ระบบไฟฟ้า

id000000800400

ชิ้นส่วนอุปกรณ์ไฟฟ้า

สายแบตเตอรี่

•  ก่อนปลดขั้วต่อหรือถอดชิ้นส่วนอุปกรณ์ไฟฟ้า ให้ปลดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออกก่อน

am6xuw00000036

ชุดสายไฟ

•  เมื่อต้องการถอดชุดสายไฟออกจากคลิปในห้องเครื่องยนต์ ให้ง้างขอของคลิปขึ้นโดยใช้ไขควงปลายแบน

am6zzw00008930

ข้อควรระวัง

•  อย่าถอดเทปป้องกันชุดสายไฟออก มิฉะนั้น สายไฟอาจถูกับตัวถังรถ ซึ่งอาจส่งผลให้น้ำเข้าและไฟฟ้าลัดวงจร

am6zzw00008931

ขั้วต่อ

การปลดขั้วต่อ

•  เมื่อต้องการปลดขั้วต่อ ให้จับที่ขั้วต่อ อย่าจับที่สายไฟ

am6zzw00008932

•  สามารถปลดขั้วต่อออกได้ด้วยการกดหรือดึงก้านล็อกดังแสดงในภาพ

am6zzw00008933

การล็อกขั้วต่อ

•  เมื่อต้องการล็อกขั้วต่อ ให้ฟังว่ามีเสียงคลิกเมื่อขั้วต่อล็อกเข้าที่

am6zzw00008934

การตรวจสอบ

ข้อควรระวัง

•  เพื่อป้องกันความเสียหายที่ขั้ว ให้พันลวดบางๆ รอบก้านทดสอบของเครื่องทดสอบก่อนสอดเข้าไปที่ขั้ว

•  เมื่อใช้เครื่องทดสอบเพื่อตรวจสอบความต่อเนื่องหรือวัดแรงเคลื่อนไฟฟ้า ให้สอดก้านทดสอบของเครื่องทดสอบจากทางด้านชุดสายไฟ

am6zzw00008935

•  ตรวจสอบขั้วต่างๆ ของขั้วต่อกันน้ำจากทางด้านขั้วต่อเนื่องจากด้านสายไฟไม่สามารถเข้าถึงได้

am6zzw00008936

ขั้ว

การตรวจสอบ

•  ดึงสายไฟแต่ละเส้นเบาๆ เพื่อตรวจสอบว่ายังคงยึดติดอยู่กับขั้วอย่างแน่นหนาหรือไม่

am6zzw00008937

การเปลี่ยน

•  ใช้เครื่องมือที่เหมาะสมถอดขั้วออกดังแสดงในภาพ เมื่อจะติดตั้งขั้ว ต้องแน่ใจว่าได้สอดเข้าไปจนเข้าล็อกอย่างแน่นหนาแล้ว

•  สอดแผ่นโลหะบางๆ จากด้านขั้วของขั้วต่อและกดแถบล็อกของขั้วค้างไว้ จากนั้นดึงขั้วออกจากขั้วต่อ

am6zzw00008938

เซ็นเซอร์, สวิตช์ และรีเลย์

•  จับเซ็นเซอร์, สวิตช์ และรีเลย์ด้วยความระมัดระวัง อย่าทำตกหรือกระแทกกับวัตถุอื่นๆ

am6zzw00008939

ชุดสายไฟ

รหัสสีสายไฟ

•  สายไฟสองสีจะมีสัญลักษณ์รหัสสองสีกำกับอยู่

•  อักษรตัวแรกแสดงสีหลักของสายไฟและตัวที่สองคือสีของลายแถบ

am6zzw00008940

รหัส	สี	รหัส	สี
B	สีดำ	O	สีส้ม
L	สีน้ำเงิน	P	สีชมพู
BR	สีน้ำตาล	R	สีแดง
DL	สีน้ำเงินเข้ม	SB	สีฟ้า
DG	สีเขียวเข้ม	T	สีแทน
GY	สีเทา	V	สีม่วง
G	สีเขียว	W	สีขาว
LB	สีฟ้าอ่อน	Y	สีเหลือง
LG	สีเขียวอ่อน	–	–

ฟิวส์

การเปลี่ยน

•  เมื่อจะเปลี่ยนฟิวส์ ต้องแน่ใจว่าใช้ฟิวส์ที่มีขนาดเท่ากันเปลี่ยน ถ้าเกิดความผิดปกติของฟิวส์อีกครั้ง อาจเป็นไปได้ว่าเกิดการลัดวงจรและควรตรวจสอบที่สายไฟ

