจสอบทุกปี

ช่วงระยะการบำรุงรักษา	จำนวนเดือนหรือกิโลเมตร อย่างใดอย่างหนึ่งที่ถึงก่อน
สายพาน^*1	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
น้ำมันเครื่อง	รัสเซีย/เบลารุส/คาซัคสถาน^*2	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R
อาเซอร์ไบจาน^*3	เปลี่ยนทุกๆ 5,000 กม. หรือ 6 เดือน
กรองน้ำมันเครื่อง	รัสเซีย/เบลารุส/คาซัคสถาน^*2	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R
อาเซอร์ไบจาน^*4	เปลี่ยนทุกๆ 10,000 กม. หรือ 12 เดือน
ระบบหล่อเย็น		I		I		I		I		I		I
น้ำหล่อเย็น^*5	เปลี่ยนถ่ายครั้งแรกที่ 195,000 กม. หรือ 10 ปีแรก; หลังจากนั้น ให้เปลี่ยนถ่ายทุกๆ 90,000 กม. หรือ 5 ปี
ไส้กรองอากาศ^*6	รัสเซีย/เบลารุส/คาซัคสถาน	C	C	R	C	C	R	C	C	R	C	C	R
อาเซอร์ไบจาน	C	R	C	R	C	R	C	R	C	R	C	R
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง	รัสเซีย/เบลารุส/คาซัคสถาน	เปลี่ยนทุกๆ 120,000 กม.
อาเซอร์ไบจาน	เปลี่ยนทุกๆ 60,000 กม.
ท่อทางเดินและท่ออ่อนน้ำมันเชื้อเพลิง		I		I		I		I		I		I
หัวเทียน	I	I	I	I	I	I	I	R	I	I	I	I
ระบบระบายไอน้ำมัน (ถ้ามีติดตั้ง)				I				I				I
แบตเตอรี่^*7	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
สายเบรก, ท่อ และจุดเชื่อมต่อ	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
น้ำมันเบรก^*8		R		R		R		R		R		R
เบรกมือ	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
จานดิสก์เบรก	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
ดรัมเบรก	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
การทำงานของระบบบังคับเลี้ยวและก้านต่อ	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
น้ำมันเกียร์ธรรมดา					R					R
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง, ลูกหมาก และระยะฟรีตามแนวแกนของลูกปืนล้อ	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
ยางหุ้มกันฝุ่นของเพลาขับ	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
ระบบไอเสียและแผงป้องกันความร้อน	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
โบลท์และน็อตบนแชสซีและตัวถังรถ	T	T	T	T	T	T	T	T	T	T	T	T
บานพับและสลักล็อก	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L
ระบบไฟฟ้าทั้งหมด	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
สภาพตัวถังรถ (สนิม, การกัดกร่อน และรูโพรง)	ตรวจสอบทุกปี
กรองอากาศในห้องโดยสาร (ถ้ามีติดตั้ง)		R		R		R		R		R		R
ยาง (รวมยางอะไหล่) (พร้อมปรับแรงดันลมยาง)^910	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
ชุดปะยาง (ถ้ามีติดตั้ง)^*11	ตรวจสอบทุกปี

สัญลักษณ์ในตาราง

R: เปลี่ยน

C: ทำความสะอาด

T: ขันแน่น

L: หล่อลื่น

หมายเหตุ (การควบคุมมลภาวะและระบบที่เกี่ยวข้อง)

• โปรดปฏิบัติตามตารางการบำรุงรักษาตามระยะที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด

*1: ตรวจสอบสายพานของระบบปรับอากาศด้วยเช่นกัน ถ้ามีติดตั้ง

ถ้าใช้งานรถภายใต้สภาวะใดสภาวะหนึ่งต่อไปนี้เป็นประจำ ให้ตรวจสอบสายพานทุกๆ 7,500 กม. หรือ 6 เดือน

ก. ขับขี่ในสภาวะที่มีฝุ่นมาก

ข. เดินเบาเครื่องยนต์หรือขับขี่ที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน

ง. ขับขี่ในสภาวะอากาศร้อนจัด

จ. ขับขี่ในพื้นที่ซึ่งมีภูมิประเทศเป็นภูเขาอย่างต่อเนื่อง

*2: ถ้าใช้งานรถภายใต้เงื่อนไขในข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้ ให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกๆ 7,500 กม. หรือ 6 เดือน

ก. ใช้รถเป็นรถตำรวจ รถแท็กซี่ หรือรถโรงเรียน

ข. ขับขี่ในสภาวะที่มีฝุ่นมาก

ค. เดินเบาเครื่องยนต์หรือขับขี่ที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน

จ. ขับขี่ในสภาวะอากาศร้อนจัด

ฉ. ขับขี่ในพื้นที่ซึ่งมีภูมิประเทศเป็นภูเขาอย่างต่อเนื่อง

*3: *ถ้าใช้งานรถภายใต้เงื่อนไขในข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้ ให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 2,500 กม. หรือ 3 เดือน

ก. ใช้รถเป็นรถตำรวจ รถแท็กซี่ หรือรถโรงเรียน

ข. ขับขี่ในสภาวะที่มีฝุ่นมาก

ค. เดินเบาเครื่องยนต์หรือขับขี่ที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน

จ. ขับขี่ในสภาวะอากาศร้อนจัด

ฉ. ขับขี่ในพื้นที่ซึ่งมีภูมิประเทศเป็นภูเขาอย่างต่อเนื่อง

*4: ถ้าใช้งานรถภายใต้เงื่อนไขในข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้ ให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 5,000 กม. หรือ 6 เดือน

ก. ใช้รถเป็นรถตำรวจ รถแท็กซี่ หรือรถโรงเรียน

ข. ขับขี่ในสภาวะที่มีฝุ่นมาก

ค. เดินเบาเครื่องยนต์หรือขับขี่ที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน

จ. ขับขี่ในสภาวะอากาศร้อนจัด

ฉ. ขับขี่ในพื้นที่ซึ่งมีภูมิประเทศเป็นภูเขาอย่างต่อเนื่อง

*5: แนะนำให้ใช้ FL-22 ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำหล่อเย็น การใช้น้ำหล่อเย็นอื่นที่ไม่ใช่ FL-22 อาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์และระบบหล่อเย็นได้

*6: ถ้าใช้งานรถยนต์ในสถานที่ที่เต็มไปด้วยฝุ่นผงหรือทราย ให้ทำความสะอาดไส้กรองอากาศทุก 7,500 กม. หรือ 6 เดือน

*7: ตรวจสอบระดับน้ำยาอิเล็กโทรไลต์, ค่าความถ่วงจำเพาะ และลักษณะภายนอกของแบตเตอรี่ สำหรับแบตเตอรี่แห้ง (sealed battery) ให้ตรวจสอบเฉพาะลักษณะภายนอกเท่านั้น

*9: ควรสลับยางทุกๆ 10,000 กม.

*11: ตรวจสอบวันหมดอายุของน้ำยาปะยางทุกปีเมื่อทำการบำรุงรักษาตามระยะ เปลี่ยนขวดน้ำยาปะยางใหม่ก่อนหมดอายุ

ประเทศไทย

ช่วงระยะการบำรุงรักษา

จำนวนเดือนหรือกิโลเมตร (ไมล์) อย่างใดอย่างหนึ่งที่ถึงก่อน

เดือน

6

12

18

24

30

36

42

48

54

60

66

72

78

84

90

96

×1000 กม.

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

160

×1000 ไมล์

6.25

12.5

18.75

25

31.25

37.5

43.75

50

56.25

62.5

68.75

75

81.25

87.5

93.75

100

เครื่องยนต์เบนซิน

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

เปลี่ยนทุกๆ 60,000 กม. (37,500 ไมล์)

หัวเทียน

เปลี่ยนทุกๆ 120,000 กม. (75,000 ไมล์)

ระบบระบายไอน้ำมัน (ถ้ามีติดตั้ง)

I

I

I

I

I

I

I

I

เครื่องยนต์ดีเซล

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

D

R

D

R

D

R

D

R

ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง^*1

I

I

I

เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล

สายพาน^*2

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

น้ำมันเครื่อง & กรองน้ำมันเครื่อง^*3*4

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

ระบบหล่อเย็น

I

I

I

I

I

I

I

I

น้ำหล่อเย็น^*5

เปลี่ยนถ่ายครั้งแรกที่ 200,000 กม. (125,000 ไมล์) หรือ 10 ปีแรก;

หลังจากนั้น ให้เปลี่ยนถ่ายทุกๆ 100,000 กม. (62,500 ไมล์) หรือ 5 ปี

ไส้กรองอากาศ^*6

C

C

R

C

C

R

C

C

ท่อทางเดินและท่ออ่อนน้ำมันเชื้อเพลิง

I

I

I

I

I

I

I

I

แบตเตอรี่^*7

I

I

I

I

I

I

I

I

สายเบรก, ท่อ และจุดเชื่อมต่อ

I

I

I

I

I

I

I

I

น้ำมันเบรก^*8

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

R

เบรกมือ

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

ชุดหม้อลมเบรก (แรงดันเสริมเบรก) และท่อ

I

I

I

I

I

I

I

I

จานดิสก์เบรก

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

ดรัมเบรก

I

I

I

I

I

I

I

I

การทำงานของระบบบังคับเลี้ยวและก้านต่อ

I

I

I

I

I

I

I

I

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง, ลูกหมาก และระยะฟรีตามแนวแกนของลูกปืนล้อ

I

I

I

I

I

I

I

I

ยางหุ้มกันฝุ่นของเพลาขับ

I

I

I

I

ระบบไอเสียและแผงป้องกันความร้อน

ตรวจสอบทุกๆ 80,000 กม. (50,000 ไมล์)

โบลท์และน็อตบนแชสซีและตัวถังรถ

T

T

T

T

T

T

T

T

สภาพตัวถังรถ (สนิม, การกัดกร่อน และรูโพรง)

ตรวจสอบทุกปี

กรองอากาศในห้องโดยสาร (ถ้ามีติดตั้ง)

R

R

R

R

R

R

R

R

ยาง (รวมยางอะไหล่) (พร้อมปรับแรงดันลมยาง)^*9

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

การสลับยาง^*9

สลับยางทุกๆ 10,000 กม. (6,250 ไมล์)