•  ต้องแน่ใจว่าได้ปลดขั้วลบแบตเตอรี่ออกก่อนเปลี่ยนฟิวส์หลัก

SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-D 1.5 (รุ่นที่ไม่มีระบบ i-ELOOP)

am2zzw00012265

SKYACTIV-D 1.5 (รุ่นที่มีระบบ i-ELOOP)

am2zzw00012266

•  เมื่อเปลี่ยนฟิวส์แบบดึงออก ให้ใช้เครื่องมือถอดฟิวส์

am6zzw00008941

ทิศทางการมองขั้วต่อ

ขั้วต่อด้านชิ้นส่วน

•  ทิศทางการมองสำหรับขั้วต่อด้านชิ้นส่วนคือมองจากด้านขั้ว

am6zzw00008942

ขั้วต่อด้านชุดสายไฟของรถยนต์

•  ทิศทางการมองขั้วต่อด้านชุดสายไฟของรถยนต์คือมองจากด้านชุดสายไฟ

am6zzw00008943

อื่นๆ

•  เมื่อจำเป็นต้องแสดงด้านขั้วของขั้วต่อด้านชุดสายไฟรถยนต์ เช่น ขั้วต่อดังต่อไปนี้ ทิศทางการมองจะเป็นการมองจากด้านขั้ว

am6zzw00008944

―  กล่องฟิวส์หลักและรีเลย์กล่องฟิวส์หลัก

―  ขั้วต่อเชื่อมข้อมูล

―  ขั้วต่อตรวจสอบ

―  กล่องรีเลย์

เครื่องมือแก้ไขปัญหาระบบไฟฟ้า

สายจั๊ม

ข้อควรระวัง

•  อย่าต่อสายจั๊มจากสายแหล่งจ่ายไฟไปที่กราวน์ตัวถัง การกระทำเช่นนี้อาจส่งผลให้เกิดไฟไหม้หรือความเสียหายอื่นๆ กับชุดสายไฟหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

•  สายจั๊มใช้สำหรับสร้างวงจรชั่วคราว ต่อสายจั๊มระหว่างขั้้วของวงจรเพื่อบายพาสสวิตช์

am6zzw00008945

โวลต์มิเตอร์

•  โวลต์มิเตอร์แบบกระแสไฟตรงใช้สำหรับวัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าของวงจร โวลต์มิเตอร์ที่มีพิสัย 15 โวลต์ หรือมากกว่า ใช้เชื่อมต่อก้านทดสอบขั้วบวก (+) (สายลวดตะกั่วสีแดง) เข้ากับตำแหน่งที่ต้องการวัดแรงเคลื่อนไฟฟ้า และต่อก้านทดสอบขั้วลบ (-) (สายลวดตะกั่วสีดำ) เข้ากับกราวน์ตัวถัง

am6zzw00008946

โอห์มมิเตอร์

ข้อควรระวัง

•  อย่าต่อโอห์มมิเตอร์เข้ากับวงจรใดๆ ที่ได้รับแรงเคลื่อนไฟฟ้า การกระทำเช่นนี้จะทำให้โอห์มมิเตอร์ได้รับความเสียหาย

•  โอห์มมิเตอร์เป็นเครื่องมือสำหรับวัดความต้านทานระหว่างจุดสองจุดในวงจรและสำหรับตรวจสอบหาความต่อเนื่องและการลัดวงจร

am6zzw00008947

ข้อควรระวังก่อนการเชื่อม

1.  OFF สวิตช์กุญแจ (LOCK)

2.  ปลดสายแบตเตอรี่ออก

am6zzw00008948

3.  ต่อเครื่องเชื่อมลงกราวน์ใกล้กับพื้นที่เชื่อมให้แน่นหนา

am6zzw00008949

4.  ใช้ผ้าคลุมอุปกรณ์ต่อพ่วงที่อยู่ใกล้กับบริเวณที่เชื่อมเพื่อป้องกันประกายไฟจากการเชื่อม

การตรวจสอบกราวน์และการปลด/ต่อกลับ

―  ถอดโบลท์หรือสกรูของกราวน์ออกเพื่อตรวจสอบหาสิ่งสกปรกหรือสนิม

―  ถ้ามีสิ่งสกปรกหรือสนิม ให้ทำความสะอาด

―  ขันแน่นโบลท์หรือสกรูตามค่าแรงขันที่กำหนดไว้

―  ตรวจสอบว่าไม่มีชิ้นส่วนใดแทรกแซงวงจรกราวน์