ชุดปะยาง (ถ้ามีติดตั้ง)^*10

ตรวจสอบทุกปี

ช่วงระยะการบำรุงรักษา	จำนวนเดือนหรือกิโลเมตร (ไมล์) อย่างใดอย่างหนึ่งที่ถึงก่อน
เครื่องยนต์เบนซิน
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง	เปลี่ยนทุกๆ 60,000 กม. (37,500 ไมล์)
หัวเทียน	เปลี่ยนทุกๆ 120,000 กม. (75,000 ไมล์)
ระบบระบายไอน้ำมัน (ถ้ามีติดตั้ง)		I		I		I		I		I		I		I		I
เครื่องยนต์ดีเซล
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง		D		R		D		R		D		R		D		R
ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง^*1		I						I						I
เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล
สายพาน^*2	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
น้ำมันเครื่อง & กรองน้ำมันเครื่อง^34	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R
ระบบหล่อเย็น		I		I		I		I		I		I		I		I
น้ำหล่อเย็น^*5	เปลี่ยนถ่ายครั้งแรกที่ 200,000 กม. (125,000 ไมล์) หรือ 10 ปีแรก; หลังจากนั้น ให้เปลี่ยนถ่ายทุกๆ 100,000 กม. (62,500 ไมล์) หรือ 5 ปี
ไส้กรองอากาศ^*6		C		C		R		C		C		R		C		C
ท่อทางเดินและท่ออ่อนน้ำมันเชื้อเพลิง		I		I		I		I		I		I		I		I
แบตเตอรี่^*7		I		I		I		I		I		I		I		I
สายเบรก, ท่อ และจุดเชื่อมต่อ		I		I		I		I		I		I		I		I
น้ำมันเบรก^*8	I	I	I	R	I	I	I	R	I	I	I	R	I	I	I	R
เบรกมือ	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
ชุดหม้อลมเบรก (แรงดันเสริมเบรก) และท่อ		I		I		I		I		I		I		I		I
จานดิสก์เบรก	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
ดรัมเบรก		I		I		I		I		I		I		I		I
การทำงานของระบบบังคับเลี้ยวและก้านต่อ		I		I		I		I		I		I		I		I
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง, ลูกหมาก และระยะฟรีตามแนวแกนของลูกปืนล้อ		I		I		I		I		I		I		I		I
ยางหุ้มกันฝุ่นของเพลาขับ				I				I				I				I
ระบบไอเสียและแผงป้องกันความร้อน	ตรวจสอบทุกๆ 80,000 กม. (50,000 ไมล์)
โบลท์และน็อตบนแชสซีและตัวถังรถ		T		T		T		T		T		T		T		T
สภาพตัวถังรถ (สนิม, การกัดกร่อน และรูโพรง)	ตรวจสอบทุกปี
กรองอากาศในห้องโดยสาร (ถ้ามีติดตั้ง)		R		R		R		R		R		R		R		R
ยาง (รวมยางอะไหล่) (พร้อมปรับแรงดันลมยาง)^*9	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
การสลับยาง^*9	สลับยางทุกๆ 10,000 กม. (6,250 ไมล์)
ชุดปะยาง (ถ้ามีติดตั้ง)^*10	ตรวจสอบทุกปี

สัญลักษณ์ในตาราง

R: เปลี่ยน

C: ทำความสะอาด

T: ขันแน่น

D: ระบาย

หมายเหตุ (การควบคุมมลภาวะและระบบที่เกี่ยวข้อง)

• โปรดปฏิบัติตามตารางการบำรุงรักษาตามระยะที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด

*1: ปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

*2: ตรวจสอบสายพานของระบบปรับอากาศด้วยเช่นกัน ถ้ามีติดตั้ง

ก. ขับขี่ในสภาวะที่มีฝุ่นมาก

ข. เดินเบาเครื่องยนต์หรือขับขี่ที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน

ง. ขับขี่ในสภาวะอากาศร้อนจัด

จ. ขับขี่ในพื้นที่ซึ่งมีภูมิประเทศเป็นภูเขาอย่างต่อเนื่อง

*3: ถ้าเริ่มต้นใช้งานรถยนต์ภายใต้เงื่อนไขในข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้ ให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันบ่อยกว่าช่วงระยะเวลาที่แนะนำ

ก. ใช้รถเป็นรถตำรวจ รถแท็กซี่ หรือรถโรงเรียน

ข. ขับขี่ในสภาวะที่มีฝุ่นมาก

ค. เดินเบาเครื่องยนต์หรือขับขี่ที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน

จ. ขับขี่ในสภาวะอากาศร้อนจัด

ฉ. ขับขี่ในพื้นที่ซึ่งมีภูมิประเทศเป็นภูเขาอย่างต่อเนื่อง

*4: สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ให้รีเซ็ทข้อมูลน้ำมันเครื่องหลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

*6: ถ้าใช้งานรถในบริเวณที่มีฝุ่นหรือทรายมาก ให้ทำความสะอาดตามความจำเป็น และเปลี่ยนไส้กรองอากาศเร็วกว่ากำหนดที่แนะนำไว้

*7: ตรวจสอบระดับน้ำยาอิเล็กโทรไลต์, ค่าความถ่วงจำเพาะ และลักษณะภายนอกของแบตเตอรี่ ถ้าใช้งานรถในสภาวะอากาศที่ร้อนมากและในสภาพอากาศที่หนาวจัด ให้ตรวจสอบระดับน้ำยาอิเล็กโทรไลต์, ค่าความถ่วงจำเพาะ และลักษณะของแบตเตอรี่ทุกๆ 10,000 กม. (6,250 ไมล์) หรือ 6 เดือน สำหรับแบตเตอรี่แห้ง (sealed battery) ให้ตรวจสอบเฉพาะลักษณะภายนอกเท่านั้น

*9: ต้องทำการตั้งค่าเริ่มต้นระบบเตือนแรงดันลมยาง (TPMS) เพื่อให้ระบบทำงานได้เป็นปกติ (ถ้ามีติดตั้ง)

*10: ตรวจสอบวันหมดอายุของน้ำยาปะยางทุกปีเมื่อทำการบำรุงรักษาตามระยะ เปลี่ยนขวดน้ำยาปะยางใหม่ก่อนหมดอายุ

ยกเว้นรัสเซีย/เบลารุส/อาเซอร์ไบจาน/คาซัคสถาน, ประเทศไทย

ช่วงระยะการบำรุงรักษา

จำนวนเดือนหรือกิโลเมตร (ไมล์) อย่างใดอย่างหนึ่งที่ถึงก่อน

เดือน

6

12

18

24

30

36

42

48

54

60

66

72

78

84

90

96

×1000 กม.

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

160

×1000 ไมล์

6.25

12.5

18.75

25

31.25

37.5

43.75

50

56.25

62.5

68.75

75

81.25

87.5

93.75

100

เครื่องยนต์เบนซิน

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

เปลี่ยนทุกๆ 60,000 กม. (37,500 ไมล์)

หัวเทียน^*1

เปลี่ยนทุกๆ 120,000 กม. (75,000 ไมล์)

ระบบระบายไอน้ำมัน (ถ้ามีติดตั้ง)

I

I

I

I

I

I

I

I

เครื่องยนต์ดีเซล

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

D

R

D

R

D

R

D

R

ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง^*2

I

I

I

เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล

สายพาน^*3

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

น้ำมันเครื่อง^*4*5

ยกเว้นประเทศต่างๆ ด้านล่างนี้

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

จอร์เจีย/อาร์เมเนีย/กัมพูชา

เปลี่ยนทุกๆ 5,000 กม. (3,125 ไมล์) หรือ 6 เดือน

กรองน้ำมันเครื่อง^*4

ยกเว้นประเทศต่างๆ ด้านล่างนี้

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

จอร์เจีย/อาร์เมเนีย/กัมพูชา

เปลี่ยนทุกๆ 10,000 กม. (6,250 ไมล์) หรือ 1 ปี

ระบบหล่อเย็น

I

I

I

I

I

I

I

I

น้ำหล่อเย็น^*6

เปลี่ยนถ่ายครั้งแรกที่ 200,000 กม. (125,000 ไมล์) หรือ 10 ปีแรก;

หลังจากนั้น ให้เปลี่ยนถ่ายทุกๆ 100,000 กม. (62,500 ไมล์) หรือ 5 ปี

ไส้กรองอากาศ^*7

ยกเว้นประเทศต่างๆ ด้านล่างนี้

C

C

R

C

C

R

C

C

จอร์เจีย/อาร์เมเนีย

C

R

C

R

C

R

C

R

ท่อทางเดินและท่ออ่อนน้ำมันเชื้อเพลิง

I

I

I

I

I

I

I

I

แบตเตอรี่^*8

I

I

I

I

I

I

I

I

สายเบรก, ท่อ และจุดเชื่อมต่อ

I

I

I

I

I

I

I

I

น้ำมันเบรก^*9

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

R

เบรกมือ

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

ชุดหม้อลมเบรก (แรงดันเสริมเบรก) และท่อ

I

I

I

I

I

I

I

I

จานดิสก์เบรก

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

ดรัมเบรก

I

I

I

I

I

I

I

I

การทำงานของระบบบังคับเลี้ยวและก้านต่อ

I

I

I

I

I

I

I

I

น้ำมันเกียร์ธรรมดา

R

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง, ลูกหมาก และระยะฟรีตามแนวแกนของลูกปืนล้อ

I

I

I

I

I

I

I

I

ยางหุ้มกันฝุ่นของเพลาขับ

I

I

I

I

ระบบไอเสียและแผงป้องกันความร้อน

ตรวจสอบทุกๆ 80,000 กม. (50,000 ไมล์)

โบลท์และน็อตบนแชสซีและตัวถังรถ

T

T

T

T

T

T

T

T

สภาพตัวถังรถ (สนิม, การกัดกร่อน และรูโพรง)

ตรวจสอบทุกปี

กรองอากาศในห้องโดยสาร (ถ้ามีติดตั้ง)

R

R

R

R

R

R

R

R

ยาง (รวมยางอะไหล่) (พร้อมปรับแรงดันลมยาง)^*10

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

การสลับยาง^*10

สลับยางทุกๆ 10,000 กม. (6,250 ไมล์)

ชุดปะยาง (ถ้ามีติดตั้ง)^*11

ตรวจสอบทุกปี

ช่วงระยะการบำรุงรักษา	จำนวนเดือนหรือกิโลเมตร (ไมล์) อย่างใดอย่างหนึ่งที่ถึงก่อน
เครื่องยนต์เบนซิน
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง	เปลี่ยนทุกๆ 60,000 กม. (37,500 ไมล์)
หัวเทียน^*1	เปลี่ยนทุกๆ 120,000 กม. (75,000 ไมล์)
ระบบระบายไอน้ำมัน (ถ้ามีติดตั้ง)		I		I		I		I		I		I		I		I
เครื่องยนต์ดีเซล
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง		D		R		D		R		D		R		D		R
ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง^*2		I						I						I
เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล
สายพาน^*3	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
น้ำมันเครื่อง^45	ยกเว้นประเทศต่างๆ ด้านล่างนี้	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R
จอร์เจีย/อาร์เมเนีย/กัมพูชา	เปลี่ยนทุกๆ 5,000 กม. (3,125 ไมล์) หรือ 6 เดือน
กรองน้ำมันเครื่อง^*4	ยกเว้นประเทศต่างๆ ด้านล่างนี้	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R
จอร์เจีย/อาร์เมเนีย/กัมพูชา	เปลี่ยนทุกๆ 10,000 กม. (6,250 ไมล์) หรือ 1 ปี
ระบบหล่อเย็น		I		I		I		I		I		I		I		I
น้ำหล่อเย็น^*6	เปลี่ยนถ่ายครั้งแรกที่ 200,000 กม. (125,000 ไมล์) หรือ 10 ปีแรก; หลังจากนั้น ให้เปลี่ยนถ่ายทุกๆ 100,000 กม. (62,500 ไมล์) หรือ 5 ปี
ไส้กรองอากาศ^*7	ยกเว้นประเทศต่างๆ ด้านล่างนี้		C		C		R		C		C		R		C		C
จอร์เจีย/อาร์เมเนีย		C		R		C		R		C		R		C		R
ท่อทางเดินและท่ออ่อนน้ำมันเชื้อเพลิง		I		I		I		I		I		I		I		I
แบตเตอรี่^*8		I		I		I		I		I		I		I		I
สายเบรก, ท่อ และจุดเชื่อมต่อ		I		I		I		I		I		I		I		I
น้ำมันเบรก^*9	I	I	I	R	I	I	I	R	I	I	I	R	I	I	I	R
เบรกมือ	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
ชุดหม้อลมเบรก (แรงดันเสริมเบรก) และท่อ		I		I		I		I		I		I		I		I
จานดิสก์เบรก	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
ดรัมเบรก		I		I		I		I		I		I		I		I
การทำงานของระบบบังคับเลี้ยวและก้านต่อ		I		I		I		I		I		I		I		I
น้ำมันเกียร์ธรรมดา										R
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง, ลูกหมาก และระยะฟรีตามแนวแกนของลูกปืนล้อ		I		I		I		I		I		I		I		I
ยางหุ้มกันฝุ่นของเพลาขับ				I				I				I				I
ระบบไอเสียและแผงป้องกันความร้อน	ตรวจสอบทุกๆ 80,000 กม. (50,000 ไมล์)
โบลท์และน็อตบนแชสซีและตัวถังรถ		T		T		T		T		T		T		T		T
สภาพตัวถังรถ (สนิม, การกัดกร่อน และรูโพรง)	ตรวจสอบทุกปี
กรองอากาศในห้องโดยสาร (ถ้ามีติดตั้ง)		R		R		R		R		R		R		R		R
ยาง (รวมยางอะไหล่) (พร้อมปรับแรงดันลมยาง)^*10	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
การสลับยาง^*10	สลับยางทุกๆ 10,000 กม. (6,250 ไมล์)
ชุดปะยาง (ถ้ามีติดตั้ง)^*11	ตรวจสอบทุกปี

สัญลักษณ์ในตาราง

R: เปลี่ยน

C: ทำความสะอาด

T: ขันแน่น

D: ระบาย

หมายเหตุ (การควบคุมมลภาวะและระบบที่เกี่ยวข้อง)

• โปรดปฏิบัติตามตารางการบำรุงรักษาตามระยะที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด

อาร์เมเนีย, แองโกลา, โบลิเวีย, เวอร์จิน ไอร์แลนด์, กัมพูชา, คอสตาริก้า, กือราเซา, เอลซัลวาดอร์, จอร์เจีย, กัวเตมาลา, เฮติ, ฮอนดูรัส, ฮ่องกง, จอร์แดน, มาเก๊า, พม่า, ไนจีเรีย, นิคารากัว, เปรู, ซีเรีย

*2: ปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

*3: ตรวจสอบสายพานของระบบปรับอากาศด้วยเช่นกัน ถ้ามีติดตั้ง

ก. ขับขี่ในสภาวะที่มีฝุ่นมาก

ข. เดินเบาเครื่องยนต์หรือขับขี่ที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน

ง. ขับขี่ในสภาวะอากาศร้อนจัด

จ. ขับขี่ในพื้นที่ซึ่งมีภูมิประเทศเป็นภูเขาอย่างต่อเนื่อง

ก. ใช้รถเป็นรถตำรวจ รถแท็กซี่ หรือรถโรงเรียน

ข. ขับขี่ในสภาวะที่มีฝุ่นมาก

ค. เดินเบาเครื่องยนต์หรือขับขี่ที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน

จ. ขับขี่ในสภาวะอากาศร้อนจัด

ฉ. ขับขี่ในพื้นที่ซึ่งมีภูมิประเทศเป็นภูเขาอย่างต่อเนื่อง

*7: ถ้าใช้งานรถในบริเวณที่มีฝุ่นหรือทรายมาก ให้ทำความสะอาดตามความจำเป็น และเปลี่ยนไส้กรองอากาศเร็วกว่ากำหนดที่แนะนำไว้

*8: ตรวจสอบระดับน้ำยาอิเล็กโทรไลต์, ค่าความถ่วงจำเพาะ และลักษณะภายนอกของแบตเตอรี่ ถ้าใช้งานรถในสภาวะอากาศที่ร้อนมากและในสภาพอากาศที่หนาวจัด ให้ตรวจสอบระดับน้ำยาอิเล็กโทรไลต์, ค่าความถ่วงจำเพาะ และลักษณะของแบตเตอรี่ทุกๆ 10,000 กม. (6,250 ไมล์) หรือ 6 เดือน สำหรับแบตเตอรี่แห้ง (sealed battery) ให้ตรวจสอบเฉพาะลักษณะภายนอกเท่านั้น

*9: ถ้าใช้งานเบรกอย่างหนัก (เช่น การขับอย่างหนักเป็นเวลาต่อเนื่องหรือการขับบนภูเขา) หรือถ้าใช้งานรถยนต์ในพื้นที่ที่มีสภาพความชื้นสูงมากๆ ให้เปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกปี

บริการการบำรุงรักษาตามตาราง (งานเฉพาะด้านที่จำเป็น)

• งานเฉพาะด้านที่จำเป็นในรายการบำรุงรักษาแต่ละรายการแสดงอยู่ในตารางต่อไปนี้ (โปรดอ้างอิงกับหัวข้อที่ตรงกับรุ่นรถยนต์ที่เข้ารับบริการ)

รายการบำรุงรักษา

งานเฉพาะด้านที่จำเป็น

เครื่องยนต์

ระยะห่างวาล์วของเครื่องยนต์

ตรวจสอบระยะห่างวาล์วของเครื่องยนต์

สายพานราวลิ้นของเครื่องยนต์

เปลี่ยนสายพานราวลิ้นของเครื่องยนต์

ตัวปรับตั้งความตึงสายพานราวลิ้นอัตโนมัติของเครื่องยนต์

เปลี่ยนตัวปรับตั้งความตึงสายพานราวลิ้นอัตโนมัติของเครื่องยนต์

สายพาน

ตรวจสอบการสึกหรอ, รอยแตก, การหลุดลุ่ย และความตึง

น้ำมันเครื่อง

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและตรวจสอบการรั่วซึม

กรองน้ำมันเครื่อง

เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องและตรวจหาการรั่วซึม

ระบบหล่อเย็น

ระบบหล่อเย็น (รวมการปรับระดับน้ำหล่อเย็น)

ตรวจสอบระดับและคุณภาพของน้ำหล่อเย็น และตรวจหาการรั่วซึม

ฝาหม้อน้ำ

ตรวจสอบฝาหม้อน้ำ

น้ำหล่อเย็น

เปลี่ยนน้ำหล่อเย็น

ระบบเชื้อเพลิง

อัตราเร็วเดินเบา

ตรวจสอบรอบต่อนาทีของความเร็วรอบเดินเบาเครื่องยนต์

ส่วนผสมในรอบเดินเบา

ตรวจสอบความเข้มข้นของก๊าซ CO และ HC (ดู W/M)

ระบบโช๊ค

ตรวจสอบการทำงานของระบบ

ไส้กรองอากาศ

ตรวจดูความสกปรก, คราบน้ำมัน และความเสียหาย

ทำความสะอาดไส้กรองอากาศ (โดยการใช้ลมอัด)

เปลี่ยนไส้กรองอากาศ

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ตัวกรองช่องทางเข้าของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

ทำความสะอาดตัวกรองช่องทางเข้าของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

ท่อทางเดินและท่ออ่อนน้ำมันเชื้อเพลิง

ท่อทางเดิน, ท่ออ่อนน้ำมันเชื้อเพลิง และจุดเชื่อมต่อ

ตรวจสอบรอยแตก, การรั่วซึม และจุดเชื่อมต่อที่หลวม

ระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

อัพเดทการแก้ไขปริมาณการฉีดที่หัวฉีดน้ำมันด้วย WDS (ดู W/M)

อัพเดทการแก้ไขปริมาณการฉีดที่หัวฉีดน้ำมันด้วย M-MDS (ดู W/M)

ระบบเชื้อเพลิง (ระบายน้ำ)

ถ่ายน้ำออกจากระบบเชื้อเพลิง

สารละลายยูเรีย (AdBlue) สำหรับระบบ SCR

เติมเพิ่ม หรือถ่ายและเติมสารละลายยูเรีย (AdBlue)

กรองเขม่าดีเซล

เปลี่ยนกรองเขม่าดีเซล

สารเพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับกรองเขม่าดีเซล

เติมสารเพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิง

ระบบจุดระเบิด

ค่าเริ่มต้นจังหวะการจุดระเบิด

ตรวจสอบค่าเริ่มต้นจังหวะการจุดระเบิด

หัวเทียน

ตรวจสอบการสึกหรอ, ความเสียหาย, เขม่่าคาร์บอน, ระยะห่างเขี้ยวหัวเทียน และสภาพของสายหัวเทียน

เปลี่ยนหัวเทียน

สภาพ/ความปลอดภัยของสายหัวเทียน

ตรวจสอบความเสียหาย, สภาพ และจุดเชื่อมต่อ

ระบบควบคุมมลภาวะ

ระบบควบคุมไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิง

ระบบควบคุมการไล่ไอน้ำมัน

ตรวจสอบการทำงานของระบบ (ดู W/M), ท่อระบายไอ, สายต่อสุญญากาศ และจุดเชื่อมต่อ

ระบบควบคุมไอระเหยของน้ำมันเครื่องในห้องข้อเหวี่ยง

ตรวจสอบการทำงานของระบบ (ดู W/M), วาล์ว PCV, ท่อโบลว์บาย, สายต่อสุญญากาศ และจุดเชื่อมต่อ

ระบบ E.G.R

ตรวจสอบการทำงานของระบบ (ดู W/M), สายต่อสุญญากาศ และจุดเชื่อมต่อ

เครื่องยนต์ MZR-CD (RF เทอร์โบ): อัพเดตค่าการแก้ไข MAF สำหรับการควบคุม E.G.R ด้วย WDS (ดู W/M)

เครื่องยนต์ MZR-CD (RF เทอร์โบ): อัพเดตค่าการแก้ไข MAF สำหรับการควบคุม E.G.R ด้วย M-MDS (ดู W/M)

ระบบไอดี

อัพเดตค่าการแก้ไข MAF (ดู W/M)

ระบบจัดวางตำแหน่งลิ้นเร่ง

ตรวจสอบการทำงานของแผ่นไดอะแฟรมและระบบ, สายต่อสุญญากาศ และจุดเชื่อมต่อ

ตัวหน่วงลิ้นเร่ง (Dash pot)

ตรวจสอบการทำงานของระบบ

ระบบไฟฟ้า

ระดับน้ำยาอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่และค่าความถ่วงจำเพาะ

ตรวจสอบระดับน้ำยาอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่และค่าความถ่วงจำเพาะ

แบตเตอรี่

ตรวจสอบระดับน้ำยาอิเล็กโทรไลต์, ค่าความถ่วงจำเพาะ และลักษณะภายนอกของแบตเตอรี่ ถ้าใช้งานรถในสภาวะอากาศที่ร้อนมากและในสภาพอากาศที่หนาวจัด ให้ตรวจสอบระดับน้ำยาอิเล็กโทรไลต์, ค่าความถ่วงจำเพาะ และลักษณะของแบตเตอรี่ทุกๆ 10,000 กม. (6,250 ไมล์) หรือ 6 เดือน สำหรับแบตเตอรี่แห้ง (sealed battery) ให้ตรวจสอบเฉพาะลักษณะภายนอกเท่านั้น

สภาพแบตเตอรี่

ตรวจสอบแบตเตอรี่เพื่อหาการกัดกร่อนหรือจุดเชื่อมต่อที่หลวมและรอยแตกร้าว

ระบบไฟฟ้าทั้งหมด

ระบบไฟและที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าและที่ฉีดน้ำล้างกระจก

ตรวจสอบฟังก์ชั่นของระบบไฟ, ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้า (รวมถึงสภาพของใบปัดน้ำฝน), ที่ฉีดน้ำล้างกระจก และกระจกไฟฟ้า

การปรับแนวไฟหน้า

ตรวจสอบการปรับแนวไฟหน้า

แชสซีและตัวถัง

แป้นเบรกและแป้นคลัตช์

แป้นเบรก

ตรวจสอบความสูงของแป้นและระยะฟรี

น้ำมันเบรก

ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกและการรั่วซึม

เปลี่ยนน้ำมันเบรก

น้ำมันคลัตช์

ตรวจสอบระดับน้ำมันคลัตช์และการรั่วซึม

สายเบรก, ท่อ และจุดเชื่อมต่อ

ตรวจหารอยแตก, ความเสียหาย, รอยถลอก, การกัดกร่อน, รอยฉีก, การบวม และการรั่วซึมของของเหลว

เบรกมือ

ตรวจสอบระยะชักของคันเบรกมือ

ชุดหม้อลมเบรกและท่อ

ชุดหม้อลมเบรก (แรงดันเสริมเบรก) และท่อ

ตรวจสอบสายสุญญากาศ และตรวจสอบวาล์วเพื่อดูการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง, การปิดผนึกป้องกันอากาศ, รอยแตกร้าว, รอยถลอก และการเสื่อมสภาพ

จานดิสก์เบรก

ตรวจสอบคาลิเปอร์เพื่อดูการว่าทำงานถูกต้องและการรั่วซึมของของเหลว และตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรก ตรวจสอบสภาพและความหนาของจานดิสก์เบรก ทดสอบการสั่นกระตุกและเสียงรบกวน

ดรัมเบรก

ตรวจสอบดรัมเบรกเพื่อดูการสึกหรอและรอยขีดข่วน: ตรวจดูการสึกหรอ, การลอกและรอยแตกร้าวของผ้าเบรก, ตรวจหาการรั่วซึมของชุดกระบอกเบรก ทดสอบการสั่นกระตุกและเสียงรบกวน

น้ำมันกระปุกพวงมาลัยธรรมดา

ตรวจสอบระดับน้ำมันกระปุกพวงมาลัยธรรมดา

น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์, ท่อทางเดิน, ท่อ และจุดเชื่อมต่อ

ท่อน้ำมันและน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์

ตรวจสอบระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์และท่อน้ำมันเพื่อหาการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง, รอยแตก, ความเสียหาย, จุดเชื่อมต่อที่หลวม, รอยถลอก และการเสื่อมสภาพ

ระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์

ตรวจสอบระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์

การทำงานของระบบบังคับเลี้ยวและเสื้อเฟือง

ปลายคันส่งก้านต่อพวงมาลัยและปีกนก

การทำงานของระบบบังคับเลี้ยวและก้านต่อ

ตรวจสอบระยะฟรีที่กำหนดไว้ของพวงมาลัย ต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบหาการเปลี่ยนแปลง เช่น ระยะฟรีที่มากเกินไป, ความยากในการบังคับเลี้ยว หรือเสียงดังแปลกๆ ตรวจสอบเสื้อเฟืองและยางหุ้มเพื่อหาอาการหลวม, ความเสียหาย และการรั่วซึมของน้ำมันเกียร์/จาระบี ตรวจสอบลูกหมาก, ฝาครอบกันฝุ่นและส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อหาอาการหลวม, การสึกหรอ, ความเสียหาย และการรั่วซึมของจาระบี

ระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง และลูกหมาก

ข้อต่อลูกหมากระบบกันสะเทือนด้านหน้า

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง, ลูกหมาก และระยะฟรีตามแนวแกนของลูกปืนล้อ

ตรวจสอบการรั่วซึมของจาระบี, รอยแตก, ความเสียหาย และอาการหลวม

ตรวจสอบการรั่วซึมของจาระบี, รอยแตก, ความเสียหาย, ความหลวม และระยะฟรี/เสียงดังของลูกปืนล้อ

ระยะฟรีตามแนวแกนของลูกปืนล้อ

ตรวจสอบระยะฟรี/เสียงดังของลูกปืนล้อ

น้ำมันเกียร์ธรรมดา/เกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้า

ตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ธรรมดา/เกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้า และการรั่วซึม

ตรวจสอบเกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้าธรรมดาเพื่อหาการรั่วซึม (ประเภท "B76M-R" เท่านั้น)

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดา/เกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้า

น้ำมันเฟืองท้ายด้านหน้าและด้านหลัง

น้ำมันเฟืองท้ายด้านหน้า

น้ำมันเพลาหน้า

น้ำมันเฟืองท้ายด้านหลัง

น้ำมันเพลาหลัง

ตรวจสอบระดับน้ำมันเฟืองท้ายด้านหน้าและด้านหลังและตรวจหาการรั่วซึม

เปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายด้านหน้าและด้านหลัง

น้ำมันเกียร์ทรานเฟอร์

ตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ทรานเฟอร์เพื่อหาการรั่วซึม

เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทรานเฟอร์

จาระบีลูกปืนล้อด้านหน้าและด้านหลัง

จาระบีลูกปืนล้อด้านหน้า

ถอดลูกปืนล้อด้านหน้าออกและเปลี่ยนจาระบีลูกปืนล้อ

ระยะฟรีตามแนวแกนของลูกปืนล้อ

ระยะฟรีตามแนวแกนของลูกปืนล้อ (ด้านหลัง) และระยะฟรีตามแนวด้านข้าง (ด้านหน้า)

ตรวจสอบระยะฟรีและเสียงดังของลูกปืนล้อ

หัวเพลากลาง

หัวเพลากลางด้านหน้า

หัวเพลากลางด้านหลัง

หล่อลื่นหัวเพลากลาง

ยางหุ้มกันฝุ่นของเพลาขับ

ตรวจสอบการรั่วซึมของจาระบี, รอยแตก, ความเสียหาย และอาการหลวม

น็อตล้อ

ขันแน่นน็อตล้อ

โบลท์และน็อตบนแชสซีและตัวถังรถ

โบลท์และน็อตบนเบาะนั่ง

ขันแน่นโบลท์และน็อตที่ยึดส่วนประกอบของระบบกันสะเทือน, ชิ้นส่วนหลัก และโครงเบาะนั่ง

สภาพตัวถังรถ (สนิม, การกัดกร่อน และรูโพรง)

ตรวจสอบพื้นผิวตัวถังเพื่อดูความเสียหายของพื้นสี, สนิม, การกัดกร่อน และรูพรุน

ระบบไอเสียและแผงป้องกันความร้อน

จุดเชื่อมต่อท่อไอเสีย

ตรวจสอบความเสียหาย, การกัดกร่อน, ความหลวมของจุดเชื่อมต่อ และการรั่วซึมของก๊าซ

การสลับยาง

สลับยาง

ยาง (รวมยางอะไหล่) (พร้อมปรับแรงดันลมยาง)

ตรวจสอบแรงดันลมยางและตรวจสอบยางเพื่อดูการสึกของดอกยาง, ความเสียหาย, รอยแตก และตรวจดูความเสียหายและการกัดกร่อนที่กระทะล้อ

ชุดปะยาง

ตรวจสอบวันหมดอายุของน้ำยาปะยาง

บานพับและสลักล็อก

หล่อลื่นบานพับและสลักล็อกของประตู, ฝากระโปรงหลัง และฝากระโปรงหน้า

ใต้ท้องรถ

ตรวจสอบใต้ท้องรถ (แผ่นด้านล่างของตัวถัง, โครง, ท่อทางเดินน้ำมันเชื้อเพลิง, บริเวณรอบๆ ระบบไอเสีย ฯลฯ) เพื่อหาความเสียหายและการกัดกร่อน

การทดลองขับ

ตรวจสอบการทำงานของเบรก/การทำงานของคลัตช์/การควบคุมบังคับเลี้ยว/การทำงานของมาตรวัดและเกจวัดต่างๆ/เสียงผิดปกติ เช่น เสียงหวีดแหลม, เสียงกระทบ หรือเสียงดังผิดปกติ/ประสิทธิภาพโดยทั่วไปของเครื่องยนต์/ตัวดึงกลับล็อกฉุกเฉินเข็มขัดนิรภัย

รหัสวิเคราะห์อาการบกพร่องด้วย WDS

รหัสวิเคราะห์อาการบกพร่องด้วย M-MDS

ตรวจสอบรหัสวิเคราะห์อาการบกพร่องด้วย WDS (ดู W/M)

ตรวจสอบรหัสวิเคราะห์อาการบกพร่องด้วย M-MDS (ดู W/M)

การตรวจสอบการบริหารจัดการและระบบความปลอดภัยด้วย M-MDS

ตรวจสอบตามรายการด้านล่างด้วย M-MDS (ดู W/M)

1.  เรียกดู CMDTC ทั้งหมด

2.  การทดสอบฟังก์ชันการทำงานของ PCM (ยกเว้นรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ Tribute และเครื่องยนต์ดีเซล)

3.  การตรวจสอบข้อมูลอินพุท/เอาท์พุทของ PCM (ยกเว้นรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ Tribute และเครื่องยนต์ดีเซล)

4.  ความเห็นจากที่ปรึกษา (ยกเว้นรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ Tribute และเครื่องยนต์ดีเซล)

ระบบปรับอากาศ

กรองอากาศในห้องโดยสาร

เปลี่ยนกรองอากาศในห้องโดยสาร

ช่วงระยะการบำรุงรักษา	จำนวนเดือนหรือกิโลเมตร (ไมล์) อย่างใดอย่างหนึ่งที่ถึงก่อน
	เดือน	12	24	36	48	60	72	84	96	108
	×1000 กม.	20	40	60	80	100	120	140	160	180
	×1000 ไมล์	12.5	25	37.5	50	62.5	75	87.5	100	112.5
เครื่องยนต์เบนซิน
หัวเทียน^*1		เปลี่ยนทุกๆ 120,000 กม. (75,000 ไมล์)
ไส้กรองอากาศ^*2			R		R		R		R
ระบบระบายไอน้ำมัน (ถ้ามีติดตั้ง)			I		I		I		I
เครื่องยนต์ดีเซล
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง		D	R	D	R	D	R	D	R	D
ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง^*3		I			I		I		I
ไส้กรองอากาศ^*2		C	R	C	R	C	R	C	R	C
เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล
สายพาน^*4			I		I		I		I
น้ำมันเครื่อง & กรองน้ำมันเครื่อง	ขยายเวลา^*5	เปลี่ยนเมื่อไฟแสดงสถานะติดสว่าง (นานที่สุด: 12 เดือน/20,000 กม. (12,500 ไมล์))
น้ำมันเครื่อง & กรองน้ำมันเครื่อง	อื่นๆ^67	R	R	R	R	R	R	R	R	R
ระบบหล่อเย็น			I		I		I		I
น้ำหล่อเย็น^*8		เปลี่ยนถ่ายครั้งแรกที่ 200,000 กม. (125,000 ไมล์) หรือ 10 ปีแรก; หลังจากนั้น ให้เปลี่ยนถ่ายทุกๆ 100,000 กม. (62,500ไมล์) หรือ 5 ปี
ท่อทางเดินและท่ออ่อนน้ำมันเชื้อเพลิง			I		I		I		I
แบตเตอรี่^*9		I	I	I	I	I	I	I	I	I
สายเบรก, ท่อ และจุดเชื่อมต่อ		I	I	I	I	I	I	I	I	I
น้ำมันเบรก^*10			R		R		R		R
เบรกมือ		I	I	I	I	I	I	I	I	I
จานดิสก์เบรก		I	I	I	I	I	I	I	I	I
ดรัมเบรก			I		I		I		I
การทำงานของระบบบังคับเลี้ยวและก้านต่อ			I		I		I		I
น้ำมันเกียร์ธรรมดา		เปลี่ยนทุกๆ 160,000 กม. (100,000 ไมล์)
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง, ลูกหมาก และระยะฟรีตามแนวแกนของลูกปืนล้อ			I		I		I		I
ยางหุ้มกันฝุ่นของเพลาขับ			I		I		I		I
ระบบไอเสียและแผงป้องกันความร้อน			I		I		I		I
โบลท์และน็อตบนแชสซีและตัวถังรถ			T		T		T		T
สภาพตัวถังรถ (สนิม, การกัดกร่อน และรูโพรง)		ตรวจสอบทุกปี
กรองอากาศในห้องโดยสาร (ถ้ามีติดตั้ง)			R		R		R		R
ยาง (รวมยางอะไหล่) (พร้อมปรับแรงดันลมยาง)^1112		I	I	I	I	I	I	I	I	I
ชุดปะยาง (ถ้ามีติดตั้ง)^*13		ตรวจสอบทุกปี